测量说说
测量是把估计具体化，是提供证据的一个有力工具。
测量使得理工学科得到飞速发展，没有测量，我们几天的工业也不会如此繁荣。
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本人01年中专毕业参加工作，学的是工民建专业，前前后后干了10年左右的道路工程测量。先说说我的工作经历：
毕业后参加工作半年进场了3个项目，第1个项目2个月，做水准测量立尺员；第2个项目3个月，和师傅一起完成了5.6km道路的控制测量和横断面复测；第3个项目和另一个同事完成了控制测量，就因为其他原因项目停工了。
半年后自己被调到广西在离越南边境不远的地方一个人独立开始10km的道路和1座小桥的二级路测量，印象最深的是我的控制测量报告在当时标段评比中作为范本来推广。项目一年半左右干完，自己也用CASIO 4800编了一整套测量计算程序，时不时有监理来找我要程序。
干完那个项目，第一个单位就进入了青黄不接的年代，在投标部门、私人挂靠的项目部混了一年多，也试图去过其他私人老板那里工作，但不适应。后来到2006年初跳槽到另一公司，到了埃塞俄比亚，东部非洲的最穷国家之一。
在非洲，第一次一个人负责全线118km的测量。当时项目已经开始了4个月，我接手别人的测量工作时发现，项目沿线每5公里一个GPS点，有的已经松动有的已经被破坏，出现了10km甚至20km一个GPS控制点的情况。前任的办法是从邻标找到了一对通视的GPS控制点，引方向到我标，来作为起始边方向，用来引方向的支导线边长都已经有30km了，观测误差累积起来很大，还不知道是否有测错的边角存在。因此，无论怎么平差都算不对。我直接用无定向导线平差解决了问题。还有一个问题就是哪怕是无定向导线，最后有的点对之间的闭合差都达到了1m左右，当时不知道为什么，后来经过研究当地的坐标系统，发现是大部分非洲国家用的都是UTM投影（通用横轴墨卡托），还有路线那么长，又地处高原，格网因子的影响不能忽略。最后通过分段设置格网因子解决了问题。
在非洲搞了3年测量，1年设计，回国后在某市政路面公司搞了4年测量部主管。
在国内搞市政路面的测量也是比较有挑战的事情，印象中好像搞市政项目的都是房建单位居多，技术人员也都是从房建抽调出来的，在路桥测量工程师看来，那些都是小儿科，线型和横坡都比较简单。但是进入市政路面公司以后发现，市政路面工程测量的复杂程度不是一般人能完成的，我负责公司的测量部门，也是当时公司工资最高的技术人员。之所以复杂，主要是针对新建和改建市政工程路面而言，路基除了地下管路多一点之外没有什么特别之处，其线也不会比公路工程测量复杂，甚至简单得多。说复杂主要体现在以下方面：
1.我们公司不做路基，只做精加工以上的路面结构层，并且以沥青砼路面施工为主。
2.对于新建道路，由于施工方的不专业，当然还有其他一些原因，像工期紧，交通压力大等等。我所经手的项目，基本上没有一个项目的油面以下的基层（水稳层）能按设计标高施工的，或者说误差在2cm以内的都很少。很多凹坑或鼓包存在，有的地方比设计油面标高还高，有的又比设计标高低十多公分。其中也有很多是因为路中存在各种检查井雨污水井，井口只是用木板简单盖一下，导致压路机碾压施工作业时由于重压而造成卷曲或崩塌，从而在成型的基层表面出现翘曲或凹陷; 还有的是材料松铺系数不准确，松铺面标高未按测量基准控制等原因所造成的; 所以市政道路的标高不达标并不完全是测量人员标高控制的责任。监理或业主好像对基层的标高的要求也不是很严格。但是另外一个问题出现了，市政道路一般都有侧石（公路上叫路缘石）和平石，由人工铺筑，如果测量人员比较负责的话，侧平石的标高控制要好于基层标高。铺砌好的侧平石和基层相当于给沥青路面做了一个模子，基层标高和侧平石标高是一个不统一的矛盾体。作为路面施工方，在假设侧平石标高是在误差范围内的情况下，如果基层低于设计标高，则要亏料，而且由于太厚无法压实，还以后会由于行车碾压而产生凹槽，积水，车辙等病害;如果高出设计标高则会有一层油面厚度很薄甚至为负值，强行铺油会造成油面厚度太薄，容易坏，路面积水等质量问题，验收通不过。
