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中国空军女歼击机飞行员经典语录

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中国空军女歼击机飞行员经典语录



中国空军女歼击机飞行员经典语句



1951年以来,8批545名女飞行员,毕业328名。前7批都是运输机飞行员,今年16名参加阅兵的飞行员是我国首批战斗机(主要指歼击机、强击机)飞行员。2005年12个省市20余万名应届女高中毕业生招飞海选,仅身体检查就有116项。 选拔标准和方法程序
身高标准:往年报考飞行学员女生为1.60米至1.75米之间;从今年起,女生调整为1.65米至1.78米之间。
体检要求:放宽了对急性肝炎、痢疾等传染病愈后判定的标准,同时增加了严重偏食及猪、牛、羊肉均不吃者不宜参加体检的规定。
年龄要求:将普通中学高中毕业生入选年龄上限提高1岁,高中毕业生参加空军飞行员选拔的年龄标准由16周岁至19周岁调整为16周岁至20周岁。
户籍要求:新的招飞政策打破了原所在省招飞时对户籍管理的规定。户籍不在当地的借读生首次允许报名。
生源要求:首次允许往届生报考。根据新的招飞政策,文科生、理科生,应届生、往届生均可报考。空军将根据情况单独划定文、理科录取分数线。往届生必须有学籍,为在校复读生。
专业要求:对普通高校应届本科毕业生参加空军飞行学员选拔,取消了以往的理工类专业限制,中文、历史、外语、教育、经济管理等专业的毕业生只要符合条件均可报考。
培养模式:全面启动“2+2”培养模式
录取程序:将录取后的全面复查调整到录取前进行,在6月底之前,空军招飞局将组织联合复查组对全面检测合格的学生进行政治、身体和心理素质全面复查,以避免考生在录取后因复查不合格而被淘汰。
女飞行学员今后每3年招收一批
空军今后每3年招收一批女飞行学员,每批招收30人左右。第9批女飞行学员的招收选拔在2008年进行。
目前我国女飞行员的工作范围正逐步由原来的运输机驾驶、领航、通信扩展到空中加油、空中预警、电子侦察等作战保障领域。因此,女飞行学员的选拔范围逐步扩大,对学员的政治、体格、心理、文化素质要求也不断提高。被录取的女飞行学员进入空军飞行院校,接受为期4年的大学文化、航空理论学习和飞行技术训练,毕业后被授予军事学学士学位,被任命为副连职军官、授予空军中尉军衔,并有望参加女航天员选拔。 自1951年首批女飞行员列编部队以来,空军先后培养了8批300余名女飞行员,但从事的都是运输机、直升机驾驶和空中领航工作,歼击机还从无女性染指。
中国是世界上拥有女飞行员最多的国家之一。而在美国、英国、德国、俄罗斯、韩国等国家,早已有了女歼击机飞行员,就连巴基斯坦空军也有女歼击机飞行员。在美国,目前拥有46名歼击机女飞行员,所驾机型包括F16C这样的重型空中格斗机。中国空军拥兵数万,却没有自己培养的女歼击机飞行员,与大国空军的地位不相称。2005年,经中央军委批准,空军首次招收女歼击机飞行学员,以追赶世界空军发展步伐,填补我军空白。
2008.10.12。贠璐成为中国妇女独自驾驶亚音速喷气飞机飞上蓝天的第一人。
2009年3月30日上午11时许,地处辽东半岛的空军锦州歼击机飞行学院机场上,我国首批歼击机女飞行员正在进行4年学业中的最后一课——飞行毕业考试。
16位身着飞行服、头戴飞行头盔的姑娘,分成4批,逐次升空。她们驾驶着我军的新装备歼教-8高级教练机,在飞行教员督导下,独立完成起落航线、航行、特技、仪表和编队等规定的战术课目之后,顺利返场。从2005年这批女飞行员走向蓝天开始,4年了,她们经过基础教育训练、初教机、高教机艰苦而系统的训练,完成了人生角色的重大转变,成为中国人民解放军空军歼击机飞行员,填补了我军历史一大空白。“铿锵玫瑰冲九天,方知巾帼不让男。头盔难掩女娇容,鏖战长空胜木兰。”飞行学院院长吴惠明大校心情格外激动,他说:“没有中国女军人不能完成的课题。以往,只有男飞行员能执行的任务,今后也将由她们执行。她们已经创造了历史,还将创造新的历史!”
而今,这批经过新加入空军歼击机飞行员行列的16名身着浅灰色全新飞行装具的女飞行员,平均年龄仅仅23岁,在蓝天白云和新型战机的映衬下,更显飞天豪气和当代巾帼威武英姿。她们是中国空军首批歼击机女飞行员以更加豪迈的激情建功蓝天。
第一个驾机升空的四川姑娘陶佳莉在完成了毕业考试后,激动地说:“我们用行动证明,中国妇女可以从事任何职业,可以登顶珠峰,可以驾运输机,也同样可以驾歼击机。”
首次亮相
2014年9月16日,据空军发言人申进科在第十届中国国际航空航天博览会新闻发布会上介绍,空军首批女歼击机飞行员将首次亮相珠海航展,驾驶歼10表演机进行飞行表演。

