严介和管理境界经典语录

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严介和管理境界经典语录

说个工程行业的。此人号称“全球华人第一狂人”、“财富黑马”、“中国厚侍员工第一人”。在国内首创BT模式，被誉为“中国BT模式鼻祖”。苏太华系创始人，《新论语》总撰稿人，太平洋商学院院长[1]。被内地媒体誉为思想深邃、理念新睿、语言精粹的思想家、哲学家、教育家、经济学家、企业大家。代表作品有《新论语》、《管理境界》、《中国企业家的成长成熟成功》、《产业决定未来》等。中国首个特别合作区----深汕特别合作区的“新城规划师”。

什么人能如此牛掰?历史上能集五大家于一身的人极为少见，敢称***规划师的小平爷爷之后更是少见。这人就是严介和。

严介和，1960年生于江苏淮安。还是高中语文老师的严介和，就已经显露出了他的“不安分守己”。1992年，严介和辞职注册了自己的建筑公司，紧接着承接的南京绕城公路建设项目是严介和自己创造出的打开“省门”的机遇。项目到严介和手中已经是第五包了，严介和十一次跑南京，找项目，最终拣了这样一个“鸡肋”工程——不足三十万元人民币的一个配套涵洞工程。这是一个注定亏本的“买卖”，可严介和却把它看作是一次机遇。

为了能够在政府心中留下良好的形象，他甚至提出了“亏五万不如亏八万”的经营思想。一百四十天完成的工程量，只用了七十二天就干完。业主大吃一惊，检测结果质量全优！“吃亏”是富，第二年工程指挥部便放放心心地把1000万的工程交给了严介和。

从此，严介和一发而不可收，业务迅速不断扩大。先后参与了南京新机场高速、京沪高速、江阴大桥、连霍高速，沂淮高速、南京地铁等一系列国家和省市重点工程的建设。

1993年，他跻身沪宁高速公路建设；此后又参加京沪高速、南京新机场高速、江阴长江大桥、南京长江二桥和南京地铁等工程建设；

2015年7月，苏太华系再入《财富》世界500强，排名156位，位居中国私营实体企业之首，全球建筑行业私企第一。

无论说严介和钻了中国企业体制改革的空子也好，说严介和独特精明的经商头脑也好，不可否认，严介和在中国的商界创造了一个惊人的神话。

严介和在建筑业“黄金时代”大发展的背景下，通过BT模式迅速做大做强，从建筑行业脱胎换骨，并在世界500强里争得一席之地，着实不易。作为创始人，在习惯于"闷声发大财"的工程行业，如此狂妄，竟然能一直屹立不倒，什么原因?如何做到的？不得不发人深思。

严介和管理境界经典语句

严介和惊人语录●"商学院培养出来的不是精英，是水货；商学院的老师们讲的是一堆正确的废话。我严介和没学过什么，我的东西都是从实践中来的，但我认为自己的智商很高，从实践中总结出来的东西是真理。说道理，郎咸平说不过我，我曾对郎咸平说，我说错一句话，就从台上滚下去，你说对一句话，我就再从台下滚到台上去。我现在演讲，一年的出场费加起来有1000万，够用了。" ●"如果我是国有企业的老总，就不是弱势群体了。我自从上了胡润排行榜以后，媒体上充斥着质疑，对我的财富来源表示怀疑。"商人商人，就是处处受人中伤的人。" ●一流的企业家只合作不竞争，二流的企业家既合作又竞争，三流的企业家只竞争不合作。 一流的企业家只管人不管事，二流的企业家既管人又管事，三流的企业家管事不管人。 一流的成功人士只做人不做事，二流的成功人士先做人再做事，三流的成功人士先做事后做人。 ●才华是第一位的道德，才华取决于智商是不是高，智商不高，才华不可能高到哪里去？ ●脚下不能到达的地方，眼睛可以到达；眼睛不能到达的地方，心梦可以到达。 ●听多数人的意见，和少数人商量，自己做决定。 ●我这个人有弱点,我的弱点就是我太优秀了。 ●"一流商人是精明加厚道，二流商人是精明加精明，三流的商人是厚道加厚道，最低级的商人，就是'伤'人，处处让别人受伤的人。" ●围绕钞票运转的人是"老板"，围绕企业运转的人是"资本家"，围绕整个社会运转的人是"企业家"。 ●管理者的决策是这样形成的：听多数人的意见，和少数人商量，自己做决定。