3.对于改建道路，以水泥路面加铺沥青（白改黑）为例，水泥路面一般已经历5年以上的风雨，进入到寿命末期，有些路面已经存在很多病害，但业主给出的方案往往是基础换填处理、换板补强、清灌缝后再铺筑设计厚度的沥青。设计图纸基本上是摆设，根本不能也不可能正确地反映实际的路面标高，所以设计标高也成了废纸了。
4.重点说路口，不管是改建还是新建道路，路口是每一条市政道路不可避免的施工重点。由于路口往往存在与其他道路相接的问题，且路口面积大，排水困难，有的还有交通渠化导流设施，由于两条路上的车都要经过交叉路口，因此其通行频率是一般市政道路的两倍，所以也成为业主和监理关注的重点。路口的设计标高也是废纸一张，但施工时可不能随便，要不然会造成路口积水，易损坏，引发交通事故，连接不顺畅不美观等一系列质量问题。
5.还有就是测量点位与摊铺机宽度相匹配；与主包单位进行现场交接，工程量收方等问题都需要学习和了解并应用到实际工作中。
搞了4年的市政道路，由于搞市政太辛苦，再说市场单一，在用我多年的测量经验发明并形成了自己的一整套解决方案并且推广到全公司测量部门以后，我辞职了，结束了这份一眼能望到头的，只有重复的体力劳动没有任何挑战和激情的工作，回到了原公司在埃塞新中标的设计施工一体化项目担任主管设计的项目副经理。从此结束了测量生涯。
在这断断续续10年左右的工程测量生涯中，我对工程测量的看法是，测量就是一门手艺活，需要务实，肯钻研的工匠精神才能把测量工作做好，做到极致。工程测量的外业工作只占其中的30%，内业计算（包括现场内业计算）占到了70%，起到事半功倍的效果。但是不能说外业测量不重要，外业测量其实也非常重要，比如说选点，规范操作，规整记录等工作都很有学问。很多测量工程师的外业工作都是从杠仪器和立尺开始的，如果你不会立尺就不会知道并且去针对性地预防因立尺不当产生的一些不必要的测量误差，这些误差看似很少，但是小误差累积起来是很可怕的，可能将几个人一天的测量成果报废。很多师傅都是从外业测量中发现踏实肯学，聪明认真的小伙子，这样的人学东西进步快也容易上手，那些浮躁的，不用心的可能就会被安排一直立尺打杆跑点了。
工程测量内业计算其实搞来搞去都是初中几何和代数问题，不会算的一定要多看书，真正弄懂了，就不难了，很多公式都可以由几个基本的简单的公式来推导，比如说圆心角公式，坐标正反算公式，缓和曲线角公式，缓和曲线参数公式等等都是很基础的，再由这些公式来推导出其他一些公式，公式记不住不要紧，可以带一本工具，需要的时候翻一翻，至少要知道在书的哪一部分能找到。再说编程，不是要求每一个人都会，但是用别人的程序总会有一些局限，比如说碰到不完整缓和曲线，不对称缓和曲线的情况，很多别人开发的程序不支持该型曲线的计算，但你不知道，算不出来或者算错了都不知道怎么回事。有的程序能算，但是要求输入一些需要自己推算的参数，你不会，又玩不转了。好在现在出现了很多比较专业的测量软件，手簿和手机App给这部份人一个很好的计算工具，但是最好还是要能掌握一点编程知识和计算公式。
以上是我本人的一点点经验分享，愿给看到此文的人起到一些抛砖引玉的作用。
17/10/21 凌晨于埃塞
关于编程
有人问过内业计算方面的问题。内业计算其实包括计算和绘图两方面。计算已经作过表述了，说说绘图。
测绘，测绘，测是绘的基础，是为绘提供数据服务的。如果只会测不会绘，你的成果只是枯燥的坐标数字。因此内业绘图也是测量的基本功。内业绘图在早年都是要有扎实的绘图功底的，线型，线宽，幅面，布局等都有要求，有专门的课程叫《画法几何》。后来电脑绘图慢慢普及了，手绘就慢慢退出了历史舞台，也没有那么多讲究了。记得我参加工作后的第二个项目，测了5.6km横断面后，由于几个人都不会CAD，就由师傅带着加了几个通宵班用几何米格纸画横断面图，画完数格子算面积，再贴到图框里面去复印，通过调淡色彩的方法消除格子得到横断面图。
