卡丁车说说
card car of small cubes
你玩道具的话 这些都不好 竞速的话 我觉得勇士版不错 单挑的话用摩托 摩托有其独特的跑法和四轮的不一样~ 你可以多看看高手视频
“卡丁车”英文：kart
卡丁车是英文kart的译音，意为微型运动汽车，卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。
读音：英 [kɑːt] 美 [kɑrt]
n. （美）小型赛车
n. (Kart)人名；(瑞典)卡特；(泰)甲
例句：We can still drive a kart car here.
不过我们可以开开这里的卡丁车。
扩展资料
近义词
1、gokart
英 [ɡəʊ'kɑːt] 美 [ɡəʊ'kɑːt]
n. 微型竞赛汽车
例句：n the road, I brake with my left foot, and of course I did it in gokart.
在公路上，我用左脚刹车，而且当然在卡丁车里我也这么做。
2、go-karting
n. 微型单座赛车竞赛
例句：I first raced here when I was eight years old in a go-kart, as the karting track is inside the circuit complex.
我第一次在这里比赛是八岁时驾驶着卡丁车，那时卡丁车的赛道是在这条赛道里面的。
尖锋是４０００，Ｅ２的话，马拉松，合金用金币，棉花糖，暴烈，尖锋用游戏币，游戏币一定比较好。 棉花糖：２８０游戏币／
Karting卡丁车赛，it's a kind of miniature automobile racing它是一种微型赛车，用于这项运动的赛车被叫做是karts或是go-karts。
卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式，It originated in the United States about 1955.大约兴起于1955年的美国。由于许多著名的一级方程式赛手都是从卡丁车起步的，因此卡丁车被视为“F- 1”的摇篮。卡丁车比赛的速度感很强，在正式的比赛中，它的速度可以达到240kph—每小时240公里。
而Cart，可完全没有卡丁车的意思，它通常指手拉车、两轮车或是轻型车。For example, a golf cart，说的就是在高尔夫场上跑来跑去的高尔夫车。如果我们把这个词的四个字母都大写，它的意思就又有了变化CART is short for Championship Auto Racing Teams，中文里叫做卡特车赛。It held its first race on March 11, 1979. 这项比赛所使用的赛车被叫做Champ Cars.
目前，The CART Champ Car Series一共在6 countries 6个国家举行19 races19场比赛，其中有10场都是美国举行，是一项流行于美洲各国的赛车比赛，它的观赏性和刺激性不亚于更为人所熟悉的Formula One。现在已成为F1著名车手的蒙托亚就曾在1999年的时候成为了历史上最年轻的北美CART系列赛的冠军。
Karting, cart和CART，都与车有关，karting就是指的卡丁车，也指这项运动。而小写的cart就是指的普通的车，大写的CART说的是卡特比赛。怎么样，现在您分清了吗？
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普通车 优点:不用钱 缺点:什么特点也没有 马拉松 优点:跑得快 缺点:太轻,会被一下子撞飞;太贵,要很多金币 棉花糖 优点:平稳,漂移顺畅 缺点:太慢 爆裂 优点:快,爆炸力强 缺点:太轻,比马拉松还轻 合金 优点:稳定性强,基本上不会被撞飞 缺点:有一些慢 尖锋 优点:快,冲击力强 缺点:轻,容易飞 以上是几钟车的优缺点,但都是对C1和E2而言的,G3就完全不一样了
Ｃ１:马拉松，棉花糖，暴烈，合金都是３０００金币， 尖锋是４０００， Ｅ２:马拉松，合金用金币，棉花糖，暴烈，尖锋用游戏币 棉花糖：２８０游戏币／年 暴烈：３２０游戏币／年 尖锋：３６０游戏币／年 尖锋好 尖锋系列是全能车,其中和性能很不错,在以后的系列里会突出集气快
娱乐卡丁大家都能花钱开的到，下面说说不自己买一台就几乎一辈子开不到的专业卡丁车。我曾经体验过一次30马力的125cc两冲卡丁，（朋友是职业车手，认识车场老板，知道我有基础才让开的，因为专业卡丁车真的是有风险的，进场的时候所有工作人员都站在赛道草坪里做好救援的准备工作，赛道清场，说实话看到这阵势已经有点怂了）。不要一听30马力就觉得没什么，这种卡丁车的重量比踏板摩托车还轻，都是只有百十公斤，如果换算成汽车，大家自己算一下吧。
最直观的感受真的是比曾经开过的任何六七百匹马力的超跑都要吓人太多。无论是加速、制动还是转向，尤其在凉胎的时候，第一圈我真的是小心再小心，但还是连续两次在直线刹车的时候spin转到路边险些进草地，那种失控的速度完全来不及反应，等你反打方向救车的时候，屁股早已经跑到前面了。随着胎温上升，车的感觉会有很大变化，从滑来滑去的冰车变成横冲直撞的野兽，你会逐渐感觉到巨大的G值对你脖子和肋骨的摧残，因为动力太强，就算是出弯车身快摆正的时候都不能全油门，否则必须反方向救车，如果油门控制的好，能做到在低速弯出弯全油门加速，你甚至能感觉到强大的动力让车出现轻微的跳轮现象，剧烈的震动会让你的视线变得模糊，就算你开过无数超跑，这种感觉也会让人觉得害怕。驾驶这种车的节奏也是明显要比房车快得多，每次出弯刚刚全油门就要紧接着刹车进下一个弯道。至于弯道中方向的修正，也是要比房车快和细腻的多，估计开惯了这种车再开房车，会觉得那哪是救车，简直是抡胳膊。弯道极限当然也不是那些超跑能媲美的。后来私下咨询过中谷明彦（f1车手佐藤琢磨的师傅，不了解的请百度），他表示30马力的两冲程卡丁车在体感上是接近f1的，加速和弯道中的G值相差不大，只是F1在刹车时的G值是比较夸张的，能达到5个G以上。而就体感来说，同样的加速G值的感觉会比制动更强烈。至于超跑，制动和弯道1个G出头吧，出弯的加速能力的话跟卡丁差不多。对了，中谷先生后来纠正了我关于马力的错误概念，比如30马力150公斤的卡丁车，如果变成1.5吨的汽车并不是300马力，应该是600甚至更大才对，具体为什么我也没细问，但我觉得应该是这样的。
总之，那次驾驶125cc的两冲程卡丁车，是我第一次觉得arai的普通头盔太重了（开过这种级别的赛车才明白头盔为什么越轻越好），跑了十圈下来之后除了浑身疼，脖子更是饱受摧残，那种在弯道以及出弯全油门时脖子支撑不住头的感觉现依然历历在目......下面放一个两冲程卡丁车事故视频，主要是想说明一下真正的卡丁车是赛车运动，和我们平时在卡丁车馆玩的那种娱乐卡丁完全不是一种东西！（视频来源于网络，侵删）胆小者勿看，容易引起不适！！！
https://www.zhihu.com/video/957562083777261568跑跑卡丁车翻译:popkart
kart
我觉得尖锋好从Ｃ１说起，马拉松，棉花糖，暴烈，合金都是３０００金币，惟独尖锋是４０００，Ｅ２的话，马拉松，合金用金币，棉花糖，暴烈，尖锋用游戏币，游戏币一定比较好。 棉花糖：２８０游戏币／年 暴烈：３２０游戏币／年 尖锋：３６０游戏币／年 显然尖锋好 尖锋系列是全能车,其中和性能很不错,在以后的系列里会突出集气快等特点