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高尔夫经典语录
LZ问题看不懂。。。
上杆转肩 下杆从下往上发力 击球前（前）左胳膊停住，手腕释放
太多了
高尔夫经典语句
高尔夫的经典语录？呵呵！！只能记得起几条：1、宁死不抬头！（技术动作要领---击球时眼睛要盯住球不要太早看球的飞行轨迹）2、只要不打雷，刮风下雨都不怕！（打高尔夫得人最怕打雷）3、我最喜欢打第十九洞！（呵呵！！是男人都懂的）
本人高六1.6自舒，2014年初购车，目前跑了2.1w公里，如果用一句话概括用车感受的话：是一部合格的买菜车:)买车的时候有不少质疑，对于我花这个钱买辆“神车”的原因也很好奇。这一年多来，也有不少准备买车的同学、同事问起高尔夫的情况，一般这个时候我总是请他们自己去试驾下我的车，感受是自己的，靠说没有太多用处。所以看到题主的这个问题，首先建议自己实际去试驾。下面的文字算是对自己用车的实际感受，供参考。看题主也是准备买车，首先说说当时选车的经历。现在想来还是觉得挺纠结的。记得当时看到新闻，说是魔都的车牌要全年统一限价，预感拍牌会越来越难，所以决定拍牌买车，因为刚买房不久，也没有钱，预算大概是裸车10w~12w。于是上某家、某卡等汽车网站，看论坛、看价格、看评测，感觉就是每款车的论坛里都在吵架，说好的就是托，如果说不好那就是黑，往往评论里不出10句就开骂了。所以我总觉得可能是我们从小的教育都是记忆和服从，对于事物的评价总是非好既坏，缺少思辨精神，所以看到不同的观点时往往不是合理讲出自己的道理和见解进行讨论或者辩论，二是很快就演变成一场互相问候对方家长的骂战，有些无奈。在这点上，我感觉知乎要好很多。扯远了~说回车。和老婆商量一下达成了共识，不选日本车，关于这个问题不展开了，就是个人选择问题。其实我不赞成盲目的抵制日货，因为基本难以实现，比如高六的变速箱还是爱信的呢。现在如果哟便宜让推荐车型，我总是问他们，自己的需求是什么、或者说最看重哪方面？比如空间、动力、外观、品牌，因为不可能有全能冠军。当时自己开始也没想明白这些，于是周末经常去4s店试乘试驾，记得试过昂科威、英朗、克鲁兹、迈瑞宝、起亚K3K5、明锐、昊锐、世嘉、C4L、福克斯、高尔夫……其实在试驾的过程中，自己的用车需求会慢慢的清晰起来，比如针对我们的实际情况：大多数时间两个人用，3年内没有要孩子的计划，所以对后排空间没有太大要求，本人1米83，所以前排要尽量宽敞；老式小区，没有固定停车位，所以不希望车太长太大；不喜欢太花哨的外形和内饰，希望尽量有质感；对动力没有太多要求，就是上班买菜用，平时周边开着自驾游一游。尽可能选择全球统一设计车型，不选所谓针对中国消费者设计。再加上公司的一位前辈开了10年的高四，感受很好，所以综合下来，最后选定了高尔夫。我当时的时间点有些尴尬，高六要退市，高七要上，关注过高尔夫的朋友可能都知道，那段时间关于高七的骂战铺天盖地啊，我也是很纠结，六还是七？这是个问题……于是又开始看配置、比差异，后悬的简配已经让人伤心，后来看到连门闩、前盖扣子这种都简配，再加上毫无优惠的价格，还是选择了小六。为什么高尔夫会成为经典车型？说是经典车型，针对欧洲的情况来说算是吧，在国内应该还不算。他们真正把车作为代步工具，不是用来“有面子”的，所以选择小车较多，而高尔夫均衡、耐用、实惠，所以成为大多数人的选择。而这些特点在国内可能并不会很好的满足人们的用车需求，所以高四进入国内不成功，高五放弃引进，高六一直不怎么排产，加价销售的现象一直存在，又进一步减少了销量。高七由于产量的提升，加上不断增大的优惠力度，销量据说还不错。不过看看大众某款高四的拉皮车，一直蝉联销售冠军，不知是该高兴呢还是该叹息。