现在，一说到绘图就离不开AutoCAD，如果你不会CAD相当于文盲;如果你只会一些简单的命令，不懂什么叫块什么叫布局，什么叫外部参照，你是小学水平;如果你懂得一些参数化绘图方法，比如说脚本，属性块等，你正在初中阶段了;如果你能常握一门cad二次开发语言，如auto lisp,autocad vba或http://vb.net或objectARX等，能开发一些小工具为自己日常工作省时省力，那你应该到了高中阶段了;如果你掌握了多种语言，在编程中懂得管理内存，注重程序的运行效率，开发过具有行业通用性的程序或软件，那你可以拿大学文凭;如果你有过一个或多个商业软件的主要开发经历，并将CAD二次开发作为自己的主要职业，那你就相当于毕业后步入社会，经历过风雨洗礼后的老司机了。搞工程还有一个软件是Ms Office，以其中的Word和Excel最为常用，也支持用Visual Basic Application(VBA)进行二次开发。层次划分也和AutoCAD差不多。
我由于接触CASIO计算器编程较早，平时也比较爱钻研，加上受当时苦于不会用CAD画横断面的困扰，所以在06年到埃塞俄比亚工作后，CAD水平已达到小学水平，Excel水平也只限于做做表格，用一些简单又常用的公式进行一些简单的计算。由于埃塞俄比亚项目里程长，数据处理工作量很大，我那点基础就变得吃力了。10年代在非洲最贫穷的国家之一的埃塞俄比亚修路，生活是非常清苦的，没有手机信号，更弗谈网络，也没有业余生活，每天晚上要么聚在一起吹牛，打牌，看电视，要么回房睡觉。过着清苦的生活，白天也是和一群老黑在一起，除了工作也不谈别的(关键是双方的英语水平都很捉急，聊不到一起)。所以我每次回国都会带一些专业书籍回工地。在这几年里，先后自学了Excel VBA，AutoLisp，AutoCAD VBA，并开发了一些小程序用于工作，诸于在2007年基于Excel VBA开发了《工程测量坐标计算系统》，《埃塞俄比亚当地雇工工资管理系统》，用AutoLisp开发了《横断面绘图程序》，在2009年用AutoCAD VBA开发了《埃塞俄比亚公路横断面绘图算量系统》，《超高加宽自动计算程序》等专用绘图工具并在两个项目上成功应用，通过编程和数据处理，为项目搞到了很多虚量，创造了巨大的经济收益，自己也得到了一些好处。
在国内几年没有再接触编程，因为没有需要，所以技能几乎荒废了，很多八年十年前自己编的东西都找不到了，找到了也看不懂了(这和当年初学编程时的不规范代码缩进，还有不喜欢写代码注释文也有关系)。2014年又到了埃塞俄比亚，由于设计单位出的横断面图不时应监理要求需要修改，所以又重新温习AutoLisp语言，开发了一点改网工具。现在，埃塞俄比亚规范有更新了，加上又中标了新项目，我又开始用AutoCAD Visual Lisp开发一套新的与纬地格式兼容的埃塞俄比亚公路横断面绘图系统，现在已经完成三分之一了。
2017年12月22日 晚
于埃塞俄比亚 亚的斯亚内巴
这样的距离真的很美
我对你的爱没有0.0的误差
你好，住宅的楼层净高，指楼面或地面至上部楼板底面之间的最小垂直距离。可理解为：下层地板面或楼板上表面到上层楼板下表面之间的距离，楼梯净高和层高的关系可以用公式来表示： 净高=层高－楼板厚度，即层高和楼板厚度的差叫净高。 有些建筑物无法测量出层高，例如地下室的入口处、窑洞等建筑物就测不出层高。为保证人最基本的活动空间，建筑物空间的高度应使用楼层净高这一标准取代层高标准。 商品住宅的开间、进深和层高(即住宅的宽度、长度和高度)，这三大指标是确定住宅价格的重要因素。如果住宅的尺寸越大(即开间、进深、楼层净高越大)，建筑工艺相应就越复杂，建造的难度就越大，同时所消耗的建材也会越多，导致建造的成本也就越高。当然人们居住的空间会有所增大，但要付出的房价就会更高。因此，购房者在购买商品住宅时，应当根据自己的实际需要和经济支付的能力来考虑，住宅的面积适宜即可。
哎，现实与梦想的距离
距离真的很美