船员的说说
我干过渔船，货轮一个证就几千学习就一万，一共六个证你敢学吗，学完不一定安排好工作。打鱼船员不要钱，但是工作很苦，一个月7000-10000，钱挺好不好挣啊，想好在干这个行业
为什么现在招海员、船员，工资8000元以上包吃包住还是招不到人？
一般人来说，只要不晕船，那些所谓的吃住环境差一点，没有网络等都是可以忍受的。因为我们身边的城市里也有很多农民工背井离乡外出打工，他们的吃住条件也不是很好，并且为了省钱也很少跟家里联系，但是工资水平却远远没有达到8000元一个月。
如果这些人给他8000块一个月，指定是愿意忍受那些所谓的辛苦的。因为比起差的生活条件来说，大多数人还是希望有一个高薪水的。所以，主要原因还是因为招聘要求太高了
门槛不低船员的晋升是一套复杂完备的系统，期间包括多种理论考试、实际操作考试，晋升途中困难重重。下图就是非航海工科毕业生的晋升路径：
相比非航海工科毕业生，航海类学校相关专业（航海、轮机、轮电专业）则具有先发优势，一毕业就可以拿到实习三副或实习三管轮（俗称“白皮三副/三管”，当然必须通过“四小证”和“大证”考试，考试通不过拿不到，其中“大证”考试难度较大，厚厚几大本题库保证让你背到哭……）。然而，航海类院校相关专业的招录条件对身体素质有一定的要求，下图为某海事大学春季招生对航海类专业时的要求：可以看到对身高、视力都有要求，这也是为了未来从事船员行业的安全考虑。
而在毕业之前，还需要经历船员基础合格证考试（俗称“四小证”，包括船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生四份合格证书）和精通急救等多门课程的学习考试，期间不乏真刀真枪从5米高台跳下水再爬上救生筏的实际操作考试等。
风险较高1.生命安全的风险
“父子不同船”“兄弟不同船”“好女不嫁弄船郎”的说法在民间流传已久，究其原因，就在于安全风险较高，万一有闪失，父子兄弟至少要留一个。
高速发展的科技水平已经填补了过去诸多的安全漏洞，然而，不为大部分所知的是，人的因素才往往是最致命和最关键的。国际海事界公认海上事故的80%是人为因素造成，这就太可怕了，任你有再先进的防火设备，再完备的规章制度，架不住一个猪队友在船上作死。
这里跟大家科普一下船员的分工，按照工作场所来说，船员主要分为甲板部（就是开船的，其职务有大副二副等，最大的是船长）和机舱部（就是修船的，其职务有大管轮二管轮，最大的是轮机长），相对来说，修船修机器的机舱部船员，日常工作危险性要比甲板部高出一些，例如，甲板机械中的绞缆机（你没看错甲板机械归机舱部管理），其缆绳会有绷断的风险，别看我们管它叫做“绳”，在绷断的瞬间，由于巨大的拉力和速度，它会立马变成一根移动着的铁棒，横扫过能触及的区域，造成人员伤亡。
以上仅仅是多种安全风险其中之一，火灾、风浪、触礁、搁浅、倾覆甚至遭遇海盗，都是威胁到船员生命安全的风险。
2.身体健康的风险
船舶的发动机放置在机舱中，机舱中的噪声可以让人脸对脸说话都听不清，而机舱中的温度高达40℃，虽然现在大部分商船都配备了可供轮机员休息的集控室，但值班制度本身对健康的损耗极大。
再来科普一下船员的值班，我简单的讲一下，就是每个人值班4个小时，轮着来，按照岗位分工如图：
二副、二管轮由于值班时间是凌晨，往往较为辛苦。
这里特别提一句化学品船和LNG船(在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶)，这两种船在公众眼中可能风险较高，比如有化学品泄漏、一旦爆燃全船变灰之类的风险，但其实是相比普通商船更加安全的存在——因为容不得半点闪失，所以招录船员时对于素质、英语（要识别化学品名称）的要求都不是一般的高。
3.家庭和睦的风险
远洋商船的船员离家时间较久，照顾不到家人，更有甚者，年轻妻子在家中耐不住寂寞，去找隔壁老王给老公戴绿帽。
