规则说说

规则说说

别违反规则

　FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比，F1赛车有许多独特的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”。

  发动机： 　　每站比赛从周五练习赛到周日正式比赛期间，每个车手只能使用同一套引擎，即使使用备用赛车也被视为更换引擎。如果在排位赛之前更换发动机，那么该车手在周日正式比赛的发车位置，将根据其排位赛成绩向后顺延十位。如果再次更换发动机，那么该车手将最后发车。  另外在排位赛结束之后正式比赛开始之前，车手更换发动机，也将在正式比赛时最后一位发车。 　　空气动力学： 　　赛车后定风翼被限制为两片(原来是三片)。定风翼的垂直部分以及发动机罩可以适度增大，从而为赞助商留出更大的广告空间。 　　威廉姆斯车队技术总监帕特里克-海德估计，后定风翼的改动会使赛车下压力降低3-4个百分点。  不过他补充说："我们在其他方面的改进将会弥补这项损失，所以如果没有这项规定，我们的赛车还会跑得更快。" 　　速度限制： 　　赛车在维修区内行使速度由原来的80km/h提高到100km/h。这个改动会使车队的进站时间减少，一些车队在某些比赛中将会调整进站策略。   　　电子系统： 　　"自动启动系统"和自动变速箱都被禁止使用。车手们不能再依靠电子系统，帮助他们在发车时及时而快速地启动。 　　周末比赛日程： 　　原有的周五早上两小时的练习时间取消。星期五只举行练习赛，将分别在11至12时和14至15时进行两次自由练习赛。  练习赛期间，除了上赛季前四名的车队之外，其他车队还可以派自己的备用赛车上道测试。而驾驶备用车的车手在前两年参加一级方程式分站赛的数目，不能超过六站。 　　排位赛在周六举行，分两个阶段进行，共耗时大约90分钟(而去年的排位赛分别在周五和周六两天进行，每天一个小时)。  第一阶段排位赛的发车顺序由上站比赛的成绩决定，第一名首先发车，后面的以此类推。法拉利的巴西车手鲁本斯-巴里切罗夺取了上赛季最后一站日本大奖赛的冠军。因此，在澳大利亚的排位赛上，他将第一个比赛。 　　第二阶段的发车顺序是按照第一阶段的成绩出发，单圈计时。  成绩最差的首先发车。未能完成第一阶段的赛车，不得参加第二阶段排位赛，只能在正式比赛中最后一位发车。一些车手可能因为第一阶段排位成绩较差，不得不在第二阶段首先发车。这样在两个阶段之间留给他们的只有两分钟时间。像米纳尔迪这样的小车队，有可能采用更换新引擎的策略。  因为他们在排位赛中通常是垫底的，所以更换引擎的处罚对他们来说没有影响。这样，这些小车队就有可能通过牺牲排位成绩，来换取比赛中更好地表现。 。

原因分析如下：
1、用户利用QQ空间非法贩卖Q币、使用非法程序恶意刷QQ空间人气、刷钻石服务。
2、用户传播盗号网站、木马病毒程序、宣传邪教、涉及政治等信息。
3、冒充公司官方人员进行欺骗，非法昵称（冒充官方人员、政治或者明显辱骂他人）。
空间解封方法：
1、自动解封，一般对于那些被恶意举报了的QQ空间，腾讯是不会长时间封锁。所以，通常情况下，会在一个星期到半个月的时间内解封。所以，这段时间不必担心，先静下心来等一等。
2、半个月后，如果QQ空间还是没有被解封的话，就得想办法了。可能是情节太严重了。那么就最好去腾讯在线客服那里进行申诉。在百度搜索里输入腾讯在线客服，就能找到。出来后可告诉客服空间被封了，需要解封，请求帮助即可。

1、社交。关于吃饭买单

先说两个案例吧！

案例一

我离职的时候，请一堆关系比较好的同事们吃饭，一共6个人。一是表达大家这么多年对我这个小妹妹的照顾，二是想临走了把几个关系不错的小朋友托付给哥哥姐姐们。

餐厅是我提前选好的，在公司不远的一个Mall里。吃饭前一天晚上，我还带朋友特地去试了菜。算了下人均250，觉得还能接受哟！毕竟大家都对我这么好，五年的照顾呢！然后就订了包厢。

到了第二天，我们一帮人欢天喜地地来到了餐厅。A大哥（我最喜欢的哥哥）很会点菜，能照顾所有人的口味。我就说了，哥哥你点菜吧，随便点，说好我请客哈！他也就笑了笑。

大家一个晚上聊的很开心。我看差不多了，就起身说去洗手间，想把单买了。A大哥看了我一眼，你别去啦，我已经把单买了。我当场有点懵，啊哈？大哥就说了，等你赚了大钱再回来请我们吧！

