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电动车产品的经典语录
电动车产品的经典语句
没钱是不可能，这辈子都不可能没钱，
一天天在家待着都来钱，
想不来钱都不行。
采访原话：
记者：为什么要做小偷？
周某：没有钱了，肯定要做啊，不做没有钱用。
记者：你有手有脚的怎么不去打工？
周某：打工这方面......打工是不可能打工的 这辈子不可能打工的，做生意又不会做，就是偷这种东西，才能维持得了生活这样子
记者：那你觉得家里好还是看守所好？
周某：进看守所的感觉像回家一样，我一年回家，大年三十 晚上我都不回去，就平时家里出点事，我就回去看看这样子，在看守所里面的感觉，比家里面感觉好多了，在家里面一个人很无聊，都没有朋友玩，进了里面去个个都是人才，说话又好听，超喜欢在里面。
我来从一个骑行者的角度说说对小牛N1的使用感受。先把结论摆在前面吧：小牛N1是一伙开汽车的人用心打造的一款电动自行车车。小牛的设计原则无从知晓，但从产品上可以推出一二来，我的感觉是：小牛的设计基本上遵循外观第一，安全第二，性能第三，实用性不考虑的原则。比如：小牛的车灯放在前方正中，而不是在中控的位置，同时没有靠背，这可以认为是外观设计优先（虽然设计实在不怎样）？没有定速巡航，储物箱里可以放个安全帽可以认为是安全优先？性能方面和市面上同价位的电瓶车差不多，但是做工用料要好很多（嗯，最近仔细了解了一下，只能说好一点点了）；至于实用性上，看我的吐槽吧。说明：小牛11月10日在京东搞了一个活动，3000台小牛N1可用京东白条购买，24期免息，我就是那天买的车，都市版。小牛论坛现在除了摄影爱好者、媒体评测等捧臭脚的帖子就是大量的谩骂帖子，连个正常的使用心得都没有，算了，我还是来知乎吧。印象1.10号下的单11号早晨到货，我还在被窝里的时候就被送货的大叔叫醒了，电动车网购已经不是壁垒了，小牛模式没问题。2.白条付款，迎合了大众爱贪小便宜的心里，京东低成本拉到了不少长期客户，为进一步开展金融服务如众筹等赚足了关注度和人气，真是一步好棋，看好京东。3.到货后马上骑了一圈，第一感觉是想退货！！！……后悔把货架暴力拆解了……当时限速还没解除，加速无力，而且坐姿太拘束，重心太高，车把又太窄，避震太硬，把手太细，总之骑乘舒适度不是很好，和我的大龟车相比，完全是polo和迈腾的感觉啊。大龟王（自己拍的照片找不到了，最近老下雨，懒得重拍了，这是某宝找的图，基本一样的。）优点这几天慢慢喜欢上了小牛，优点有:1.小巧轻便，动力足。也就是说停车、转弯、加速、超车都很方便。方便是毒药，谁用谁知道。方便是个超越舒适的存在，超越普通安全的存在，最高的存在，产品经理谨记。2.小牛的用料很好，led灯、电机、电池、充电器都看得出用料挺好的，开起来很安静，很有档次感。已经有回答把小牛的配件表贴出来了，我在这里不详述了，总之我相信那帮人不会在配件上偷工减料的，有些小瑕疵属于考虑不周。接下来才是重点，你们都让开，因为我要吐槽了外观小牛的外观设计真心的不好看，我很早就关注小牛，但效果图刚出来的时候那外观设计确实把我恶心到了。收货之后一看，勉强还是可以接受的^_^,好的用料和做工弥补了外观设计上的短板，这也是大部分人认为小牛外观尚可接受的原因。就这外形，配上普通的用料和做工，你不会有任何购买欲望。雅马哈这么多经典原型车我就不贴图了，同是雅马哈的仿品车，来看看别人家仿的吧（虽然细节处很多余）。这个是仿捷安特的（网上随便搜的，懒得盖住log了，非托）其实呢，外观一般是无所谓的，可是你不要总是宣传多么多么好看嘛，真的受不了好吗？······················································艹体验：1.坐姿太高了，导致重心很高，不稳，也很不舒服。最讨厌这种装逼犯了，中国人男的1.8左右，女的1.6左右很正常，你到底适合谁呢？······················································实际情况是坐姿很高，后排座位上的人坐姿更高！看官方的宣传，居然有“低重心”这几个字，想想简直匪夷所思。除了自行车式的助力车，我骑过的电动车重心都没它高！难道是重心低，但是坐姿高？那么坐姿高是为了坐垫下面的储物空间吗？按照小牛的说法，坐垫下储物箱是可以放一个头盔的。把坐姿调这么高就是为了放头盔？