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跑越野的经典语录
跑越野的经典语句
X6不属于越野车！他是全能型运动轿车！Q7也不能算是！他是商务型！经典的能算越野的就是！悍马（绝对的越野之王）路虎（仅次于悍马的越野之王）JEEP（很全能的越野车）福特探索者（很雄厚的越野车）卡宴（跑的最快的公路越野车）途锐(越野性能绝对高于X5）VOLVO（最安全的越野车）凯雷德（最豪华的越野车）牛逼的就这些了！美国是做越野车最狂野的国家！要喜欢越野就看看美国的越野车！
去山里越野跑是运动锻炼，也是旅行观光，受到越来越多的人推崇！不少人留言问“我怎样能完成一场100公里越野跑？”。在比赛中如何追求更快速度更高名次这里不谈，每个人的基础运动能力本身有很大差异；单说如何能够在关门时间前回到百公里终点，作为跑了这么多年越野的过来人，总结了以下最基本的三点供参考。
★ 上山：更轻更强
上山爬坡是越野跑的基本元素，这也是很多城市路跑头疼的事儿，常玩户外徒步的朋友则是惊叹一天内怎么能爬那么多的山！这里所谓的“更轻更强”，说的是穿得更轻，练就更强大的臀腿肌肉。
名山大川、山野公园从来都不缺户外运动爱好者，这几年山里面出现了一批穿得不一样的人，从头到脚还有背包加手杖，都是更轻量的装备，衣服更加透气舒适，裤子更加适合跑步做大幅度运动，特别是鞋的变化很大。传统的中/高帮徒步登山鞋虽然保护性很好，但太重不灵活，不适于越野跑，长期穿过重的鞋奔跑还会对跟腱等重要器官造成损伤。
举个栗子，上图就是Columbia缓震竞速越野跑鞋。这款鞋鞋面轻薄，采用了超轻薄F.K.T.防砂鞋舌，能有效防止砂土进入鞋里，避免出现砂土磨脚，出水泡的问题；竞赛型鞋楦设计柔软贴合，给你两脚和鞋融为一体的感觉，非常跟脚；3D喷塑支撑框架设计，不仅是美观装饰，更多是功能科技，能起到很好的包裹和脚部防护作用；FluidFoam配合Pearl Foam缓震技术，提高了舒适度、灵活度，有效缓冲足部震感，为多种路面提供稳定支撑，4.5mm高抓地力多向奇钉，提供强大的抓地力，防滑效果优秀，面对湿滑的岩石和草地也能应对自如，多种高科技集合和人性化设计，造就了越野跑鞋与普通徒步鞋的不同。
轻量、抓地防滑、包裹好、缓震、防护等功能特性，让越野跑者既能翻山越野，又能在崎岖复杂的山路上驾轻就熟。一双专业越野跑鞋融合了多种高科技材料，中底足够轻量又有足够缓震，而大底设计类似于赛车轮胎，齿钉纹路设计非常讲究，例如下图Columbia品牌旗下的这款Montrail越野鞋，大底鞋钉的材质、布局和形状都是设计师的智慧结晶。
Columbia的大底一般采用的是自己家科技OMNI-GRIP奥米·户外抓地技术。鞋底纹路也是细胞分裂式的仿生设计，简单勾勒，美观大气，纹路一致指向鞋子内测 也是导泥的方向，这样即使因为排泥鞋子向外滑也不至于打破自身的平衡。鞋钉的分布有聚有散，能很好的保证防滑性能。另外，整个鞋底根据越野跑功能需求进行科学分区，耐磨、抓地、急停、稳定、缓震、自洁，多功能分区协作，全方位为越野跑爱好者提供足部保护，提高越野跑舒适度。
不少跑马拉松的朋友刚开始越野时，感觉上坡很费力，甚至出现腿软、腿颤的问题，这主要是因为腿部力量缺乏，首当其中的就是股四头肌。爬坡上山的动作是由肌肉收缩牵引骨骼完成，股四头肌连接髋关节和膝关节，股四头肌向心收缩牵引膝盖髌骨上滑，完成蹬地上升动作。“爬山伤膝盖”、“越野毁下半身”……这些话跑得越多就听得越多，就连不少医生都这样讲！虽然这说的不完全对，但也不无道理，如果没有强大的股四头肌，上山时股骨和胫骨承受的巨大压力就会直接传导给膝关节，常此以往就会造成膝盖软骨的磨损。
（腿部力量是越野爬坡的重要基础）
在陡坡、碎石或者多泥路段爬升时，往往需要使用前脚掌发力增加更多的抓地摩擦，从而增加小腿腓肠肌的负担，如果没有强大的小腿肌肉耐力，抽筋是常有的事情。腓肠肌的力量驱动主要通过跟腱来传导，强大的跟腱也是越野上山的基础。
（跟腱是保持身体姿态稳定的重要器官，越野跑鞋要求上脚舒适，保护跟腱与足踝）
强大的腿部肌肉和跟腱不是一天练成的，要想能在越野跑中愉快玩耍，平时的肌肉力量训练必不可少，可以是健身房里的杠铃蹲腿、负重提踵等，也可是在家的徒手弓箭步，重在坚持。当然更重要的还是要经常上山训练，在实战中积累力量，除了肌肉的绝对力量和围度外，要完成百公里越野跑这样的长距离耐力项目，腿部肌肉的耐力至关重要；因此平时训练一定要注意循序渐进，从短距离、中距离开始逐渐递增，让肌肉能力稳步提高，避免关节因肌肉能力不足而造成损伤。跟马拉松要求维持配速不同，上山时持续输出不降速的话，随着越爬越高必然肌肉更疲劳，爬坡讲究保持气息的平稳，可以三大步两小步，有张有弛，用降低强度来间歇放松，避免肌肉乳酸堆积的持续递增。
