老款桑塔纳经典语录

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老款桑塔纳经典语录

老款桑塔纳经典语句

现在买不到一手车

“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，这是桑塔纳1987年的广告词，历经30年磨炼，桑塔纳仍是很多人的心头肉，要想知道这其中的原因，就先来了解下桑塔纳的发展史吧，或许你会有所收获。

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每个年代都有烙印鲜明的经典车型，其中一些逐渐退市、进入博物馆。

视知车学院会陆续唠唠那些年我们一起追过的爱车，比如许多国人最先认识的轿车——桑塔纳。

改革开放之初，中国就同意在上海通过中外合资造车。通用、雷诺、雪铁龙、大众等不少知名车企上门“提亲”，唯一提供技术又提供资金的大众牵手成功。

关于“嫁妆”，中国想要一辆先进的中级轿车，既公务也商务还能当出租。

大众研制的Passat B2挺合适，进入国内改名“桑塔纳”，原意取自美国加州的一种旋风。

1983年，第一辆桑塔纳下线，定价6万多。当时普通人的工资大概三四十块。

两年后，上海大众成立，桑塔纳开始量产。

第一批普桑都是CKD组装生产，配置在当时已经相当高级。

过了七八年，桑塔纳基本实现国产，于1992年下线第10万辆。

中国人更熟悉的是1995年上市的桑塔纳2000以及各种改进车型。这款车一共卖了200多万辆，强势占据中级公务及商务车市场的半壁江山。

2004年，桑塔纳2000停产，继任者3000实现全面升级。

之后，上海大众开始自主开发桑塔纳，传说中专门面向中国市场的“桑塔纳4000”，到2008年揭开了神秘面纱，就是今天大家熟悉的朗逸。

桑塔纳3000卖了四年，后来的志俊稍微改了下造型和发动机，每月还能卖1万多辆，说明桑塔纳有多深入人心。

而今，你能买到的全新桑塔纳已经从中级车降为紧凑级，基于polo平台制造，价格不超10万。

从豪车变成情怀，桑塔纳在30多年间为无数国人实现了汽车梦。它可能曾经载着你学开车，或者赶着见她。

跟大家分享些我学车时候遇到的可笑事情吧，都是真事儿。

当时我们驾校用的是普桑，车况巨差，除了喇叭不响剩下哪儿都响。我们那一组用的是一台红色的普桑，点火开关坏了，老普桑收音机下面有一排按钮，还有两个备用按钮安装位，教练就在这个位置上装了一个开关，启动时候按下开关，发动机启动后松手开关自动弹回去。然后大事儿发生了……

考试那天我们一起去的一位大姐，平时练的特别用功，已经挂两次了，这一次势在必得。结果轮到她考试时她上车半天没动静，我们都在纳闷儿，这大姐在干啥啊。只见车一会儿喇叭响，一会儿雨刷刮水，就是不见发动机启动。后来监控室的通过喇叭吆喝:下车下车，不合格，你瞎按啥啊，点火都不会你还来考试，教练怎么教的？大姐满脸委屈下了车。出来后跟我们说了一句话我们都笑翻了，她说:你们是按哪个按钮点火的？我怎么找不到啊，这车跟咱驾校的还不太一样。原来大姐第一次接触的车就是这辆普桑，她认定汽车点火都是和那辆红普桑一样的，考试时一上车就在中控台一通按，压根都不知道汽车还要用钥匙点火，结果是按哪个都没反应。最后被赶下去了。

回去以后教练听说了，当时脸都白了，猛吸一口烟后说了一句差点把我们噎死的话：笨的这么纯粹！