走的时候，我悄悄跑去前台，问了价格，快3000了，超出我的预算还不少。但是，晚上回去把钱转给了大哥，并告诉他，哥你的心意我领了，但以后不许这样。

案例二

我之前给一对朋友撮合过，其实两个人我都没见过。但是朋友们都常常提起他们，我就觉得，啊，那就介绍下吧！因为我今年到了北京，他们都在杭州。上次有机会去，男孩子就主动提出来要一起吃个饭，叫上姑娘。我就想着，好呀！

餐厅是男孩子定的，我因为航班延误到晚了。我让他们别等我了，所以，到的时候他们基本都快吃完了。我也几乎没吃什么。

买单的时候，男生说他买单，我们两就在旁边等着。突然，男孩说，信用卡付不了款了。我说，那我来吧！直到刷卡的时候，才知道这顿饭，三个人吃了1500，我还没怎么吃。支付宝已经打开，二维码已经显示了，服务员小哥也已经把机器对过来了。我就这么把钱付了。

其实，付了也就付了。后来，妹子悄悄问我，那个男孩有没有把钱转给我，觉得怎么都不该我花钱。我笑着说，不用了。但是，讲真，我心里是有点不爽的。因为，这打破了我关于聚会买单准则的内心秩序。

我心里的规则是这样的：

谁组局，谁定餐厅，谁点菜，谁买单。

除非组局的人客气，让你点菜，否则不应该喧宾夺主。你又不花钱，你又不知道人家的预算，你点什么菜？

最后，说一下，自己玩的好的朋友圈里大家都是怎么买单的吧！

如果朋友从外地来了我的城市，当仍不让，全程我来。有时候，他们会客气，吃晚饭唱歌喝酒一早就悄悄跑去把单买了。

如果是同城的朋友，大家心里真的都有数。这顿你组的局，你来，大家也不争不抢；隔个几个月，就会有人跳出来，找个理由出来聚一下，沟通下感情，顺便把单买了。

我想，朋友就是这么筛出来的吧！一样的处事方法，一样的心里有数！

我之前是一个体制内工作者，行业看上去蛮高端的。所以，我辞职的时候，很多人都非常的不理解。

而真正的原因是，很久以后，我悟出了一个道理：平台优势不等同于你的个人优势。

这一点其实我觉得通用于所有的体制内行业，尤其是年轻人。

相比互联网、文创类等小而美公司，庞大的体制内行业在长久以来的演变和发展过程中，已经内化出了一套自己固有的运作模式。

每个企业都有自身的问题，从高层到中层到基层员工，谁都很清楚。一次跟着我们的书记开会，讲到信息安全，他聊起了《疑犯追踪》，我特别激动，因为我也在追；后来在电梯里，他推荐我去看《轴心时代》。我看完之后，真的超兴奋，是一本史诗级的著作。可见，领导也不是不想改，他们比谁都清楚，这需要一个漫长的过程，需要破釜沉舟的决心和魄力。

还在上家公司的时候，我曾经希望自己多努力一点，看到哪怕一点点改变都是好的。后来，中途多次受挫。直到有一天，我和比我小几岁的新员工们开会，这群刚来不到一个月的实习生和我说，你知道的，都是套路。我就觉得真的失望了！

从那时候，我觉得应该转变思路了。可能我应该将目光从那些漏洞上移开，转向自身可以在这个平台上获取的东西。

其实，在大企业身上，你能获得的非常多。大到企业运营、项目管理、人际交往、部门协作、团队建设，小到“如何让会议更高效”“如何监控督办项目进度和质量”“如何制作一目了然的项目管理表格”。

我离职的时候，部门领导是我非常敬重的一个长辈。从我递辞职报告到正式离职，他找我谈了七次话。完全是出于一个长辈对晚辈的关心吧！之前我都没有透露自己下面的具体走向，直到最后一次，索性和他聊起来了。自己前几年在其他领域的一些涉猎，觉得自己也是喜欢，以及今后的一些打算。他笑着说好，放心了。

讲真，那些年在国企总经理办公室加的班，熬的夜，处理过的舆情，接触的人真的教会了我很多。我也试图将这些都能转化成脱离这样一个平台后的个人优势。就像我一个朋友说的，你们大企业出来的人，自带“见过世面”bgm。

倒不觉得真有这么厉害，只是想和刚入职场的新人们分享下自己的感受。

不管在什么样的行业，什么样的企业，什么样的部门，你能做的只是提高自己的市场竞争力，让自己更有价值，不管是为现在还是为以后。

说是两性，其实是想说下性骚扰。想想也是好笑。从大学到现在，我经历过三次性骚扰。

因为生性温和，不喜与人冲突；但外柔内刚，也并不好欺负。面对这类问题的时候，总是有自己的解决办法。

三次事件的主角分别是

男女比例7:1的工科学校无处释放的神经病直男，

中年危机老婆处于孕期家中一团mess的同事，

以及在一份为期2个月的过渡工作中，老板本身就不怎么样还以送我培训学习为由暗示客户可以怎样。

内容不想细说，每次我基本采取的策略就是，礼貌地表明态度，然后当做没有发生。但在我这边，朋友做不成了，同事也就只是同事了，直接辞了老板。

早几年，我有个闺蜜非常的生猛，我也很佩服。她就给我电话直播了自己如何大战外出培训半夜敲门性骚扰的男同事。我当时在电话那头都不知道都多担心她。还有个女性朋友和我说起过被前男友性骚扰的纠缠不休，我也是听着心有余悸。还特地咨询了当民警的哥哥，这种情况到底如何应对以保证自己不受伤害。

