改装梦说说

改装梦说说

我是一名警察，但不影响我是一名改装车爱好者这个事。第一次回答，我想为我热爱的这个小众爱好发点声，谈谈我对改装车的看法。

在正式谈这个问题之前，我想借用一下溜溜哥节目的字幕口号“给梦想以尊严，还道路以安全”

在这之前我看了许多答主的回答和评论，改装车等于飙车的，嘲笑改装车没存在感的或者是不应该存在的，占了一大半。

这里为了避免不必要的口水战，我直接抛出观点：改装车不等于飙车，不等于没素质，不等于low逼，改装车的内核文化在我理解为追求性能和彰显个性。

这个时候就有人跳出来说了，既然你改装车都追求性能彰显个性了，你不是为了炸街不是为了飙车你是为了什么？所以这种人眼里，买跑车的大概也都是为了装逼撩妹的，车对他们是没有温度的，对他们而言，汽车文化四个字是什么东西？

追求性能≠飙车，那么多性能厂车，跑车，都是为了飙车？那么杠铃会说了，正因为有性能，所以人们在开车的时候会不自觉加速，不自觉飙车，性能是邪恶的，改装是邪恶的，所以你看，你们也承认，这是“人”的关系，“车”是很无辜的。

我在全国各地出差任务较多，租车多长途更多，八年高强度驾龄，五十万公里驾驶里程绰绰有余，而我观察到的是，城市最爱加塞强行并道的是出租和面包（大部分是好的，相对于其他车辆来说），最爱超速和不守规则我个人觉得还是汽配城居多，部分改装车其次，最后原厂车，所以被鄙视的不能只是改装车啊。（这里我没大数据，所以只能用自己的感觉说，有不准确还请指正）

说到这简单说下玩改装的几类人：正经改装车，扮猪吃老虎，汽配城。

正经改装车

发掘一辆车的潜力，追求更高的性能的和协调性，推进汽车运动赛事，刺激零部件厂商制造，为啥国内没有世界五百强的零件供应商？一方面是技术，一方面就是环境，这个环境就是改装市场。

代表作：世界各大品牌改装厂。

扮猪吃老虎

外观及其低调，超跑杀手，也是超跑眼中的装逼犯，妹子眼中的廉价车，同性交友利器。

代表作：sti，evo，高r，福克斯rs（这里不说rs，m-power，amg毕竟也是高级的bba)

汽配城

群众眼中的改装车主，改装车主眼中的垃圾，乱改乱加一些让车看起来很快很牛逼的东西，破坏一辆车的协调，各种拽、流氓与炫酷这原本就“不搭”词强行结合在一起，显得一辆无辜的车变得非常的张扬，带来的是各种令人作吐的恶心高调，加大油门炸街扰民，没有透镜的灯闪瞎人，各种贴纸说自己马力多大。

车主宁愿给车多买毫无意义的装饰和包围，也不愿意给车选好的零件和好的车用保养品来养车，更不愿意升级自己车的机械性能，我们将这类人定义为汽配城。

代表作：

一、不搭边的身贴纸，车身贴满MOMO、TRD、WTCC、RS、Eibach、WRC、HKS、等等，然而一个都不懂，还有些恨不得给车尾贴满壁虎以求“避祸”，给车身贴个大大的supreme，给轮毂喷成黑色，尾灯喷成黑色刹车喷成红色，这类车主中有很多习惯性加塞，觉得公共道路就是他的拉力赛场。

二、”放屁响排”，觉得排气越大声性能越好。事实上，这排气改了不仅仅损失加速，踩几脚油炸街扰民，只听响不见跑。

三、乱加的尾翼和动次大次音响以及杀人远光灯。不多赘述，自行脑补，各位或多或少都遇到过。

汽配城是每个城市的“改装车”的主力军，讲真，我在西部的四五线城市，这么久了我只见过一辆玩姿态的锐志，还有两辆竞技路线的飞度，但是汽配城真的是无处不在。

补充一下，汽配城虽然野，但是只要不乱来，大家和而不同自得其乐都是好的。

所以飙车不飙车还是人的问题，不关你事正经不正经的改装车，车没错，人别犯错。

借用之前一个答主举的栗子，他开着86接朋友，以限速80悠哉走在国道上，被一辆改装的花里胡哨的捷达飞一般超过去了，然后后座的花臂少年还在张牙舞爪……那么问题来了，这个捷达少年家里第二天拆迁了，喜提911一辆，你以为他就不炸街不飙车了？

