1．冻土的融化明显提高了土壤淀积层的贮水量。
2．岛状多年冻土是大片连续多年冻土退化的边缘地带,具有平面上不连续特点。
3．土地测量员的右手边向远方展开了一片黑暗的冻土,无边无际。
4．另一方面,融化的冻土能够为灌木和其他一些植物扎根北方提供条件,这个过程已经开始,就像新的泥炭地的产生一样,能够储存大量的碳。
5．国际冻土协会主席布朗在会上指出,随着全球变暖,冻土退化显著,季节性冻土融化加快,融化沉陷加深。
6．柴木多年冻土区未进行过任何热棒路基工程的试验研究工作,相关研究文章鲜见报道。
7．这冻土必须挖过后才能用掘土机掘土.
8．造句网尽量原创和收集优质句子,使您在造句的同时,更能学到有用的知识.
9．实践证明,钻削冻土具有噪音小,无粉尘等优点,是冻土钻眼行之有效的方法。
10．冻土环境不利于可溶盐离子及有机质的迁移与分解,冻土中各点含盐量及有机质含量高于融土。
11．气候变化对高温高含冰量冻土影响显著,因此,青藏铁路穿越多年冻土地区的筑路工程设计必须考虑未来气候变化的影响。
12．就在上个月,关于北极永久冻土层的甲烷气体释出及其对全球气候系统的影响,又出现了一番新闻报道,炒作,讨论和辩论的热潮。
13．那隆隆的有力的搏击,从山谷返响到山谷,仿佛春之芽就从冻土里震动,惊醒,而怒苗出来。
14．兰州大学大气科学学院教授王澄海说,西藏气温尤其是最低气温升高会引发冰川融水增加,冻土退化,雪线上升等一系列变化。
15．冻害是季节冻土区挡土墙破坏的主要原因.
16．“气候引爆点”的一个例子就是永久冻土层的融化。
17．李力一行安排了住宿后,首先弄清了生物研究所的所在地,同时了解了始建于年,坐落于白令海阿纳德尔湾畔西岸永久冻土带上的这座海滨城市。
18．季节冻土区水工挡土墙,常因墙后土体冻胀而产生断裂,倾斜,水平位移等形式的破坏。
19．在烃类出现“负异常”时,可能是地下赋存水合物的标志并结合前人文献初步建立了多年冻土区活动带天然气水合物的形成和地球化学勘查模式。
20．风火山隧道是目前世界上海拔最高的冻土隧道。
21．最主要的展品是在冻土层中完好保存的猛犸象骨架,它被发现于年。
22．这不仅仅影响到了处于储存状态的碳含量,也加速了永冻土的融化以及森林覆盖情况的改变。
23．陶窑的工匠,用采集的苇草燃烧,不但能制作必须的草木灰,还同时烤软了地面的冻土,冒着春寒,大批采掘河边的上等黏土,扩大陶瓮陶缸的生产规模。
24．大约在一百年前有人在冬天来到这儿,烧开永久冻土层往下挖了英尺,希望能找到含金的矿石层。
25．本论文的研究成果,有利于加深理解含融化夹层多年冻土场地和季节冻土场地路基列车行驶振动反应与振害问题。
26．基于对高原冻土的研究,刘建坤和团队向冻土层打入充满液氮等制冷剂的冷冻管,冷冻地基,避免夏季融沉,影响铺轨。
27．这里发生了什么事：在地表下的一个巨大的冰楔已经融化,冻土层解冻,导致它上面的泥土崩溃。
28．根据热传导理论建立水热相互迁移模型,利用有限差分方法求解二维季节冻土的时程温度场,由二维土体中水份迁移质量微分方程求解成冰量,进而得到场地的自由冻胀量。
29．这份孤独庞大得就像外面永恒冻土带上的冰川,在年复一年的雪风中越堆越高,永不融化,越来越高峻,越来越锋利。但总有一天,当孤独的重量超过了极限,它就会崩塌,雪崩的狂潮会把整个世界都吞噬。
30．科学家所记录的北极永久冻土温室气体渗出量出现强大的高峰,在这一发现突出了危险气候临界点的风险。
31．因为这里是永久冻土层,没有泉流和水井。当地人只得锯开冰冻小河来获得饮用水。
32．气候变暖导致一些地区出现冰川消融,冻土退化,沙化加剧,海冰减少,海平面上升等环境问题,全球范围内极端天气气候发生的频率和强度也有所增加。
33．试验结果还表明：正冻土温度变化速率与其初始含水率间存在反相关性,而正融土温度变化速率与其初始含水率间无单调相关性。
34．经过几代人的努力拼搏,在冰川学,冻土学,高原气候与动力等诸多领域走在了世界前沿。
35．周日发表的一项研究显示北极永冻土壤解冻可以释放出氧化亚氮,俗称笑气。这种温室气体对气候变化的贡献一般为世人所忽视。
