救援经典语录

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救援经典语录

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救援经典语句

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毛毛：我，火力全开！

小砾：以汪汪队的方式，化解危机！

阿奇：包在最棒的特务阿奇身上！

灰灰：别丢掉，再利用！

路马：路马往前冲！

天天：让我们飞上天空吧！

珠珠：无论冰或雪，有我就能解决！

小克：我竖起耳朵，I'm all ears！

扩展资料：

该片讲述了精通科技的10岁男孩Ryder（莱德）在拯救了6条小狗之后，将他们训练成了一组本领高强的狗狗巡逻队。每个小狗都性格鲜明，也各有特长。

斑点狗Marshall（毛毛）擅长火中急救；英国斗牛犬Rubble（小砾）精通工程机械；混血儿Rocky（灰灰）是个维修能手；拉布拉多犬Zuma（路马）最熟悉水中救援；而可卡颇犬Skye（天天）掌握着各种航空技术；德国牧羊犬Chase（阿奇）是超级特工。

另发现2条狗，西伯利亚雪橇犬Everest（珠珠）擅长雪地救援；吉娃娃Tracker（小克）也是个丛林搜救好手。拥有许多解决问题的能力，再加上莱德提供的炫酷装备支持，不管遇到多么困难和危险的救援任务，他们还总是忘不了相互玩闹，制作轻松的气氛。

参考资料：百度百科-汪汪队立大功

阿波罗 13 号营救行动，1970 年 4 月 17 日，在发射 55 小时后，执行登月任务的阿波罗 13 号的氧贮箱发生了爆炸。登月是不可能了，可怎样能在太空船严重损毁、维生系统被破坏的情势下让 3 名宇航员安全返回？3 名宇航员犹如蒙着双眼走在钢丝绳上，但幸运的是他们最终顺利返航。

接下来，就让我们一起走进这场太空中的绝地救赎。

世界上有「伟大的失败」这种东西吗？

如果有的话，阿波罗 13 号的历险必须算一个。

1970 年 4 月 17 日，阿波罗 13 号登月任务的三名宇航员历经艰险回到地球。他们在火箭发射的 142 小时 54 分钟 41 秒——也就是大约 6 天——后，终于回归他们的母星，溅落在太平洋上。

他们本来是要登陆月球的，但最后只能和它擦肩而过，在月球上空匆匆投下一瞥，留下终生遗憾。即使如此，整个行动也耗资接近 4 亿美元。从这个角度看，这次任务是一次彻头彻尾的失败，是一次不容辩驳的灾难。

但这次事故与其处理过程，却为之后的载人航天计划提供了启示和借鉴，它比一次成功的登月更有意义，更有荣光，更有价值。事实上，除了尼尔·阿姆斯特丹代表人类第一次踏上月球的阿波罗 11 号以外，即使是成功完成登月任务的阿波罗 12 号、14 号、15 号、16 号、17 号，知名度和影响力都远远无法和阿波罗 13 号相比，简直差了好几个等级。

而在我看来，它最有价值的地方莫过于：无数人为了拯救三个人的生命而付出了巨大的努力。

最后，他们赢了。

这里面体现出的人类高尚的精神和先进的智慧令人动容。即使过去了半个世纪，我们依然能够从中汲取力量。

先介绍主角。

接受阿波罗 13 号登月任务的三个宇航员是：指令长詹姆斯·A·洛威尔、指令舱驾驶员杰克·斯威格特和登月舱驾驶员弗雷德·海斯。

毫无疑问，洛威尔是整个事件的灵魂人物。

42 岁的他是经验最丰富的宇航员之一。他参加过 1965 年的双子星 7 号飞行任务，那一次他创造了太空飞行时间 14 天的世界纪录，到 1970 年才被苏联的联盟 9 号飞船打破（在美国这个纪录保持到了 1973 年）；1966 年，他驾驶双子星 12 号完成了交会和对接任务；1968 年，他驾驶阿波罗 8 号第一次完成了绕月球轨道飞行任务。