有句古话讲的好“自古丑人多作怪”，他们的汽车文化是空虚的，没有一个正确的性能观和驾驶习惯，我认为正确的性能观和正确的驾驶习惯是一名合格的改装车主必须具备素质。

说到这里我想到一个观点“玩改装的不一定是炸街飙车的，但是炸街飙车的一般都是玩改装的”这个观点我不完全反对，我不否认有一部分素质不高的改装车违反了道路安全秩序，这是必须打击的，没啥说的。

那到底什么是正确的性能观和驾驶习惯？

这里我想讲讲我喜欢上车，喜欢上性能，最后喜欢上改装文化的三件事

一、开着局里的老普桑跑了八百多公里的长途，一路也在检查车况都没发现异常，刚回到单位再挪车时趴窝了，那一刻我觉得普桑是有血有肉的，像一个老朋友在说“我把你送到了，我累了，要歇会”。那一刻，我觉得汽车不只是交通工具，他是有血有肉有感情的。

二、追击任务，很少遇见的事，和你们想的电视里的情节不一样，老普桑加速甚至比不过很多家用车，正常过弯像开船，然而一路惊险完成了任务。那一刻，我觉得车辆的性能是多么重要，后来对各种沉迷于各种汽车杂志，各种汽车论坛，恶补了二十多季的topgear，看了很多关于汽车文化的书籍，我了解到国外的警车，尤其是高速巡逻警用车辆都是高性能版本，有专门的警用的配件，警车也成了一国本身的文化，而我们的老普桑是有文化也有感情，但是没有性能。

三、一个同事开着警车出了事故，那个同事常把“普桑皮实都不会坏”，“普桑性能比现在的车质量好”，“你看这铁皮，多厚，这保险杠，多结实”，然而没有气囊，脖子让闪了，我们去看望他的时候当时医生说脖子要动手术，搞不搞要高位截瘫，一个八尺的汉子，哭的像个娃，好在最后一切顺利问题不大。那一刻，我觉得中国作为目前世界汽车保有量第一的国家，我们汽车文化是多么落后，我们的安全意识是多么薄弱。

我开始喜欢上了性能车，对车的性能各种研究，改装车作为性能车的一部分自然而然就纳入了爱好一发不可收拾，改装车可以让爱车的人加深感情，让你更加爱车，对性能有更透彻的理解，对驾驶技术有直接的促进，但是一定要在正确的场合释放性能，一定不能心高气傲，尤其是开斗气车。

你以为你是xxx车神，去了赛道你会发现你驾驶的水平就是幼儿园水准。开同一辆车，赛车教练一圈足足拉了我七秒多，我又觉得我对性能一无所知了，当然也更加敬畏性能，场地里极速跑过200多，高速弯一百四五劈过，u型弯五十多劈过，封闭场地也练习过甩尾和原地掉头，都不是什么出彩的水准，也没资格炫耀，但是体验难得。经历过这些，再看路上加塞的，随意变道的人都觉得low逼到爆，我现在在道路上开车真的是越来越佛系，一般都尽量少踩刹车，各种省油的跑法，因为公共道路的飙车最多让你快了几秒钟，但是你危害的是整个公共道路安全，害人害己。

赛场让你更了解车更懂驾驶更热爱驾驶，让你有了技术储备，这就像改装车释放性能是一样的，是动力储备以备不时之需以及对机械的热爱。有一年冬天出任务，走的时候地上刚上冻，非常滑，没有来及装防滑链，走到一个转盘的时候车滑了，眼看着就要撞了，我反打一波方向，迅速降二档拉到五千转以上，车“漂了”一段，我又迅速回正，升档缓缓给油，一气呵成装了个大逼。（其实内心是慌的一批，手动狗头）

那么对于我国来说，世界第一的汽车保有量国家啊，没有自己的改装车文化，性能车文化，汽车文化……我们的工匠精神去哪里了？看到这里，你还觉得改装车没存在感？但我觉得有，而且很有必要，说大点，他可以促进汽车文化的发展，说具体点，他可以促进汽车赛事的发展，可以刺激零部件产业的发展，以推进制造业，带动经济。

这就是改装车带来的我对车的理解，车的轮胎摩擦力，加速，制动力，方向感，路感，都更加的细腻了，有人会说了，你要这些有啥用？还不是得好好开车，谁也别装小白兔，作为执行任务的时候的应急手段，我觉得还是很有必要的，而且追求速度和人车合一是爱车人的天性，神车飞度，思域销量和保值率说明一切，不然年轻人都去买凯美瑞了？但是我们在国内就要遵守国内的法律，不能飙车，不能扰民，不能乱改参数，在此基础上，请爱车的你继续保持你对车的热爱。