说到这里，必须要吐槽一下现在的很多车型，新款上市了老款继续卖，还臭不要脸的说是什么经典款，这种现象全球罕见啊！说到细节，只能说有喜有忧。下面按照我认为的优缺点来说吧。优点。1.做工不错。同等价位的车里基本上是位于前列的。比如钣金的接缝宽度均匀，内饰软性材料较多，玻璃双层防水条，三段式门铰链等，试驾车里面我认为高尔夫的做工最能让我满意。2.空间令人满意。和同级别的两厢车相比，空间胜出。驾驶位我没有问题，调整到我舒适的驾驶座位，后排可以坐下175左右的朋友吧。后备箱空间一般，但是比较齐整。另外后排座椅可以放到，也增加了后备箱的利用率。必须要提一句，后排座椅放倒后，后备箱是一个平面，可以躺下休息，这个设计很人性化。3.很多方便实用的功能。高尔夫的配置不高，比如我这款1.6自舒，14w的车，什么真皮座椅、全景天窗、大显示屏、氙气大灯、倒车影像这些，要啥没啥，但是一些实用功能还是要夸一下。比如后视镜加热、左右后视镜联动调解、单独开车门、遥控关窗、胎压监测、座椅腰部支撑、所有车窗一键升降、后备箱单独开关、空调后排出风口等。正如我前面所说，高尔夫的特点就是均衡，没啥突出的有点，也没有高大上的配置，但是实用功能基本不少。4.驾驶感受。地盘较硬，方向盘偏重，这点和日本车比起来尤其明显。老婆刚开始开的时候倒车停车都感觉拧方向盘费劲。但是路感清洗，方向比较精准，由于车底盘低，再加上车重不轻（接近1.4t），所以开起来觉得很稳，也许跟同门有主打运动的GTI和R款也有关系。感觉开起来不像这么小的车，比较踏实。由于两厢车短，操控比较灵活，挺有驾驶乐趣的。5.质量。车开一年半，2.1w公里，没有进行过质量问题的维修，没出过什么影响使用的毛病。当然必须提一下，我这批车和相同时间的速腾，存在冬天冷车启动转速高，2挡起步的情况。4s点让升级软件，我也没去升级。缺点。1.动力不足。其实想买1.4t的（我骗人了，其实想买高尔夫R，开个玩笑~~），但是当时DSG变速箱的事情正是火热，所以选择了皮实的6速自动+1.6的组合，也算是多少有些无奈的选择。试驾的时候是1.4t的车，提车之前没开过1.6，知道动力弱，可还是没想到那么弱，加上迟钝的变速箱，如果准备超个车、变个道的话一定要小心了，因为你踩下油门之后请在心底默念1、2，然后才听见发动机的“轰鸣”声，然后速度依然没有和发动机想匹配的动作。如果是车上坐了4个人，又恰好开了空调的话……所以我现在开车越来越老实。同事都说我车品好，其实我是没办法，魔都这高架路的车速和车距，没动力还真不太敢随便变道。想起4s店销售当时说：1.6的高尔夫那就不是高尔夫，想想也挺有道理的。2.异响。空调出风口、车门、眼镜盒等位置均出现过异响，时好时坏，唉，基本无解……3.蜡烛灯。头灯实在是太暗了，市区有路灯还好，去千岛湖走过一次山路，全无路灯的情况下跟点个蜡烛差不多，已改。提醒，改氙气灯请一定装透镜，另外请合理使用灯光，慎用远光灯！！！请合理使用灯光，慎用远光灯！！！请合理使用灯光，慎用远光灯！！！4.简配。真的希望国内厂家能尊重消费者，少些简配。进口件改国产就不说了，连后门喇叭都能省掉，关键是线都接好在那儿呢；发动机隔热棉能几个钱？胎压监测明明功能在，就是得把按钮给阉割掉。有车的日子虽然多了不少麻烦事，但还是带来的快乐多些，总体来说小高还是很称职的。希望国产车在设计和制造工艺等方面都能不断提高，出现属于我们自己的经典车型。
高尔夫的经典语录？呵呵！！只能记得起几条：1、宁死不抬头！（技术动作要领---击球时眼睛要盯住球不要太早看球的飞行轨迹）2、只要不打雷，刮风下雨都不怕！（打高尔夫得人最怕打雷）3、我最喜欢打第十九洞！（呵呵！！是男人都懂的）