事实上，女人终归是女人，在这个社会上，至少目前依旧处于弱势。所以，我以为，女生遇到性骚扰时，如何最大限度地保证自己的安全，就采取什么样的措施。

有人会问，你为什么还当做什么都没发生啊？！应该和他大撕特撕，搞得对方身败名裂，让所有人都知道他的真面目才对。简单说说我的想法吧！也不一定对。

一、我所有的前提，都是在保证自己的安全。我一个单身女生，一个人生活在一个城市，其实风险指数很高。和任何人撕破脸造成对方行为偏激，我都无力反抗，最终受害者是我，甚至对我来说可能是毁灭性的打击。

二、我共情心理太重，比如那个男同事。基于我对他的了解，他是个某些方面我非常欣赏的人；我觉得我可以理解中年危机，我愿意相信他只是一时跑偏。在生活的压力下没缓过神来想寻求点寄托而已。我say no 他就会知难而退。后来他也表示过自己很愧疚，冒犯了。

三、是的，这个社会需要一些人去维护正义，揭露丑恶。而对于女性尤其是职场女性来说，受到的不公平对待又岂止性骚扰这一条。太暴露了太妖艳了太玩不起了太保守了太放荡了太矜持了太不懂人情世故了。抱歉，只能回你们一句，太不想和你们一般见识了。

最后，姑娘们，如果碰到这样的同事，保持距离；如果碰到这样的客户，这单子我不跟；如果碰到这样的老板，请辞职。早点找个靠谱的男朋友（或者男性朋友）保护你一辈子或者一阵子；情节严重者，请联系警察叔叔。

孤独让你成了艺术品

但来和我做朋友吧!

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  新浪体育讯　国际汽联对2004赛季比赛规则作了一系列的修改。下面是修改后的相关规则，将从3月7日的墨尔本大奖赛开始实行。 　　发动机： 　　每站比赛从周五练习赛到周日正式比赛期间，每个车手只能使用同一套引擎，即使使用备用赛车也被视为更换引擎。  如果在排位赛之前更换发动机，那么该车手在周日正式比赛的发车位置，将根据其排位赛成绩向后顺延十位。如果再次更换发动机，那么该车手将最后发车。另外在排位赛结束之后正式比赛开始之前，车手更换发动机，也将在正式比赛时最后一位发车。 　　空气动力学： 　　赛车后定风翼被限制为两片(原来是三片)。  定风翼的垂直部分以及发动机罩可以适度增大，从而为赞助商留出更大的广告空间。 　　威廉姆斯车队技术总监帕特里克-海德估计，后定风翼的改动会使赛车下压力降低3-4个百分点。不过他补充说："我们在其他方面的改进将会弥补这项损失，所以如果没有这项规定，我们的赛车还会跑得更快。  " 　　速度限制： 　　赛车在维修区内行使速度由原来的80km/h提高到100km/h。这个改动会使车队的进站时间减少，一些车队在某些比赛中将会调整进站策略。 　　电子系统： 　　"自动启动系统"和自动变速箱都被禁止使用。车手们不能再依靠电子系统，帮助他们在发车时及时而快速地启动。   　　周末比赛日程： 　　原有的周五早上两小时的练习时间取消。星期五只举行练习赛，将分别在11至12时和14至15时进行两次自由练习赛。练习赛期间，除了上赛季前四名的车队之外，其他车队还可以派自己的备用赛车上道测试。而驾驶备用车的车手在前两年参加一级方程式分站赛的数目，不能超过六站。   　　排位赛在周六举行，分两个阶段进行，共耗时大约90分钟(而去年的排位赛分别在周五和周六两天进行，每天一个小时)。第一阶段排位赛的发车顺序由上站比赛的成绩决定，第一名首先发车，后面的以此类推。法拉利的巴西车手鲁本斯-巴里切罗夺取了上赛季最后一站日本大奖赛的冠军。  因此，在澳大利亚的排位赛上，他将第一个比赛。 　　第二阶段的发车顺序是按照第一阶段的成绩出发，单圈计时。成绩最差的首先发车。未能完成第一阶段的赛车，不得参加第二阶段排位赛，只能在正式比赛中最后一位发车。一些车手可能因为第一阶段排位成绩较差，不得不在第二阶段首先发车。  这样在两个阶段之间留给他们的只有两分钟时间。像米纳尔迪这样的小车队，有可能采用更换新引擎的策略。因为他们在排位赛中通常是垫底的，所以更换引擎的处罚对他们来说没有影响。这样，这些小车队就有可能通过牺牲排位成绩，来换取比赛中更好地表现。 。