正确的性能观就是对性能的理解和对性能的敬畏，一切是以安全和协调性为准的，在公共道路安全驾驶，在正确的场合释放性能。

那么国家该不该严打改装车？我觉得该，但是严打是打击，不是禁止，打击的是那一部分违法的人，他们抛开安全性协调性不谈乱改，在道路上飙车扰民，还请留给真正的改装车主一条活路，让他们的梦想有应有的尊严。

最后，改装车主目前处境有多难？本来圈子就小，有钱买超跑的一般不玩改装，很多还鄙视玩改装的，吃瓜群众鄙视你对你各种偏见，真正玩改装的吧，这行当水太深没有渠道体系保障……另外，燃油车禁售政策已经要出台了，我们还没有经历汽车文化的黄金时代就已经要结束，挺可惜的。

说了这么多，我有改装车吗？严格来说，我没有，但是不影响我喜欢啊。我看了一套rayz的圈但是没钱换，换了个高性能刹车皮，换了四条好轮胎，加强了车架，加了防倾杆，因为是VAG车系，我给车尾贴了个ABT的尾标，感觉马力一下多了五十匹呢。

如果你也爱车，看到这给个赞再走吧，纯手码不易。

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二更补充

谢谢各位关注，有的朋友提到了鄙视链，以及另一个观点“高玩都是有素质的，汽配城都是垃圾”（反语）

对此，前文却有不妥之处，前文也是光忙着反驳别人的论点了，没注意这一点。但是我前面也提到了，高玩也有很多没素质的，这里不再赘述。

要更正的是，低玩虽然辣眼睛，虽然胡乱改，但是只要遵守交通规则，不乱改影响安全也都是好的，也是乐趣，没钱就不能玩车了？低玩也有好人，是我表述欠妥，举个例子，五菱宏光是目前全世界销量最好的车了吧，一辆五菱贴的花里胡哨辣眼睛但是没有其他影响安全的改装和驾驶行为就没一点问题，而且这是他们的乐趣！是车给他们带来彰显个性的乐趣！他们都是靠双手勤劳致富的劳动人民，是应该被尊敬的，不能鄙视！

所以，让我们一起呼吁打击那些交通违法的行为，以及无视安全的改装，他们才是被鄙视的对象。

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有朋友提到了前文中用的ricer这个词含有歧视亚洲人的含义，为防止带节奏，我作了更正。

爱是什么？爱的含义很广泛，可以是友情、亲情、爱情……其中可能人们最感兴趣的当属爱情吧？那我就不妨说说爱情。爱情是个最美妙的词汇，有多少人在苦苦地追求着，有时人们把爱情看得比生命还重要。但爱情是什么？有多少人真正拥有永恒的爱情？有多少人一生都在寻觅？爱情也许就是当初一见钟情时心动的感觉，爱情也许就是以身相许时的感觉，爱情也许就是生死与共的感觉……爱情是个说也说不完的话题。当你对一个人产生爱情的时候，你的心是惶恐而不安的，你不知道对方的感受，你要隐藏自己的心情，因为你是个矜持的人。也许你当初爱的根本就是你心中的一个影子，你给他披上了一件梦的衣裳，你陶醉在梦的幻觉里不愿醒来，久久地徘徊、辗转着，当你知道了对方的感情时，一切都已经风轻云淡，因为你已经走出了他的影子，他的外衣不再华丽，你所怀抱的爱情也已经失去了光彩，你的生命从此注入了灰色。当我没有爱别人的经历时，就想：“爱别人真是种享受。”当我被爱时，就想：“被人爱真是种幸福！”但无论爱与被爱，都那么让人伤感，因为人心总是那么难测、欲壑总是那么事物对于她来说，都只能是擦肩而过。没有什么可以深入到她的内心深处。就像一朵颓废黯然的花，有着绝望的姿态却仰着一张天真的脸，对着所有的残忍和屈辱微笑。深深的墨绿色是没有眼泪的。这样一朵永远开在黑暗之中的花不相信眼泪，也就注定一世孤独。常常，在拥挤的人海中，感觉许多陌生人的延伸、声音、气味，混乱而嘈杂。而静下来再去看，去听，去感难填，有了爱与被爱就有了感情旋涡里的挣扎，有了爱与被爱也就多了情感世界里的纠扯。爱与被爱的错车，爱与被爱的不解，爱与被爱的制约，爱与被爱的无奈……茫茫大地，对于一个对世界失望而心中无爱的人来说，到哪里不是一样呢？永远行走在路途中，所有的爱，突然之间就会发现原来这里什么都没有。空空荡荡，无声无息。有许多人是没有灵魂的。庸庸碌碌活着，没有目的，不知道为什么要活着也从来不去想活着是