36．研究结果对于合理认识冻土动力性能具有一定意义,也为进一步开展多年冻土场地工程地震安全性评价积累部分基础资料。
37．在青藏高原修建铁路的日子里,王钢城在唐古拉山安多段做岛状冻土路基稳定监测和格尔木。
38．三轴蠕变过程中冻土的体积随时间的发展而持续减小,仅当进入第三蠕变阶段后其体积有相对增大的趋势,但仍小于起始值。
39．以发育于青藏高原多年冻土区平缓斜坡上的两处热融滑塌为例,研究了热融滑塌发育的斜坡地质,冻土条件及变形特征。
40．变暖和冰川消融又会导致西藏高原冻土退化,土地沙漠化。
41．在狮泉河至日土段沿线冻土主要是季节性冻土,容易发生路面翻浆,涎流冰,路基融沉等冻土病害。
42．”常钢说,“青藏高原地质复杂,高寒缺氧,多年冻土,但我们以苦为荣,以苦为乐,创造了人间奇迹,谱写了一曲湘军赞歌。
43．季节冻土区地基土冻胀量的预测是当今冻土领域的研究难点之一。
44．本文总结了季节冻土区挡土墙破坏常见的几种形式,分析了破坏的主要原因,并提出了相应的防治措施。
45．多年冻土,岛状冻土,深季节冻土,沼泽湿地广布,滑坡,泥石流,风沙,雷电,地震频发。
46．本文采用非平衡态热力学理论,研究兰州马衔山深季节冻土区的森林生态系统,从研究森林演替入手得出生态环境演变的规律。
47．这种复合不耦合装药结构在风火山冻土隧道开挖中进行实地应用,取得良好的爆破效果。
48．多年冻土地区修筑道路一直是世界性难题,至今仍然是许多国家和地区研究的热点。
49．深层的永冻土使植物的根不能深深地扎下去来支撑高大的树木。
50．对孩子们来说,在冻土地上用铁锹,丁字镐挖米深的反坦克壕就像蚂蚁啃骨头。
51．永冻土,寒冷,风和稀少的降水使得大多数动植物难以在这里生存。
52．加拿大中南部马尼托巴湖附近的一只北极熊正在冻土上玩耍.
53．这最矮的树叫矮柳,生长在高山冻土带。
54．辛说：““随着冻土的消融,土壤失去吸水能力,会有更多的水分流失,退化就更严重。
55．路线的大半是要穿过永冻土,由于存在夏季土层表面融化而导致的下沉危险,这便给运营带来了特殊的挑战。
56．一旦永冻土发生故障,没有改正那个情况的工程解决办法。
57．这里已经没有路了,前方只有生荒的冻土。当地人不需要同泰梅尔交通和通信,所以这里既没有车辆也没有道路,甚至没有方向标。
58．永冻土层底部储存了甲烷气体,同人们做饭取暖用的天然气是一样的。
59．据中国科学院寒区旱区环境与工程研究所南卓铜博士介绍,全球气候变暖是造成近年来多年冻土退化的主要驱动力。
60．天然气水合物是在低温高压环境下由水分子和气体分子构成的结晶状特殊固体化和物,它主要分布于永久冻土带及浅海大陆架及深海平原沉积物中。
61．这些发现是令人担忧的,因为大约世界上土壤中一半的碳含量都是被封存在北半球的永冻土以及含煤土壤之中。
62．青藏铁路要穿越公里的连续多年冻土区,另外还有部分岛状冻土,深季节冻土,沼泽湿地和斜坡湿地,是工程建设的最大难关。
63．在北极发生的其它气候正反馈还包括永久冻土融化和植被变化。
64．通过分析季节冻土区的温度分布规律,建立了温度随时间的变化函数。
65．周幼吾。风火山地区的冻土条件。见：周幼吾主编。青藏公路沿线冻土考察论文集。北京：科学出版社,。
66．研究结果表明,为不对冻土造成较大热扰动,保温层厚度应采用控制保温管外表面温度的计算方法。
67．一位俄罗斯紧急事务部官员周五表示,由于全球变暖,到本世纪中叶,俄罗斯广阔的多年冻土面积可能会退减三分之一,危及北极区的基础设施。
68．几阵风过后,本来坚如磐石的冻土便逐渐开裂粉碎,最后变成了飞扬在空中的沙粒。
69．一但永冻土融解后,可能会导致大量的甲烷或二氧化碳释出,其量之大甚至超过石化燃料所释出的量。
70．科学家说过去认为永冻土解冻会排放二氧化碳和甲烷,氧化亚氮则不会释放出来。
71．线路经过连续多年冻土区长达公里,另有部分岛状冻土,深季节冻土,复杂的地质条件对设计和施工技术提出了很高的要求。
