塔吊说说
塔吊技能大赛分理论考试和实际操作两个环节，在理论考试环节，参赛选手通过扫描二维码，进入题库进行答题;在技能比武实际操作环节，又分穿越障碍、空中击物、直击靶心、爱我中华、奋斗之路五项比赛项目。
有时候，是我们自己将自己囚禁，放不下身外千般烦忧，放不下心头万般纠结，结果，在无端中迷失了自我。
看过视频后其实很简单，当然在现实操作中是非常复杂的。塔吊开始工作时是很矮的，开始安装的工程是很复杂的。首先要有一个牢固的基础！用吊车把塔身吊装在地基上固定好，再把横吊臂吊装在塔身上，这样就完成了塔吊的初装。随着建筑物的升高，将要触及塔吊时就要升高塔吊了。塔吊的塔身是由一节一节的普通节拼装的。普通节都有专用的卡口来相互固定。如果你善于观察，就会发现塔吊的顶部还有个一个高度和周围的尺寸都大于普通节的爬升节，像帽子一样戴在普通节上，塔吊升高它也随着升高，像一只跟屁虫一样，你可别小看它！要弄懂塔吊升高的秘密，就得好好研究一下这只跟屁虫。原来在这个普通节里有一个液压千斤顶，塔吊的升高就是靠着这个液压千斤顶的顶升力。在每个普通节上都有一个专门用于支撑液压千斤顶的支点，爬升节的液压千斤顶可以顶住普通节将自己升高！塔吊升高时千斤顶的下支点固定在普通节的支点上，上支点顶住爬升节，将整个爬升节爬升节顶起来（由于此时的千斤顶是固定在普通节上的，所以千斤顶是不会跟着爬升节爬升的）。直到爬升节的上支点顶住横吊臂的支点，将横吊臂定高，当升高的高度是普通节的高度时，千斤顶就停止顶高，将爬升节固定在普通节上。顶升时横吊臂的一段挂着一节普通节，用于保持横吊臂的平衡。通过在臂架移动小车，找到横吊臂的平衡位置，同时塔机的上部机构处于制动状态，这时千斤顶开始顶升。顶升完成后，横吊臂上挂的普通节正好也就可以使用，这样就解决了塔吊升高时的危险问题了。爬升节一面没有斜拉杆，像门洞一样。这时塔吊吊起的普通节就可以从门洞里塞进去安装在塔吊上。然后爬升节在落到新的普通节上，并把液压腿收回，液压腿的支点就落到了新的更高的普通节的支点上了。这样塔吊就完成了一节普通节的升高，重复操作，塔吊就一节节升高了。塔吊升高，根据自身钢材料的设计，所承受压力大小不同，还可以在塔身的普通节上安装附着臂，固定在建筑物的墙壁上，增强了塔吊的稳定性和安全性。那么高的塔吊，而且几乎通身都是钢结构，难道不怕雷击吗？当然不怕了，因为在地基的地角螺上是接有地线的，塔身不是已经等于接地了么？这不是多次一举吗？这你就不知道了吧！原来塔吊的地基是混凝土结构的，虽然坚固稳实，但是导电效果不是很好，依然有可能遭雷击，为了更好地导电防雷，所以接入一根铜线，这样就不必有遭雷击的担忧了！根据视频文件整理而得！
现以QT 3— 8型塔吊为例，介绍整体搬起塔身方法。此方法适用于无高大起重设备有适当施工场地的情况。把安装塔身的工作，由高处作业变为地面上组装后再整体搬起。 （1）准备工作 检查路基、轨道铺设是否符合要求，埋设地锚，根据立塔旋转搬起方向、塔身总高度等情况，决定地锚的位置。地锚分主地锚和辅助地锚。主地锚是塔身立起的关键，旋转搬起塔身的全部荷载由主地锚承担，而且在拆塔时，仍需要使用地锚，所以必须认真埋设，使其达到要求的承载力，并作好防腐处理。地锚轮的中心必须与轨距的中心相一致，以保证塔身搬起过程中，始终沿轨距中心面旋转，不产生偏心，使门架均衡受力。辅助地锚的作用是在塔身搬起时，随旋转随放松钢丝绳，此地锚是做为保险钢丝绳的锚定点，以防止塔身在旋转过程中，发生向相反方向倒塔的事故。 （2）整体安装 按照说明书要求的程序，安装行走机构、门架与压铁．起重臂插在门架平台的支架轴上，按塔身卧倒组装尺寸搭好道木垛上，组装塔身、塔帽，使塔身架在道木垛上，其轴线大致与地面平行。 （3）穿绕钢丝绳 将卷扬机钢丝绳经驾驶室到塔帽的滑轮组，最后固定在起重机头部，全部绳长及两滑轮组之间距离应经计算确定。 （4）竖立塔身前 应对控制器、限位开关等电气设备进行检查，把操纵室内的活动控制盘取下，装在室外支架上，便于立塔时操作。 夹紧轨钳，并在行走轮下面楔好防滑楔。 为加强门架的刚度，可在门架两侧绑十字撑。 起动前应规定各岗职责，严格分工及指挥联络信号。主地锚的监查应由有经验的起重人员负责，当发现松动等异常现象时，要立即停车采取措施（可在地锚上增加压铁）。 开动卷扬机，使塔身离开道木垛约200mm左右，立即停机，检查各部件的受力完好情况。 （5）竖立塔身 经过检查，确认情况正常，继续开动卷扬机，使塔身稳定竖立，辅助地锚处的钢丝绳随之松动。 塔身立至60°后，随塔身重心的变化卷扬机要逐渐减速，当塔身重心接近安装铰时，卷扬机停止工作，用移动式起重机拉紧保险钢丝绳，靠塔身自重缓缓落在预先垫好的垫木上。塔身稳定后，再拉紧保险钢丝绳，使塔身稍歪，随即撤下垫木层，然后松保险钢丝绳放稳塔身。 （6）安装其它部件 吊臂的长度是在地面上由工人将4-5米长的一节一节的组装而成的,用大型的汽车吊将塔吊的基座,自身的升降系统,塔吊司机楼,吊臂,配重安装就位.以后随着建筑物的升高来升高塔吊的高度;用自己的吊臂吊起一节身高的分段,用自身携带的升降系统将司机楼顶起来,由工人将要升高的分段安装到原有高度的上方,司机楼的下方,如此循环，下降时也是用这个方法将自己降下来。每个分段约4米长。当塔吊到达一定高度，会与建筑物作多次连接，以增强塔吊的稳定性。 塔吊的塔身建立是由一个起重机完成的.这个起重机形状比较怪,比塔身的分段结构稍微宽一些,高一些,每次加高塔身时由这个起重机将塔身上下分离,由中段加入分段结构,以提高塔身. 吊臂和配重是在塔身树立完成后由钢索斜拉而成. 高层楼房用的吊车是多节组合式的，最下面一节是液压组装单元。升高时液压组装单元升起将吊车提高，将一节装入底座，这样以此类推。 降低时动作相反。 下面说说塔吊的安装和拆卸。 塔吊能自己完成“自身长高”和拆除工作，不需要额外的机械来辅助它。塔吊的身体由一节节的钢结构支架组成。按需要不断加入新的支架，加入的具体位置就在它的控制室下面一节，它是一个框架，套在“身体”外，可以上下移动，这样它就可以不断长高了。 拆除就是相反的过程了。 <a href="http://zhidao.baidu.com/question/109439.html" target="_blank">http://zhidao.baidu.com/question/109439.html<;/a> 上午有人问过了....