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这个说来话长，建议你可以看看城哥的人物传记，我好久以前看过。最开始是做业务，后来做橡胶，在后来就是地产。码头，等等
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得顺着他的人生履历来看他所做所说。站在2016年去评价他2003年说的话，本来就没什么价值。但是从他一路走来的里程，可以认为他这么说首先就是胆子大，敢于说，敢于创。那些嘲讽的贬低的人可曾想过，假如有这么一个看起来几乎没有前景的机会摆在面前，敢不敢和李书福一样，横下一条心去拼出一番天地来。我相信99%的人是不敢的，也包括我。剩下的1%就算敢拼，也未必能坚持下去。要不然，为什么中国只出了一个李书福？要知道90年代那会儿造踏板摩托的老板很多，尤其江浙一带，但最终敢于转型的人只有李书福。因为政策，因为技术壁垒，老板们最多也就是想想造车这件事，但李书福却实打实的去做了。在那个时期，造车的风险比今天投资一个收益率超过20%的P2P项目大的多的多。李书福把所有身家都砸进汽车里，肯定有赌博的成分，要是输了，过去那20年的创业积累下来的资本可就全没了。所以我觉得无论如何，李书福都算是浙商中的佼佼者。现在他成功了，很多人还是揪着过去的历史看不起他。OK啊，you can you up,no can no bb。下面再说他的那些名言。我觉得这个是当年他胆大、敢拼的内心的真实写照，他不站出来表现自己的魄力给人看，那么公众也好为他干活的工人也罢，心里都更没底。关键是，他这个农民出身的老板，确实文化层次不高，但这又如何，没有哪门子规定必须是高材生才能当老板不是。而且像他这样闯出来的老板在浙江福建多如牛毛，只不过他创业的天地是万众瞩目的汽车行业，所以他是焦点。试想一下，美特斯邦威的老板如果也说了几句惊世骇俗的话，比如耐克阿迪达斯早晚要倒闭之类的，能引起多大喧哗呢？不过我也认为，李书福当年之所以能说出这样的话，也有“无知无畏”的成分在里面。最近几年，尤其是收购沃尔沃之后，公众可曾看到他像当年那样“说大话”了？很少。相反，他作为一个跨国集团的老板，，他清楚自己的言行的意义，所以他说的少了。他把他个人更多的置于一些更加务实，同时更具学术性的场合当中，比如互联网大会之类的。他所关注的点，也越来越科学地聚焦于行业未来的发展趋势。现在还想揪他言论中的槽点？很难了。因为真的很有思考性，并且正在不断付诸行动。