72．多年冻土的丧失,由于气候改变在加拿大的北方领土可能会增加径流量和泥沙不断涌入到河流里和制造一些斜坡更加不稳定的和易受山体滑坡的攻击。
73．由于许多长毛象死后很快就被冰冻的沉积物所包裹,许多长毛象的尸体在西伯利亚严寒的永久冻土层中得以完好保存。
74．北极温度升高还可能导致那里的永冻土层大量释放甲烷,从而带来更大的经济损失。
75．菲尼克斯放置三个支架的地形相对来说比较平坦,地面上多角形图案看起来好像是由于地下永冻土的扩张和收缩形成的。
76．由于冻土退化,甲烷和二氧化碳水平将会增加。
77．针对青藏高原沙层是加速冻土退化还是保护冻土的问题,一些研究者认为,在青藏高原多年冻土区风沙发育地段,地温比无沙区高,多年冻土可能加速退化。
78．土壤冻结温度与未冻水含量是冻土的重要物理参数,影响因素多,关系复杂。
79．冰冻期地面高程等于原地面暖土高程与冻胀量之和。分析了冻土与暖土高程混用对工程建设的不良结果。
80．隧道洞身全部位于冻土,冻岩中,地质岩层复杂,集冰冻土,富冰冻土,裂隙冰,泥砂岩等恶劣地质于一体。
81．道路冻深的确定是季节冻土区路基防冻设计的主要内容之一。
82．冻裂是多年冻土地区沥青路面的主要病害.
83．在阿拉斯加,鲑鱼群的数量正在逐渐减少,因为永久冻土层融化带入大量的泥土到河中,覆盖了鲑鱼产卵所需的碎石。
84．研究结果表明,冻土地基含冰量和温度状态对其承载力随气温变化的敏感性具有显著的影响。
85．作用于挡墙上的水平冻胀力是季节冻土区挡土墙设计的主要荷载。
86．辛元红他们调查发现,青藏高原南北界早已出现了片状冻土退化,岛状冻土消失现象。
87．该文通过土壤冻结期间积水入渗试验,获得了不同入渗水温条件下冻土的入渗规律。
88．气候变化带来的影响,岛状冻土。
89．研究还发现,青藏高原低山丘陵区为高含冰量冻土,主要包括富冰冻土,饱冰冻土和含土冰层;中高山区次之,而河谷平原和盆地最小。
90．探测器将借助米长的机械手臂挖掘土壤样本,采集地下冰,或者永久冻土,来研究这个红色星球上是否有生命迹象存在。
91．从软红十丈的光明帝都到冻土千里的昂萨雪山,刀锋入骨,男儿不得不战,背水争雄,壮士不胜则亡,灵魂的烙印,沉重的使命,美色的魅惑,迷离的真相,……
92．春风一过,它就象一把利剑,穿过顽石,刺破冻土,脱下层层笋衣,披上一身绿装,有一种直插云天之势。
93．举例来说,当极地的永冻土开始消融,同时碳施肥效应增加的时候,北部的针叶林将会向北延伸。
94．青藏铁路将要穿越的多年冻土大多属于高温冻土,其中近一半为高含冰量冻土。
95．随着气候变化,水量是减少的,冰川萎缩,冻土退化,冻土储水能力降低;同时,修建大坝后,水库水面面积增大,蒸发量明显增加。
96．介绍了柴木铁路工程的施工条件与特点,提出了多年冻土区钻孔灌注桩施工技术。
97．在小型观测站里还有一些其它的仪器,如小型蒸发器,雨量传感器,雨量器,能见度仪,冻土器,紫外线辐射仪等仪器。
98．通过多年冻土区大气温度与地温关系,得出季节冻结期和季节融化期地面温度,进一步确定季节冻结及季节融化深度。
99．冻土作为寒区工程地基基础,其破坏形式与破坏机理研究是冻土力学重要研究领域之一。
100．在冻土施工过程中,龙江的公路建设者们在不同季节采用不同施工工艺,从根本上解决了岛状冻土将来的沉降问题。
101．季节冻土层中的地温呈非线性分布,改变了冻土墙形成时的初始温度条件以及形成后的结构形式。
102．气候变化和人类活动加剧,致使我国东北地区多年冻土退化严重。
103．有时候破开冻土层得花上几小时时间,才能挖到未上冻的土层。
104．膨胀土是现代工程地质学和土力学中一个特殊的领域,它是有别于黄土,红土,软土,冻土以及普通粘土的一类特殊粘性土。
105．“冻土学权威,青藏铁路专家组组长张鲁新也否认青藏铁路只能用年的可能性,”孙建民说,青藏铁路的冻土路段是以年的标准修的。
106．一方面是可燃冰要么位于浩瀚的大洋底部,要么位于高寒险远的冻土带上,开发的难度非常大。
107．造句网尽量原创和收集优质句子,使您在造句的同时,还能学到有用的知识.