  严介和将其旗下五大产业版块称为“五对兄弟果”。 产经——太平洋产业、太平洋建设 太平洋建设始建于1995年，是一家以基础设施建设为主的大型企业，拥有国家公路、市政、水利等多个总承包一级资质及若干专业一级资质，下辖25大建设集团。先后参与沪宁、沪珠、京沪、京港、连霍等高速公路，以及江阴长江大桥、南京地铁、太湖整治等多项重点工程项目建设，并以BT模式参与500多个城市、上千个园区建设，成为中国最大城市运营商，跻身中国民营企业500强前10强。   太平洋产业致力于海洋经济发展，依托太平洋建设实现战略转移，从中国市场走向国际市场，从太平洋建设走向建设太平洋。 财经——苏商资本、苏商建设 苏商资本是五经产业内部财务结算中心和对外商业银行，与多家大型央企、国际知名投资机构、国际投资银行、产业集团等建立了战略联盟，并发起成立了专业化基础设施产业基金，与各金融机构合作，实现多渠道资本运作。   苏商建设是与太平洋建设资质相当的国际大型基建集团公司，下辖5大建设集团，以BOT为主要运营模式，以高速公路、海底隧道、跨海大桥、港口、码头、市政和水利工程项目等大型基础设施建设为核心产业。 智经——华佗论箭、郑和舰队 华佗论箭是严介和先生携手官、商、学界，倾力打造的资源、智慧、资本平台，也是中国唯一一家为中小企业提供日常义诊、非常经营、危机处理、品牌塑造、文化建设服务的智慧机构。   郑和舰队是严介和先生发起建立的新型经济联合体，通过资源、智慧、资本的整合，搭建聚商、育商、护商、造商、招商的高端平台，实现资源用智慧优化，资本用智慧放大。 文经——蓝黄红文化、华佗智慧 蓝黄红文化是输出智慧文化、提炼和凝聚企业文化理念的文化传媒平台，提供实战型、智慧型文化产品。  先后服务上千家企事业单位、数十个经济开发区。创办《中国商界领袖》杂志，策划出版《新论语》、《管理境界》、《产业决定未来》等图书文化产品。 华佗智慧以蓝黄红文化为依托，着力为民营企业打造一流的个性发展战略。以追求卓越、彰显特色、塑造品牌为宗旨，推动民营企业文化从知识走向智慧，实现民营企业发展从爱拼走向会拼。   子经——雅仁和教育、华佗建设 雅仁和教育以创新的个性化教育模式和理念，打造与哈佛、沃顿相媲美的世界级教育平台，培养复合型人才。   华佗建设下辖五大建设集团，以BOOT模式开拓引领现代服务业，打造“我的大学我的城”（我的大学即雅仁和教育，我的城即“九中心一基地一家园”——企业的培训中心、诊疗中心、整合中心，企业人的论坛中心、会展中心、商务中心，企业家的教育中心、养老中心、运动中心；大企业的总分部基地；成功人士的家园），打造全球唯一企业超市。

  2002年,白手起家的严介和注册成立太平洋。虽然前面已有一定的原始积累,但严介和亲属称其当时的个人财富不会超过3000万元。严介和个人财富以几何级数裂变般暴增的起点,源自他大规模复制自己垫资为地方政府兴建暂时无力兴建的基础设施项目,即"BT"模式。   　　严介和解释的"BT"模式,就是自己垫资建好基础设施项目后移交政府,再由政府在几年内按约分期付款。严介和第一次采用BT模式运作基建项目始于1996年。当时,位于经济欠发达苏北地区的宿迁市政府希望建立一条南北走向的市府大道,但市财政又一下子拿不出那么多钱来,就由严介和垫资上马。   　　从宿迁一役以后,严介和就将"BT"模式迅速复制到全国其它经济欠发达地区,至今共承接了近2700亿元的订单。按照严介和的设想,太平洋基础设施的单子要在2008年前突破5000亿元。太平洋基础设施项目的平均毛利率是35%,由此可见与其妻及内弟全资拥有太平洋的严介和的个人身价了。  对于钟情经济欠发达地区的缘由,严介和直言不讳:"经济发达地区财政有钱上马基础设施建设,这种肥肉哪还轮得着我严介和吃！" 　　说给很多人听可能难以置信,太平洋签下的这些基础设施建设工程项目,没有一次是经过公开招标的。 　　"没有招标,不是说没有公示过。  在太平洋与政府签协议的时候,这些项目都已经在地方政府和建设部、交通部等网站上按规定时间进行了公示,但最后没有人能够敢和太平洋竞价。"严介和自负地说:"国内不少民营企业,本身在资金方面就多多少少存在着困难,因此和我们构不成竞争。即使偶尔有竞争,对手也肯定是中央直属企业,但它们的不变成本比太平洋要多,内耗多、效率低。  在这种情况下,因为我们开出的条件绝对是优惠的,以至于政府非选太平洋不可。" 　　"有人看我从政府那拿到了这么多的工程订单,就想当然地认为这里面一定有什么猫腻。其实,我和政府之间从来都是阳光下的交易。"私塾先生的家庭背景令严介和时常能够出口成章。  "和政府打交道,你必须吃透它,知道什么是能做的,什么是不能做的。我们已经从当年的扑朔迷离,走进了政府的深深庭院。我不否认有政府官员向我们索过贿,但太平洋不愿冒政治风险,这样的项目情愿不做。全国这么多交通系统的领导出事,我们太平洋没有被纪委找过一秒钟。    " 　　严介和坦言:"和政府合作这么多年,我悟出了一个道理,和政府打交道没有风险。而适时地帮助政府做点什么,比如说城市化建设的问题,就更加能够赢得政府官员的信任。一旦你真正为政府分忧,实际上就能赢得政府的厚爱。"或许,正是因为有了这样的基础,严介和才敢不无狂妄地说:"太平洋75%的效益来自和政府的谈判"。