船员的工资是打到工资卡上的，一年到头大部分时间在船上，花钱的地方很少，所以有些院校的航海类专业学生会调侃，找老公就找我们系：一边赚钱给你花，一边打工不在家。
4.现实与理想的落差
曾几何时，有那么一群渴望拥抱蔚蓝海洋的人，认为上了远洋商船就能周游世界，等他们到了外国港口时，才发现，现在集装箱船的装卸速度，快到令人发指，自由活动时间只有一个小时。
于是，理想成了空想，周游世界成了周游世界港口。
另外还有很多琐碎的负面因素，例如晕船，你知道晕船到后来人会怎么样吗？会吐绿水，然而还必须要继续吃东西，不然干呕对身体伤害更大。船上的卫生条件状况不一，干净的特别干净，脏的老鼠蟑螂都有，生活垃圾里的蛆让你看了一次之后三天吃不下饭……另外，很重要的一点忘记说了：你以为工资8000是不管上船还是下船？大错特错，下了船你的工资就是低保水平！只有在船上才能拿到8000！
关于这种 问题 我来告诉你行业里已经存在了很久的骗术
前几天有一个网友找到我，问我办船员证多少钱？说实话开口这样问的基本都是外行。
船员证？他问我第一句话的时候我就猜到可能又被骗了？我入行10年遇到过各种各样的骗术，有的是亲身经历，有的是网友提供的。
我觉得应该给各位介绍一下这种骗术，干得好的话月入十万真的不是梦。
我们很多人都喜欢用百度查东西，我也一样。我就用“船员”在百度里搜了一下。请大家看图片中的结果。第二条是百度招聘。我们点进去看一下。
看似很普通的招聘信息，咱们先看看福利待遇：包吃包住，餐补，交通补助，话补，养老保险，医疗保险，工伤保险，失业保险，带薪年假，年底又薪。我干这么多年船员，就没遇到过有这么好福利的公司。看到这样的招聘信息我相信很多人都会去应聘。
首先注明的是，做船员肯定是要培训的，如果有人跟你讲不需要培训公司给你办证什么的，肯定就是骗子。
咱们再看看这个具体的职位描述：第一个月试用期8000/月、12000元/月以上。现在每天都有很多人找我问我怎么学海员，我通常都会问他们你们为什么要学海员，他们说：工资高，而且还不需要什么太高的要求。我问他们谁跟你们说工资高，还没要求的？网上？
如果真的是这样现在的水手机工就不会这么缺了。
我想说的是工资可以拿到这么多，但是没有像这个招聘信息写的这样这么简单，每一个合格的海员都需要经过正规海事机构的培训，培训完再能过国家海事局的统一考试，考试合格的才有资格做海员，而且这才是第一步，等到你工作的时候还要能适应船上的工作环境。其实能真正坚持下来的人并不多，咱不说干到船长老轨了，就是干到三副三管都有很多人已经放弃了。
下面讲解 他们的具体操作流程：
所需要用到的东西：
1、一个正规的营业执照（网上代办的很便宜几百块好像都能搞定）用于在各种网站申请认证会员
2、一个像样的办公室
3、三五个员工，（但是干这行的基本都是团伙，一般不会招人）
4、都准备好了就每天到网上更新招聘信息就可以，各种网站都可以发，比如某同城，某集，某联。
这些招聘的公司大部分都在上海，为什么会选择在上海呢？
一、从招聘信息可以看到，上海的工作机会很多，应聘者容易相信。
二、这种信息不招本地人，上海本地人一般不会做这种工作，就算有上海人打电话来咨询，他们知道是上海本地人就会找理由告诉你，暂时招满了不招人了。
怎样招聘提高成功概率？
这些招聘信息都说是不收取任何费用，很容易让人相信，很多人会到上海公司实地考察，但是等你到了之后他们会告诉你需要办船员证国内的大概2000块、国际的8000块，而且公司有实力不需要你去培训只要交了钱公司会帮你搞定你回家等就行了。你想想你大老远的跑到上海然后告诉你2000块钱以后工作一个月8000你愿意不愿意？这可能就是现在流行的营销模式，先让你体验 然后再向你收费，根据我调查的情况来看，这样的成功概率还是挺高的。如果来上海10个最起码有5个人会交钱。然后就回家去等了，等过了两三个月求职的人发现自己上当的时候，你找到公司的时候他们早已准备好敷衍你的理由，目的就是拖延时间，因为这种可以存活的时间大概也就三到六个月，等事情真正曝光后外地人再来上海就会发现他们已经搬家电话也停机。再注册一家公司继续行骗。
