路虎极光说说
极光的底盘源自FREELANDER神行者2，当然它也针对极光做了相应的改进。看得见的是更轻的铝制摆臂和连杆，看不见的则名为MagneRide的减震器系统，这套系统具有主动悬挂的特点，可以根据路面情况自行调整减震器的硬度，比如在检测到连续颠簸的路面时会将减震器调软，从而过滤更多的颠簸；而当检测到连续的过弯时则会将减震器调硬，减少车辆的侧倾，改善车辆的姿态。这套系统已经在包括奥迪R8、凯迪拉克CTS-V等车型上使用，而极光所采用的是最新产品，侦测路面的频率是奥迪R8的两倍，当然不错 望采纳
首先，俩车从价位上就不是一个级别了，发现的越野性能肯定要比极光好。
其二，但就当今而言，您也没什么可越野的，从外形到内饰极光都比发现要好看太多了，也不是一个级别了。
其三，既然你有购车意向极光了。那我就说说极光的情况
1，油耗，我北京的目前14个，一箱油上下班能跑个7天
2，动力，动力强劲，一辆SUV的提速能够达到这样，相当牛逼了。而且我是12款的，带动悬模式+电磁减震，因此你买车的时候一定考虑进去，13款优惠幅度很大，就因为简配这个了。目前这套系统只有奥迪R8和兰博基尼等车标配。价值几万块钱呢！很牛逼的技术！
3，舒适度是我认为同级别里无论从坐，到开，都非常满意的了，带腰部支撑哦！
4，保养费用，首报5000公里大概1500左右，往后是7500-10000公里一保养，费用在2000多开始逐步上升了。配件很贵，反光镜1个两万，前保险杠我一哥们蹭马路牙子了，换一个前面的小杠子1万3.反正这车别碰，一碰就是上万。
5，外观你懂的。
6，内饰你懂的。
7，质量很好，确实进口车的质量国产目前无法比，你从开门关门，到试驾时就能感受到整车的紧凑性。
8，从性能上分析：这款车，60多万，可以说既满足了我越野的需求（全地形反馈，比同级别X3和Q5的越野性能绝对强多了！）又让我感受到了一辆SUV超跑的乐趣所在，因为这款车的动悬系统开启后，无论从过弯，到提速，都是另一种感受！
PS:世界上只有两种光值得让我陶醉其中，阳光与极光。
（以上完全手打上去的，希望采纳，本人2012款陆虎揽胜极光5门耀动白色车主，裸车价61万8千，所有费用交齐68万，谢谢！）
来自：求助得到的回答
极光外观还是舒适度都是我喜欢的，但发动机声音太大非常不舒服，要买的朋友需考虑进去。
曾经的进口极光车主回答一下
14年提的，当时落地50多。本来只是去看看，没经住一顿忽悠当场定了。
国产后如何不评价，只针对这款进口的回忆下感受。
当时极光的外形还是能吊打大部分车的，轴距短开起来操控在suv里非常好，至少是比macan要好一些，开过极光去试驾macan，感受就是保时捷真的不过如此。发动机用的是福特的2.0t的240p那款，加速迅猛，但是油耗略高，但尚可接受，北京市区13个左右。说说质量问题，开了两年，质量没有出现过任何问题，哪怕一点点问题都没出过。包括现在家里的揽胜也是，还是比较给面子的。
因为换了揽胜了所以就卖了，幸亏卖的早，卖的时候还没国产，当年极光还是挺有逼格的，看看现在 。。不过新款极光要出了，看过视频，非常漂亮，小号星脉，发动机应该也换成捷豹路虎自己研发的250p那款了，新款发动机经济性很好，但是动力不如福特那款猛，但是涡轮接入时间很早，更适合城市行驶。
补充一点，极光越野能力出乎意料的还可以，一般机场辅路堵车，我直接翻到路边40度的坡上开。
附上当年提车的照片，内饰什么的现在已经过时了，新款的内饰还是相当不错。
老板有钱 极光很不错