高速说说
高级工程师，属于工程系列的职称，高校的职称系列是助教，讲师，副教授和正教授，但是大学里有些教师是企业里面工程人员转岗过来的，因此暂时还会保留工程系列职称，等符合年限后转评高校系列职称，高工是工程系列的副高职称，和高校系列的副教授级别相同，当然待遇就难说了 本回答被网友采纳
教授级高级工程师
我看大家说的大概都是司机的看法，我来说说一个高速公路工作人员的看法，我处理过太多的事故，看过太多的事故监控录像，高速公路真的，没有小事故。第一，千万远离大车，大车无论从哪个方向80迈撞上你，死无全尸。第二，进入隧道开大灯，现在隧道里面都有照明，但是让你开大灯不是让你看路的，是让别人看见你，在隧道如果不开大灯，100米开外根本看不清。第三，隧道内不到万不得已，千万别把车停在路上，如果你倒霉，车坏在路上了，不要在车上坐的，一定要下车，150米后摆好三脚架，就算冻死你，都要站在外面。第四，路上也一样，高速公路车辆出现故障无法行驶，人要下车，除非已经堵了很长了，那就不用了，如果你是最后一辆车或者倒数二三，就下车吧，命重要。第五，一般长隧道内，都有紧急电话，出现问题，在墙上找电话。第六，隧道内都有车道指示灯，绿色箭头和红色×，千万看指示灯行驶，出现红色×的这条车道，一定是有情况（也不排除设备故障，但是还是宁可信其有）。第七，不要并排行驶，影响其他车辆超车。第八，错过出口的话别掉头，别倒车，危险不说，交警叔叔发现了就倒霉了。第九，如果遇到高速公路堵车，尽量不要堵在隧道内，隧道内车辆静止的情况下，通风不好，尾气污染极其严重。第十，别往路上扔东西，高速公路的保洁，不是高速公路的正式工作人员干，都是外包给其他单位的，那些人都是农民工，为此丧命的太多了。为什么我说了很多隧道内的注意事项，因为隧道是高速公路最危险的地方，易发生重大事故，救援难度大，大家可以百度一下晋济高速3.1，生命只有一次，且行且珍惜。
“高工”是高级工程师，指的是是中国专业技术职称工程类中的高级职称。
高级工程师对应于教育类副教授，研究类副研究员，研究员级高级工程师对应于研究类研究员，教授级高级工程师对应于教育类教授。
高级工程师分为两级三类：高级工程师（副高）、研究员级高级工程师（正高）、教授级高级工程师（正高）。正高级工程师资格一般条件：获得高级工程师资格5年以上。工作中有突出表现，获得省级或者国家级相关奖项。满足条件的高工可申报研究员级高级工程师或者教授级高级工程师。
扩展资料：
大学教师职称的相关类型：
1、大学教师职称分为助教、讲师、副教授、教授四个级别。
2、助教的主要任务是协助教学。讲师能够独立开设一门或一门以上课程的大学教师。副教授原则上不仅具有开课的能力，对本学科的整体情况有充分的了解，自己主持研究项目，而且能把最新的研究用学术研讨会的形式不断开设成新课。教授是大学里的主体，大学里主导性工作是由教授承担。
参考资料来源：百度百科-高工
参考资料来源：百度百科-大学教师职称
理工科教授 指高级工程师 估计月在5千左右
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