可以。不过先要经过民航机驾驶员的培训,而且英语也必须过关。 战斗机飞行员,不论男女,改飞运输机特别是民航客机时,有些不合适的习惯必须改过来。

(中国女战机飞行员)

近日,军报发表题为《忘记自己是女生 记住自己是女飞》一文,详细刻录了中国空军第三批歼击机女飞行员们,从报名到刻苦训练最终正式成为合格飞行员的历程。38名花季少年以男子的体能测试要求进行测试,最终从数十万报名毕业生中脱颖而出。

(女飞行学员体能测试)

38名女学员通过筛选进入航校后,等待她们的是与男飞行员同样标准的训练量,除了近20门航理课程和数不清的数据需要学习,每天还有1万米、3000米、1500米、400米的体能拉练。转入飞行训练后,每个飞行日需要累积飞行7个小时近20次起落,训练量比男飞行员还要大。而经过严酷的训练、淘汰最终只有10多名女学员正式转变为飞行员,成为中国第三批女歼击机飞行员。

(美国海军女飞行员)

长期以来很多人都对女飞行员存在偏见,认为中国培养女歼击机飞行员纯属作秀,女性并不适合成为歼击机飞行员。事实上目前世界各个军事强国早已开始培养女战斗机飞行员,美国从1991年开始允许女飞行员驾驶战斗机执行作战任务,1994年开始美国的航空母舰开始有女舰载机飞行员出现;前苏联甚至在二战时期就要女性飞行员上阵杀敌。

(F15战机女飞行员)

女飞行员虽然在体力、抗载荷能力弱于男性飞行员,但是女飞行员天生在观察、执行、团队配合方面有优势;而且女飞行员的驾驶飞机更细致,很适合现代带有电传操控系统的战机。女飞行员心细如发,执行复杂严谨的军事任务不容易犯错。

目前不单单中国,韩国、日本、印度等国都有女战斗机飞行员服役,她们的驾驶技巧并不比男飞行员逊色。甚至F22、F35这样的第五代战机,都已经有女飞行员驾驶。相信随着中国女歼击机飞行员培养日趋完善,中国的五代机女飞行员也会出现。

技术上没问题,但民航一般不爱要女飞行员。别的不说,一结婚有了孩子从怀孕到孩子上幼儿园好几年上不了班。培养一个民航飞行员花费也很大。

我们空军每年招收1k+男飞行学员(当然淘汰率极高,绝大多数飞行学员会在学业中被淘汰而无法成长为飞行员),30来个女飞行学员。在余旭之前,共和国第8批女飞之前,空军是每隔8年招一次女飞。没错,我们称呼女飞行员是冠以“共和国”头衔的。有些人认为女人不适合当战斗机飞行员,因此就没必要培养女战斗机飞行员,包括我所在的一个挺高端的群里也有人持这种看法。但是,老大哥不在乎。女人不适合驾驶战斗机飞行员又怎么样?老大哥要证明的就是在老大哥的领导下,中国的妇女能顶半边天,男人能做到的,中国的妇女也能做到。女飞行员还能当将军呢!广州军区空军副参谋长,共和国第3批女飞行员,岳喜翠少将。老大哥的女权运动姿势水平不知道要比女权婊们高到哪里去了。说个故事鸟巢落成后不久,有一次空军政治部组织女飞行员代表们参观鸟巢,从共和国第2批女飞到第8批女飞总共来了好几十号人。参观时大家走散了,要集合怎么办?有位女飞带了手风琴,就把手风琴拿出来,在鸟巢前广场拉起了《我爱祖国的蓝天》,没错,就是我们空军闫肃老爷子写的那首飞行员们最爱的歌:我爱祖国的蓝天晴空万里阳光灿烂白云为我铺大道东风送我飞向前金色的朝霞在我身边飞舞脚下是一片锦绣河山啊……………水兵爱大海骑兵爱草原要问飞行员爱什么我爱祖国的蓝天!闻此曲,散落在各处的女飞行员们纷纷聚集而来,大家一起手挽着手在鸟巢前唱起了这首歌,场面非常非常感人【悼念我的小师妹,空军优秀的歼击机女飞行员余旭上尉】

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