108．在这个海拔米的野外观测站,研究员赵林将获得关于青藏高原多年冻土的第一手数据。
109．在大图中,海岸线后面的区域由湿地,池塘,热融冰丘形成了凹陷,融化的以及重新冻结的冻土层形成了这种景观。
110．本文结合工程实例,总结了季节冻土区挡土墙破坏常见的几种型式,分析了破坏的主要原因,并介绍了防治措施。
111．这是世界上仅存的最大的荒原之一,一个由湖泊和一直延伸深入到北冰洋的平展冻土层组成的长达英里的半岛。
112．它是一间由在永久冻土层中挖出的洞而成的冰屋。
113．青藏铁路冻土区段工程已经经受住三个融冻期的检验,机车试验运行效果理想。
114．通过数值分析,研究了青藏铁路多年冻土区在寒季桩基的回冻过程,混凝土入模温度的提高及其对施工的影响。
115．多年冻土砂金矿的开采,解冻是关健.
116．另外,多年冻土退化将引起地下冰融化,融区数量增加,季节融化层厚度增大和土地沙漠化加剧,对铁路工程会产生不利影响。
117．青藏高原北部常年冻土区沿活动断裂发育有移动冰丘,其对输油管道,桥梁,涵洞等工程设施具有破坏作用.
118．俄罗斯准备在深入北极圈内的冻土岛屿上建立一座超现代化城市。
119．不得回填淤泥,腐植土,冻土及有机物质。
120．青藏铁路将要穿越的多年冻土大多属高温冻土,其中近一半为高含冰量冻土。
121．在风的作用下,地表上部空气的强制对流和表土层中的水分蒸发大大增强,对冻土层的热状况产生重要的影响。
122．在多年冻土地段施工是一项世界性技术难题,需要采用“随开挖,随支护,早封闭,快衬砌”的特殊施工方案,解决“含土冰层”“富冰冻土”等技术难题。
123．柳芭仅仅脱落了皮上的粗毛及趾甲,是迄今为止在俄罗斯永久冻土层“墓穴”般深处发现的保存最佳的长毛象样本。
124．喜玛拉雅的冰冻圈,如冰川和永冻土在该区域的水循环中非常重要。
125．作为著名的冻土学家,程国栋院士缔造的“程氏假说”让他在国际冻土界声名鹊起;他攻克了困扰青藏铁路的冻土路基难题,被称为高原冻土的“征服者”。
126．国内外科研人员针对多年高含冰量冻土的爆破研究较少。
127．研究小组指出,就连这个数字也可能估计不足,因为它没有解释正反馈的方方面面,比如释放出甲烷和二氧化碳正在融化的永久冻土层。
128．结合高原地区个气象站的冻土观测资料,探讨了青藏高原地区总辐射变化对高原土壤季节冻结深度的影响。
129．系统同样适用于东北冻土区地温的测量,以及对冷库,各种冷藏车温度的检测和自动控制。
130．小草是那么地柔嫩,娇弱,仅似特别地有劲,看,它不顾寒风冻土,一个劲儿地从土里钻出来,这种顽强地劲儿,不怕寒冷的劲儿,不怕冻土的劲儿,不是令人觉得有点儿思想的意思吗？
131．如设在兰州的冻土工程国家重点实验室持续多年的工程冻土学研究积累为青藏铁路建设奠定了关键科学基础,为青藏铁路的路基设计和施工提供技术支撑。
132．封闭碎石道碴层可以提升冻土上限,降低多年冻土温度,对下部多年冻土起到很好的保护作用。
133．这些影响包括,无降雪季节的持续时间变得更久,植物的生长发生变化,冰块以及永冻土也因融化而减少,包括我们现在谈论的山林大火,也正在把这个地区的生态系统从原来的全球性储存态的碳仓库转变为碳排放的源头。
134．此间,冰川冻土专家初步确定属于观赏性较强的山谷冰川,冰斗冰川;另外,月日中科院兰州分院组织邀请国内权威冰川专家六人团队,进行实地科考。
135．在此基础上,进而探讨了中国现代气候多年冻土线与气候雪线之间的关系.
