批判国民经典语录
大哥，鲁迅36年去世的。卢沟桥是37年的事。再说你看鲁迅写过多少批评侵略者的事。人强大了都想欺负弱者。与其骂别人（有用么），还不如自己变强里。我想鲁迅可不想愤青那样无聊。他做的是救国。要是真骂骂别人就能胜利的话就不要兵了。
初生牛犊不怕虎。李书福当年说这话的时候，中国人对汽车又有多少了解？二十年前大多数国人一看见大众的车都叫桑塔纳，以为大众这个品牌都叫桑塔纳看见suv都叫的吉普车，以为吉普是个车型。二十年前李书福创办吉利之初就有上亿的身家，现在做成了中国民营车企的龙头，而且发展前景非常好。黑他的货们，当年你们要有这么多钱肯定早移民了，小富即安之后依然在网上自以为是地去黑李书福，做人的眼光和境界一目了然，和学历真的没有一点关系。读书无用论放屁！学历万能论也是放屁！如果仅以学历的高低作为划分一个人优劣的唯一标准，那么比尔盖茨、扎克伯格、乔布斯、毛泽东、马云这些学历不高的牛人也应该是被嘲讽的对像，可事实又一次严重打了唯文凭论者的脸!
如果还认为吉利不是一个国际品牌，那你的观念真的是太落后了。从08年开始伦敦的出租车全部是吉利的英伦TX4,就连英国以taxi为主题的xxx 电影道具车都是这车。
当今汽车市场的主力车型是紧凑型轿车与SUV,这类车型的L4缸发动机对于国产一线品牌现在还有多少难度？底盘的悬挂传动制动差速系统哪个车企不是全球采购?哪家汽车企业不是模块化生产?又有哪家车企会蠢到连个螺丝钉都要自主研发?
这几年反倒是合资品牌在中国偷工减料相当严重，典型的代表就是2015年曝出的长安福特与一汽大众的断轴门。这两个品牌把中国人的命不当回事，而很多屁都不懂的国人依然上杆子地去买。2010年上汽大众在敦煌搞活动，上汽大众的高管不遵守交规超速试车，所乘坐的途观发生严重车祸，没被撞死被活活烧死。不过上汽给各大媒体都充了值，这事也就一笔带过~
一个发达的国家国民开自主品牌的汽车是大势所趋也是理所当然的事，日本、韩国已为我们提供了榜样。相信再过十年中国的街上绝对是国产车的天下，合资车在中国就是诺基亚的命运。不知道那时候该打谁的脸?有谁还会挖出李书福们年少轻狂的话黑着不放?