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宝马奔驰经典语录
舒服是主观的因素。
不错宝马指向精准，路感清晰。漆皮锃亮，提速贼快。但是也有缺点。由于过分要求路感。导致方向盘调教过重。短距离驾驶你会感觉很爽。时间长了会导致驾驶员精神紧张。容易疲劳。
为了强调路感，底盘调教也偏硬。丧失了一些舒适感。但是我个人觉得硬的很让人舒服。
说了这么多不是说宝马而是应该更全面的评价一辆车。
奔驰相对宝马更加优雅和绅士。舒适性更好。驾驶更加轻松。
追答
如果你喜欢没事飙个180，90。以驾驶为乐趣。那么宝马是不二之选。如果那就是把汽车当工具。像开着稳稳当当的上下班建议是奔驰。
宝马奔驰经典语句
开宝马坐奔驰是一句老话，宝马操控精准，路感清晰。
这个还要看你觉得什么叫舒服。
舒服是主观的因素。
不错宝马指向精准，路感清晰。漆皮锃亮，提速贼快。但是也有缺点。由于过分要求路感。导致方向盘调教过重。短距离驾驶你会感觉很爽。时间长了会导致驾驶员精神紧张。容易疲劳。
为了强调路感，底盘调教也偏硬。丧失了一些舒适感。但是我个人觉得硬的很让人舒服。
说了这么多不是说宝马而是应该更全面的评价一辆车。
奔驰相对宝马更加优雅和绅士。舒适性更好。驾驶更加轻松。
追答
如果你喜欢没事飙个180，90。以驾驶为乐趣。那么宝马是不二之选。如果那就是把汽车当工具。像开着稳稳当当的上下班建议是奔驰。
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奔驰的悬架是偏向舒适的 （坐着舒服） 而宝马是偏向运动的（开着舒服）
奔驰E级和宝马5系是经典的豪华中大型轿车，多年来深受消费者青睐，在豪华轿车领域地位很高，两款车型风格不同，但是品牌力和产品力都很强，相对来说奔驰E级动力表现没有优势，1.5t加48V轻混相比宝马5系的2.0t缺乏爆发力，所以近两年宝马5系势头更盛。
奔驰E级和宝马5系
宝马5系和奔驰E级两款车型外观都使用了家族式设计，风格完全不同，宝马5系主打时尚感，运动感，奔驰E级商务感更突出，气场完全不同，但是都可以用于商务使用，综合来说在同级别车型中很有竞争力，外观方面如何选择还看个人需求。
奔驰E级和宝马5系两款车型座舱豪华感和高级感很强，做工用料都很突出，运用了大量的真皮和软性材质，
风格各有特点，奔驰的贯穿式大屏很有科技感，商务感非常突出，宝马时尚感和运动感很突出，配置方面都很丰富，主流配置和基础配置都很齐全。
两款车型后排空间都很宽敞，奔驰E优势更加明显，座椅舒适性更突出，动力方面宝马5系更强，动力更充沛，驾驶感和操控感很突出，底盘紧致感很不错，路感清晰。
总结：奔驰E级和宝马5系两款车型品牌力和产品力都很强，多年来口碑和销量很突出，综合性能很不错，各有各的特点，在同级别车型中很有竞争力，都是很值得选择的。
你好 操控宝马好，而且不止一点点，如果是坐的话奔驰只有S拿的出手的（跑车不算进内），奔驰说实话就一个国人的品牌因素比较重！
1，车标
奔驰比宝马有优势的不是一点半点，奔驰的标可以无限做大挂在楼上都没问题 (好像最近还可以当饭盒了，牛逼牛逼) 不好意思标好是真的可以为所欲为的。
PS. 我喜欢的标就是奔驰啊苹果啊百事啊这种非常简单但是又非常有特色的设计，所以我觉得就标而言我最喜欢奔驰的标，有不同意见请双击屏幕让王多鱼倾家荡产
宝马那个蓝天白云你想象一下做成砂锅大放在面，立是不可能立起来的，这辈子都不可能立起来的。放进气格栅上又会挡住太多面积影响进气(咳咳，现在好像无所谓，放以前应该会有点影响吧)。
大车标放在车头的气势是很强的，霸气就是大大大大大大哒哒哒。不过宝马的双肾格栅加天使眼也是很能打的。
2.外观设计
奔驰的外观每次换代变化都很大，设计要素大换血。比如新款的直立的进气格栅和鲨鱼头设计，对比上代的横式星空进气和我也不知道叫什么的头灯设计除了标没差基本就是两台车了。
