在上车就睡觉经典语录
之前我司公众号有写过一篇关于这问题的原因。
文 ▍顾家栋
炎炎夏日，一上午的案牍劳形之后，谁不想在午后来场酣睡？
但是很奇怪的是，就我个人的体验和观察来说，在办公室之类的安静环境中入睡较难，而相反在行驶的汽车上，地铁上，甚至是飞机上这样的带有一定声音和震动的情境中，却很容易勾起睡意，以前一直以为是“春困、夏乏、秋盹、冬眠”之说，现在才知这可能是骨子里决定的事儿。
如果达尔文是正确的，那么上车犯困怨老祖宗
几千年前，人类是也是一类普通动物，那时大脑还未得到上帝垂青，只发展到还在对火焰好奇的水平，基本是和现在我们灵掌类的远亲并没有多大的区别。
为了在那时残酷的自然界生存，人类当时已经具有了较为敏锐的感官系统（主要为了狩猎和躲避攻击），但这并意味着万无一失，一旦人类进入睡眠，头脑混沌，闭目缓息，这个状态是很容易受到攻击的。
参考我们日常所见动物便是如此，一有风吹草动便绷紧神经
同样我们的祖先为了自身安全，对于睡觉时周遭环境的一切变化（声音、震动、温度等）显得很敏感。这样睡觉当然很累咯~但是不同的情况发生在风雷雨雪等恶劣天气。
在这样的天气，由于外部环境恶劣，大部分动物会停止狩猎行为，转而休息。人类如此，人类的天敌亦如此，所在这样的环境中，我们的祖先是可以安心休息的，虽然环境音不小，但是睡得却很安稳。久而久之，随着继续进化，人类的敏感度和这种习性得以保留，就养成了这种反而在有规律的声音和震动中更容易打瞌睡的习惯。
当然如果你不是《进化论》的支持者，肯定想全盘推翻我的理论，不过好在还有一种更为科学的解释来辅助我上述的这个观点。同样说说以在下雨天睡得更好为例，都说声音是干扰人睡眠的，那么雨声怎么就“破例”了？
声音的影响之于睡眠，关键在于响度
在听力正常的状态下，超过50分贝的声音，大多数人就睡不好，超过70分贝则根本睡不着（举例：50分贝大概是小声的对话，70分贝则是正常的对话声响）。而雨声就是那徘徊在30-40分贝之间的被称为「白色噪声」的声音。
什么是白噪音？人们在定义声音时，将一种特殊的噪音命名为「白色噪声」，和牛顿所说的“白光是拥有所有颜色的光”异曲同工，「白色噪声」所含的各种频率的声音比例均衡。
对于现代人来说，「白色噪声」被推崇的厉害之处就在于：它制造了一种遮蔽效应（masking effect），相当于屏蔽了很多细小的，人类无法察觉的但却影响入睡的声音变化，而且这种遮蔽效应从入睡开始一直延续到沉睡时。而雨声就恰好属于「白色噪声」的范围内，雨天能睡的好也就不奇怪了。
而交通工具的噪声并不完全算在「白色噪声」之内，因为我们都知道影响因素实在太多了。但是我们需要知道现在很多汽车制造厂都开始使用「白色噪声」提高静谧性，优秀的车型是可以将整体噪声控制在30-50分贝之间的。
好奇心驱使下，我也使用分贝仪对自己公司的几辆车分别进行了测试，得出以下成绩：2014款雷克萨斯es250 2.5L正常行驶工况测得的最高噪声为50.1分贝，最低为38.2分贝，基本满足「白色噪声」的条件；2015款高尔夫1.4TSI手动R-Line的数据则为最高60.8分贝，最低44.1分贝，超出了安睡的范围~（以上数据个人实测，如有不准请包涵）。而两位车主也表示，自己家的孩子挺爱在车上睡觉，而雷克萨斯显然会舒适一点~
（配图颠倒了）
综上所述，30分贝左右有规律的声音和震动对于人类的睡眠是有帮助，而且还有可能是基因所致哦~