做二手车说说
二手车从业者。同行里流传一句话：但凡做了二手车，买过新车的都会后悔。
但我的脑回路比较清奇。任你花团锦簇，流水往来我就是岿然不动。我就爱我的小车车，我也不后悔买了新车，也不羡慕你淘了一个多好多精品的车。
召唤二狗子买新车或者二手车是看需求。
如果你打算长期持有并且亲人有新车情节（很多人有）的，那就抽空好好看看车。多看些品牌、车型。确定了具体车型就多对比几家，了解些砍价技巧。它不香吗？
剐蹭的问题不分新手老司机，都有。没把握的时候咱多mo几次，手刹拉上下车看看都没啥问题。
如果你想小钱办大事：买个门面车，买个上档次一些的接送客户什么的。只要辨识度高，车况还行不尥蹶子就好。年头久一点，里程大一点不影响，挺好。或者就想花个两三万买个练手车，没问题，它也很香。
疼车的就算买个二手车也宝贝的不行，喜欢造的买新车也会忍不住的。车是一家人比较常用的工具，综合考虑一下。
二手车永远没有物超所值的说法，一辆车从上一任用户到下一任用户手中也许转了好几次手。包括我自己在内的很多人都有一个误区。买东西不要只盯着别人赚了多少多少钱，而是看自己花的钱有么有达到自己的心理预期就好。
其实大多数刚拿到驾照的人，你拿一辆奥拓给他开跟拿一辆奔驰给他开效果都一样，他都很开心。（他＝我）
2019—10—15 22 ：55
终于有空了，再更一些看车小知识吧。
看车第一步，打开引擎盖。
随便找辆车拍的先看连接引擎盖的螺丝有没有动过，如果引擎盖螺丝动过要么换过引擎盖，要么做过钣金。有时候喷漆也需要拆卸引擎盖，动过的螺丝跟原车怎么修复都有区别。
然后再看叶子板螺丝，没动过的话就看看缝隙处有没有做漆，不过二手车做点漆也不算什么大事儿。
如果那螺丝动过就看看有没有伤到内侧，如果伤到内侧就需要仔细看看。不能确定动没动过就用指头摸，做过钣金的都恢复不到原厂的手感。
再看发动机，发动机上面有一层浮灰的话最好看。漏油渗油一眼就能看出来，不保险的话后面可以上举升机从下看，一目了然。发动机螺丝都有记号，动过就一眼能看出来。不过如果是一些好车的话这些记号也会做修复。
然后就是看前杠螺丝跟大灯，我们看一般的车就看缝隙那里跟大灯的新旧对比和色差。拿不准就看那大灯条码。如果保险杠大灯动过就需要看看里面水箱跟大梁。咔咔头就没拍照了。
然后就是看四个门的铰链连接螺丝，看看门有没有动过。再撕开胶条看看柱子，如果我们去看车的话可以让接待自己的车商动手，避免自己弄坏了出现纠纷。因为有些车构造有些不一样。
四个门依次，就看柱子上面的铆钉印，再用手摸摸看看平整度。
后面的话打开后备箱盖就先看看盖尖的打胶跟平整度，再看备胎坑里面。如果那里受损是更换不了的，只能钣金修复。只要动过就会留下痕迹。
后侧面的话就掰开那隔层，看看尾灯那里面。动过也能看出来。
自己动手的话得注意，毕竟不是任何时候都适合大力出奇迹。。
其他检测电瓶容量、漆水厚度、机油波箱油冷却液什么的就不说了。买完车自己换掉就行，还能开始自己的保养周期。
当你做完以上步骤的时候，就算你啥都没看出来，也能唬住老板……
时间有点晚了，随便写写。
来自一个有素质、有道德、有修养的二手车从业者。。。。
我做二手车十一年了，简单和你谈谈。首先，你要做二手车生意的话你必须先要懂车车，要会识别它是不是肇事车，因为现在市场上肇事车不好玩，搞不好就亏，对于最起码的车况要能看 闻 听，不过你是新手还要在实践中慢慢体会，并不是一朝一夕，还有就是最起码你要懂得起各式各样品牌车的新车最新价格行情，才能在收购时不方寸大乱，简单的说就是压价，然后再以高价出售。其次就是收购时的手段(本人多年心得，从未透露)只因现在改行才拿出来交流一二，要不然“打死我也不说” 1.收购时要吃准卖方心理，试想;卖方首先肯定要向你询问他这辆车的价格，此时，你绝对不要急于压低价格，相反还要出高于你所在车市上同类车型交易价格，因为车主的心理是不管你再出好高的价格，他都会还要换个地方再看看，看哪个的价格更高他卖给谁(一般人都这么想)，结果很有可能他去转一大圈结果碰一鼻子灰，因为都没有你出的价格高，最终他必然又会回来找你，此时，你心里就有一半的底了，2.借故仔细看车，在一番“仔细看车”过后，不用我教你也应该明白该用各种理由压价了吧，此时因为车主已经逛了大半个车市，相信其他那些收二手车车的用各种“恶毒”语言压价的不比你少，车主已是很疲惫，反而觉得还是你最厚道，不想再逛了 只要你出的价不是太离谱，相信这笔生意你就做成了。以上只是个人认为，谨供闲聊参考，最终还是经验当先，分辨车况等等都不能缺少，自己找感觉吧，相信你是能行的 祝你好运!