咳咳，更新，经过谨慎思考详细对比认真研究实践才是硬道理以后，我觉得sls amg和amg gt的对比图和6系8系的对比图放在一起会更公平一点，毕竟amg gt的18还是17年更新（记不清年份了不重要不重要⊙_⊙）不能算是大改款。
这里是原来的图
同一个amg gt，不同一个梦想。mmp新款好看太多了吧！
童鞋们再看宝马这边，设计被限制的死死的，必须要双肾，必须要天使眼（或者类似天使眼，因为新款好像不叫天使眼了）天使眼是非常经典好看的设计但是用了多少代了，其实天使眼的设计也是前几代才加进去的，但是用爽了就不换了。心疼宝马的设计师，才华出众（看看他们放飞了一点点设计出来的新款车尾）但是宝马的标志性设计必须保留一个都不能少。真心希望宝马的设计师能胆子大一点，敢出一些颠覆性的新家族设计。
更两张68的图，换代换的有点狠把名字也换了(笑)
(假装有人问): 为什么要用这两家的跑车款对比呢？
(假装回答): 好问题！因为我觉得这是最能让设计师狂野起来的车型，由于各种市场营销历史实用等等的原因，通用车型的设计不能太过于颠覆。但是跑车起码可以让这些影响减到最小，对于实用性量产性的妥协相对来说最小，给设计留的发挥空间相对来说最大。
's up my twin brother
论，老板不让动头怎么办？
(宝马的车尾是bba里我最粉的！！)
3. 内饰。。。我不说了放个图自己感受一下吧。
(这奔驰内饰看起来真是平平无奇)
算了还是说说吧
我觉得最好看的宝马内饰是6系港真，这个中控的分割曲线真的精彩，对驾驶员来说做进去感觉这个中控都是你的(什么？副驾？听不见！)，开久了视觉效果和心理都膨胀了，就是有点费鞋
有次跟一个在宝马上班的朋友聊天，我说不知道为啥宝马内饰也挺好看用料也足但是就是总感觉不耐看呢，他说因为内饰太直了，曲线用的不是很多，曲线比直线耐看。仔细想想好像有道理啊！
看得见的豪华感差不多就些了（除去品牌底蕴和营销），要是说车里面的东西的话比如用料操控动力输出等等等等，，，我选宝马，嗯。
这么多人看啊，那来发点奥迪吧
奥迪最帅suv,被称为平民版兰博基尼urus（说这话的人是把平民的标准定的有点知乎了）
乱入一个弹射7 o_O
弹射7曾经是我最喜欢的，然鹅有个好朋友入手了一辆，由于那时候天天一起吃饭上学有时候我开他车他开我车，导致我们相互对对方的车审美疲劳了。硬生生把弹射7疲劳出了我的审美。。。
外面看q8很帅很惊艳，但是。。。
就问你服不服？奥迪全系同款内饰，改一点点算我输。
有些人喜欢杠哈？
来，a7
来，a6
来，a8
来，找不同
找完图传的时候有点分不清了。。。
来看奔驰
gle coupe
cls
e
s
再加个c表示尊敬
一点点不改 vs 改一点点 R U OK?
这是我对杠杠近的最后一点力了，再杠，，，就有点可怕了，反对加举报吧，省事。
就问你服不服？祖传拾荒用储物袋！这个拾荒袋真的是我最想吐槽的，奥迪大哥，动不动好几十万的车能不能对后排走点心。(找了10多张图终于成功上传了一张，本来是q8实车原图死活传不上来，弄张类似的看看吧)
好看的都用在保时捷上了....
反正前有保时捷兰博大哥，后有捷达帕萨特小弟，一个基础模板全家用爽歪歪。
这非常大众，德国大众。嗯嗯→_→反正一家人
郑重声明，郑重声明
FBI WARNING
本人对任何厂商任何设计没有任何偏见(除了拾荒袋 ｡◕‿◕｡ )各个品牌都有自己的特色，我喜欢的就说说，不喜欢的就吐吐槽 (第二方，不独立，不客观)没什么黑不黑的，吃饱了撑的去黑这种百年巨兽，有egg用啊？本着轻松的心态食用风味更佳。想要更准确的更详细的史料啊数据啊工程师和设计师昨天晚上吃了什么饭啊配了什么饮料啊的朋友可以去谷歌百度改装厂4S店等等做进一步了解。所有图片来自网络
Version 4.1 (反杠补丁版)
哦哟，哦哟，哦哟哟哟哟哟哟一段时间没看这么多人浏览。
紧脏，修改一下，严谨一点，太跳了不好容易被人误解。
算了，严谨不起来。
。。。。。
谢谢大家赏光，每天都有小红点，还是很开心的，评论恕不能一一回复了，只能在这给大家拜个年了！！
祝大家2100年中秋快乐