★ 下山：更稳更准
如果只练好爬坡，那只能叫做“爬山”，下山能力才是那些越野跑老手最引以为傲的资本！前面谈了鞋是越野跑最基本的装备，而下山则是最考验跑鞋性能的，上山爬坡时脚踝、膝盖等部分承担的压力是走路时的3-5倍，下坡时则常常能达到8-10倍甚至更高。越野跑鞋要能防穿刺、缓震且回弹性好、跖趾足跟防护，下坡时足底主要受力点脚趾、脚掌（主要是内侧的第一、第二跖骨和外侧的第五跖骨）、跟骨、踝骨，这些部位在越野跑过程中需要时刻得到保护，越野跑鞋可有效减缓石头以及可能遇到的硬碎物体对脚部造成的冲击。
针对下山的鞋底纹路设计也是个大学问，有小碎齿、大齿钉、深齿纹等很多种形状，针对城市越野、岩石、泥地等不同地形，甚至鞋底橡胶的配方也有讲究，例如Megagrip创新橡胶配方鞋底，在保持了耐磨特性的同时，显著提升了在湿滑岩石、冰面上的防滑性能。在冰雪地中或泥地下雨天，为了防水放暖，还要考虑越野跑鞋的防水性，市面上广泛采用的防水薄膜技术有GoreTex、OutDry等。
Columbia缓震抓地山地越野跑鞋就能满足下山的需求。这款鞋采用3D喷塑配合网布鞋面，抗撕裂的同时提供轻便支撑，有效防止崴脚、鞋面撕裂等意外情况发生；外底具有多个多方向凹槽，抓地耐磨，配合防刺穿技术，完美保护双脚；中底的缓震技术设计，提供良好缓冲，任意改变运动方向，也不用担心。这款鞋还采用了最新的OutDry技术，它的防水层有别于其它防水技术，是铸合于鞋的内壁，所以长时间蹚水，也不会增加鞋子的重量，而且微小的泥沙也不会存储在鞋面的缝隙中，防水保暖，适合雨雪天气中越野。
（OutDry防水技术的特点是防水膜在外层，在防水的同时也不会因水浸鞋面增加重量。）
越野跑下山的秘诀：三分装备七分力量和技术！防滑抓地再好的跑鞋，如果下山姿态过于后倾，也会因落地摩擦角度过小而打滑。越野跑的跳跃、下坡等动作的剧烈冲击，对脚踝、臀部和腰腹冲击很大，只有充分的肌肉力量与耐力，才能保证连续而流畅地下坡。爬坡上山是努力克服地心引力，下山要练习的则是如何利用好重力，说通俗点就是如果下山总是在用鞋去刹车，那就是在抵抗重力，肯定是很累的。
因为海拔的下降，下山时身体本身有前进的势能，但因为地形的复杂性，每一步迈出的方向和步幅不一样，需要正确的落点选择才能把每一步连贯起来。这就需要强大的臀部与腰腹肌肉核心力量，才能控制好身体有效应对身体重心的频繁调整，让下肢更加灵活和放松，能够迈开腿去踩点，并且脚踝力量足够保证踩下去后提供足够支撑，眼睛应保持仔细观察提前做出预判，这些需要长期的实战训练经验积累。在肌肉力量不够强大的，用小碎步下山是比较经济的方式，保持节奏的稳定和落点的准确，依据各人的能力差异达到流畅的速度，就是最佳的下山方式。
★ 户外安全保障
越野跑是项户外运动，人在大自然面前渺小的，本着对自己对家庭负责任的态度，要出门参加越野跑活动，必须懂得基本的户外安全知识。人身暴露在自然环境中，无法像城市路跑那样随时躲避和撤离。因此，越野跑要想跑得开心、跑得安全，就得看老天的脸色！在计划去一个地方进行越野跑之前，要充分了解当地的气候与天气情况，仔细查询周边地区，最好是精确到附近乡镇的天气预报，自己还要根据路线的海拔变化换算出相应的气温差距，做好提前增减衣物的准备，避免在户外雷雨天、山洪爆发、泥石流发生时参加越野跑活动。
马拉松赛场上猝死的噩耗触目惊心，虽然在越野跑比赛中这样的事情听得较少，但由于这样的高强度运动持续时间比马拉松长很多，并且是在非正常饮食、非正常睡眠条件下进行，人的身体和心理都会出现一些不同寻常的变化。
百公里越野跑要完赛需要超常的毅力，但无法坚持时并不一定就表示毅力不够，有时候可能真是由于自己身体出现了问题。例如通过休息疲劳感仍无法缓解，出现了发高烧、上吐下泻不止时，再坚持运动就会造成对身体的实质性伤害。
答：可采用定点和流动相结合的方法分布检查员的位置。定点， 即在全线主要路口、复杂地段或上下坡处各设1名检查员。流动，即 检查主裁判带领5〜10名检查员，在规定的地段来回巡视。他们的任 务：检查犯规和指引跑进方向。如发现犯规按105题程序填写检查员 报告表，交检查主裁判处理。