他们不担心被举报吗？
下面说一下这个举报的话题，关于举报事呢，这里面有个二八定律，也就是说如果你真的上当受骗了，10个里面只有2个是会举报的，两个里面真正想把事情弄大的里面又是个二八定律
下面说一下你真的找到了公安局他们怎么处理这个事情呢，公安局理论上是管不了些类事情，因为你交了钱他们也跟你签定了合同，公司而且是合法在工商局注册的，所以公安局是管不了的，顶多给你们调解，说到调解，如果你让在上海吃住几天的消费早就超过了2000块钱。下面这则新闻说的就是这个事情，警察只能调解，所以男子在派出所情急之下割喉黑中介。
下面说说这个套路能赚多少钱？
上面的截图可以看到这家公司一共11个职位共收到520份简历。
下面我们粗略算一下账（11个职位*30天*每天3个简历*2000元办证费*10%的成功概率=198000）细想一下 如果我们批量注册这样的公司发布招聘信息的话，是不是成功的概率会更高？
怎样避免这样的骗局呢？
海员要是求职的话，最好到专业的招聘网站，比如“海员网”，还有就是先要交钱什么的就不要看了，再一个就是查这家公司的资质，比如像这样叫什么电子科技中心的，从名称上也不像是专业做海员劳务的。
其实我们这行的骗局还是挺多的，下次我再介绍一种，也是月入至少十万的。
如果你真的想好了。可以先到海校直接学习三副或三管。再到船上实习。这样工资先不说多少。就找船这一点能比普通船员机会多点。如果还在犹豫阶段。我奉劝你还是找找其它出路吧。别的不说就单单晕船这一点。就不是一般人能坚持下去的。一个老海员的劝告！希望你还满意！
招聘是真的，船员现在确实很紧缺，我6月1号才从穿上下来的，但是工资上面标注的一般都是假的，新船员一个月最多5000，而且必须得干满一年才有工资发，中途走了他们只给几百块回家路费，网上大部分都是中介公司，他们招人上船船上已经给过一次钱了，到你们这里还得要，而且船上干活从来都不把船员当人用，只要没死就得干活，有时候还经常欺负新员工，对于不是很听话的人，打骂都是很正常的，还有每天工作至少14个小时，而且休息都是2、3个小时一次分开休息的，饭基本只有馒头，没油，只有素菜，还有什么不明白的，留言给我 本回答被网友采纳
骗人的，说是船员，试问自己适合做船员吧，什么都不会能做船员。说是船员其实就是打鱼的，上海
大部分招船员的都是骗人的，连正规的营业执照都没有，只要去就能面试合格，然后让交三百块钱的路费，说船在山东威海，然后做车去山东莱阳，去了还是个中介，然后骗你办什么船员证，近海的一千五加一个五犯罪证，一共一千六，远洋的三千加一个无犯罪证明三千一。然后从莱阳坐三百多里地的车去，一个叫石岛的地方，先去一个超市，然后让买雨衣雨鞋，三百六，买完在去一个叫禾丰渔港的地方，其实是个码头，到哪里还让交一百的押金，一个自称是孙经理的人，就说到这里就是干活，到时候有人喊你，让你们去干活就去干，到点就吃饭，也不提工资的事，我们问他他说一年一接，在一个几十人住的大屋里，住了三个人，听他们说来来走走，已有几十个人了，在哪里吃太差，而且随便是个人就喊你去干活，就是在船上干杂货，干的慢了还挨骂，干一个月的杂活，在出海打鱼，如果在船上不适应还不给工资，立马走人，在那干一天活，如果不干了，不给工资不说，还的拿五十块钱的伙食费，而且自己的被子不让带走，真是他妈的骗子。千万不要相信招船员的，月薪上万的广告，其实就是拿高工资来骗人们。莱阳的是一个叫李晓飞的中介
首先你得了解招聘公司信息，通过正规渠道获得，一般正规招聘海员都是和当地就业局合作推广的，所谓海员，一定得培训上岗，符合标准的才可以，所谓工资待遇，各个工种，工作时间长短都有挂钩，一般做海员工资待遇都不错。