136．在高山林线之上有一个区域,该区域通常被称为高山冻土带。
137．青藏铁路风火山隧道是世界上海拔最高多年冻土隧道,洞身全部位于冻岩之中。
138．另外,从冻土带和非冻土带及其蓄水砂石层中的地下水样品的分析情况来看,微量元素的含量也超出了其它地区的含量。
139．在季节冻土区,路基水分迁移变化是道路冻害最积极活跃的因素。
140．兰州大学大气科学学院教授王澄海说,最低气温不断上升会使冰川融水增加,雪线上升,冻土退化。
141．冻土的动阻尼比随频率的增加或温度的降低而减小。
142．本文主要介绍了冻土地区公路翻浆的成因及防治措施。
143．西藏自治区气象局副局长,副研级工程师向毓意介绍,在全国气候变化大背景下,西藏气候变化更加显著,气候明显变暖变湿,水循环过程加强,冻土退化加剧。
144．格尔木到拉萨段铁道大约有一半是建在冻土上.
145．温度上升将融化世界范围内的冻土层,释放更多的二氧化碳和甲烷,这将导致温度的进一步升高。
146．紫气东来凤凰飞,雪融冻土蕴富贵。
147．在地坑里,冰晶在天花上结成了完美的几何块状。我很快就明白了为什么在永久冻土带上建筑房屋很困难。
148．一个腐烂的永久冻土层,将释放出多少甲烷和二氧化碳？
149．这座冷藏库名为斯瓦尔巴全球种子库,建在挪威斯瓦尔巴群岛一座山的山体内,深藏于极地永冻土中,距北极点大约公里。
150．由于实验条件限制,人们对高温高含冰量冻土认识非常有限。
151．专家指出,气候变暖是冻土退化的直接“元凶”。
152．温度差异是高原冻土地区公路路基发生翻浆的一个重要因子.
153．最后作者提出了用极限应变作为冻土工程稳定性判据的新观点。
154．研究发现,低山丘陵区为高含冰量冻土,主要包括富冰冻土,饱冰冻土和含土冰层;中高山区次之,而河谷平原和盆地最小。
155．对冻结风化基岩,砂砾层或卵石层,冻土挖掘机效率低,宜采用钻眼爆破法,采用抓岩机装载冻土。
156．在多年冻土地区,尤其是高含冰量的多年冻土区,阴阳坡的出现给路基的稳定性带来了极大的危害。
157．第一代冻土学家童伯良,周幼吾,吴紫汪等一批老同志退居二线之后,张鲁新便成为冻土科研前线的领军人物。
158．针对多年冻土隧道的特点,青藏铁路风火山隧道施工中建立了完整的信息化管理体系。
159．变暖和冰川消融又导致西藏高原冻土退化,土地沙漠化。
160．在冰缘冻土区,热带和地中海地区主要用于指示有机质的分解程度。
161．计算结果表明,普通道碴路基的修建将使路基下冻土的温度升高,使冻土路基出现热不稳定。
162．从年到年,都格尔扎布与保加利亚科学家一道在南极参与了一项冻土学研究项目。
163．在青藏高原北部祁连山区木里煤田多年冻土层煤炭地质勘查施工中,发现天然气水合物存在的证据。
164．深层的永冻土使植物的根不能常常地扎下去来支撑高大的树木。
165．曲麻莱至不冻泉公路地处青藏高原多年冻土地区,地质条件极其恶劣。
166．海冰和冻土层的出现很多年来帮助保护了北极障壁岛。
167．科学家们对青藏公路沿线的多年冻土进行了多学科,综合性的科学考察,奠定了坚实的冻土学理论基础。
168．海滩上,有一个不规则的正在融化的永久冻土层。
169．在青藏高原多年冻土区的铁路建设中,大量多年高含冰量冻土需要爆破开挖。
170．在将活了千百万年的“永生细菌”注射进体内后,莫斯科国立大学冻土学系的首席教授布罗契可夫。
171．在季节冻土地区,防治路基冻害问题,强调较多的往往是室内冻胀指标,而对融沉指标考虑的较少。