加塞说说
首先说说，你发力出杆的时候，你敢肯定你的出杆是纯低杆和高杆吗？绝对没加塞吗？ 第二，即系有这村的出杆技术，朋友，你要知道一点，击球发力，球就很容易甩到不知道哪里去了。这就是国内球手和外国球的距离，沙利文的实力也就是体现在这里，他的发力，母球还是控制得非常好，我们观众看他打就容易，但实际上没多少人能做得到
看怎么个加塞法了，以城市红绿灯口为例。具我所知：许多司机都是龟速起步，理由是开得越慢代表超级无敌安全。一个绿灯左转30秒，第一辆车从起步到开始转弯花了差不多10秒，第二辆车也不紧不慢，开始转弯的时候时间已经过去15秒，剩下的15秒后面的车看着办吧…因此，除掉一些强行硬加塞的主，有些司机久了就会被迫采取你画的那张图的路线来加塞（因为知道前方的一排车中必定有人会起步超慢）。
如果你的前车起步都两三秒了，你却还几乎在原地，并且已经与前车空出一个半车位以上的距离，不好意思我必定用极快的速度塞进去，这种加塞的方式除非你有弹射起步的习惯，否则不会引起你的惊慌失措。除了内心的不爽，又想如何，下次自己手脚麻利点就行，如果每辆车都这样起步，谁好脾气乐意一直在后方慢慢等。
ps:突发事件，有的人开得慢或者起步慢，一旦发觉有车要加塞，会拼命地踩油门示意不让塞。正常逻辑的人会放弃，还坚持加塞的话就是加塞人的不对。不过我想告诉你的是，如果加塞的车辆是我，而你起步真的很慢或者占着道路慢慢开，我基本不会给你发现我有加塞意图的机会。在你还在沉浸在自己的世界时，那两三秒的迟滞我已经完成加塞或者超车，不会给你造成惊慌的感觉，因为我会预留好安全距离，也只有安全距离够和判断好后车时速适宜的情况下我才会这样做。这时候后车内心除了不爽，又能怎样。
再次说下次起步麻烦专心点，少玩手机注意看信号灯，后面一排车呢，不是谁都喜欢花大把时间浪费在路上。