嗯，你们的视角果然不同。2.小牛独有的下滑式坐垫就是你坐上去，屁股就会不停的往前滑。一开始的时候，我特别不理解我坚实的PP为什么总有种莫名的抗拒，后来我和其他的电瓶车比较了一下，才发现了玄机。最是那那销魂的一溜斜坡······················································你们果然不需要骑它3.没有靠背嗯，我相信这样的设计可以在兜风的时候让女孩子抱紧你尖叫·························································你要是带个男的呢要是走点烂路呢要是抱个孩子呢开汽车的人会问了，抱孩子怎么能开电瓶车？······················································那么，难道开汽车吗？4.减震非常硬小牛的结构很紧凑，和我的大龟作对比的话，就像是A6和宝马5系的对比，小牛有点全身紧绷的感觉，而大龟下盘很柔和。那么，在稍微颠簸的路面和减速带的时候，大龟无障碍通行，几乎感觉不到，小牛就要跳起来了。这是所谓的用料扎实的原因吗？洗地派会说就是个短途代步工具······················································代步工具就不考虑舒适了吗5.没有定速巡航论坛上对此有讨论，反对定速巡航的人的理由很明确：市区没必要，稍远点就开车了。.定速巡航可以允许双手离车······················································电瓶车的定巡你用过吗你就说没必要，这么说吧，两条路口间都用得上，非常方便，这点和汽车上的定速巡航是非常不一样的。关于第二个理由，我已经不想反驳了。······················································结果就是没有定速巡航6.大灯的位置大灯放在车身上，这样转弯的时候车灯是有一定程度的延迟的，感觉像在用一部三五年前的安卓机。会有人反驳说，很多电瓶车都是这样设计的······················································我的大龟就不是，你不能总是找差的看齐对不对。细节：1.充电器太重了。拿到手后吃了一惊，这么重？我于是查了一下充电器的结构，据说是充胶的。嗯，铝合金外壳，无风扇，内部填充导热胶充电器好是好，这么重是几个意思？如果这是个小型的助力式的电瓶车，充电器不随车携带，这个充电器就很好。可这个中型的电瓶车，充电器可是要放车上的（一部分人有这个需求，大部分人有这个习惯），实在无法想象小牛在过坎跳跃的时候这个充电器在车里的状态。······················································一定是幅很美的画面充电器没垫脚放置在地面的东西有垫脚应该算是常识了吧，况且又是铝合金外壳，况且这个充电器又特别重。······················································真的舍不得放在地上好吗2.转向灯罩设计容易进水······················································你们评评理3.集水槽，不知道该怎么叫，但是这个名字应该挺贴切的。是为了肥水不流外人田吗？······················································算了，你们高兴就好。我大龟陪了我正整整五年，开始的那几年，基本上都是风吹日晒雨林全不管的，就这设计能扛得住吗？4.把手太细相对于大龟那宽厚易握的把手，小牛的把手······················································总有一种自撸的感觉5.无时间显示时间显示真的很好用好吗？这样骑车的时候就不用掏手机看时间了。······················································这么大的屏幕真的怪可惜的多余的话：我觉得雅马哈的 Metis-Q是最接近小牛N1的。
没钱是不可能的，这辈子都不可能没钱，买点化妆品，玩点小套路，和小姐姐们聊聊天，有空的时候找找老哥哥们打打牌，吹吹牛，个个都是人才，故事又多，我超喜欢这样的