所以，领导阿波罗 13 号的不是什么菜鸟，可是货真价实的航天英雄。

2005 年公开的一份材料显示，尼尔·阿姆斯特朗曾经犹豫过，要不要把他第一次阿波罗 11 号登月任务的登月舱驾驶员由巴兹·奥尔德林换成洛威尔。后来他决定维持原来的安排，因为奥尔德林可以胜任，而洛威尔也配得上属于他自己、由他担任指令长的一次任务——那就是阿波罗 13 号了。

这是洛威尔的职业巅峰，也是收山之作。

海斯也是阿波罗计划的老队员了，他在阿波罗 8 号和 11 号都充当随时替补登场的后备航天员。按照计划，他会和洛威尔一起踏上月球表面。

斯威格特则是候补上场的。就在发射前一周，原来的指令舱驾驶员肯·马丁利被发现接触过麻疹病人——另一个航天员的朋友的孩子，而马丁利对这种病并没有免疫力，因此为保险起见，他被取消了飞行资格。谁知道只是虚惊一场，马丁利后来一直都没发病。

所以你可以在电影《Apollo 13》里看到，由凯文·贝肯饰演的斯威格特和海斯关系不是很好，因为他是个临时加入的外来者。洛威尔也不大情愿让斯威格特顶替马丁利，他向美国国家航空航天局（NASA）争取过，说麻疹没那么可怕，就算中途马丁利真的感染发作，他和海斯也能把阿波罗 13 号开回来。

事后看来，幸好 NASA 没听他的，一来斯威格特面对灾难的发挥很不错，二来留在地面上的马丁利做出了很大贡献，休斯顿需要这么一个对阿波罗 13 号了如指掌的人。

但从当时来看，临阵换将多少有点打击士气，斯威格特和两位队友的默契也必定比不上马丁利。4 月 9 日、10 日，他和洛威尔、海斯在模拟的指令舱里训练了两天，终于得到了洛威尔的认可，同意他接手马丁利的工作，和他们一起去月球。

也就是说，直到发射前一天下午，执行任务的人选才最终确定。

这是那次任务万事不顺的征兆之一。从玄学的角度讲，任务本身的号码「13」就让人觉得不吉利。更要命的是，飞行的发射时间被定在了 4 月 11 日 13 时 13 分！还有，发射台的编号是 39A，那是 13 乘以 3。连续几个 13，让宇航员的家人隐隐有点不安。

现实中也有几件不大不小的麻烦事。第一个，是在对登月舱进行起飞前最后测试的时候，工作人员发现下降舱的超临界氦贮箱密封性不好，所以要求三人小组在飞行过程中改变计划，提早 3 小时进入登月舱。不过这也许反而是好事，它让三人小组在实际操作中提前适应了蜘蛛巢城一样复杂的登月舱，虽然在地球上早就看熟摸熟，但在太空中的心理体验还是不一样的。

第二个麻烦，就是 2 号氧贮箱。这个零部件是「回收利用」的，它曾被安装在阿波罗 10 号上，后来有一点损坏，就被拆下来修理，修好后又给了阿波罗 13 号用。

这像不像勤俭持家的父母让家里的弟弟接过哥哥穿过的旧衣服接着穿？原来 NASA 也是「缝缝补补又三年」。难怪洛威尔后来开玩笑说阿波罗 10 号的三个宇航员够走运，没赶上那个麻烦不断的氧贮箱，却把它留给了自己。

发射前一个月，2 号氧贮箱进行可靠性测试。在正常情况下，里面贮备的液氧应该消耗到只剩一半，结果两个氧贮箱之中 1 号达到了标准，2 号却只用了总容量的 92%。

这可不行，多一点重量就意味着需要多提供一些动力，多消耗一些能源。能源在太空中就是命啊。

过了两周，又测试了一次。2 号氧贮箱还是不正常。

承包商和 NASA 最后给出的解决方案不是换掉它，而是用箱内的电加热器把多余的液氧蒸发掉。这样做本来也未尝不是一种解决办法，只是要付出一点代价，那就是用掉了 8 小时的 65 伏特直流电。如果一切充足，这本来也没什么，可是我们后面会看到，在事故发生后，每一点电量都无比珍贵，多一点少一点就是性命攸关。

更何况，这个电加热器直接就导致了灾难的发生……且待我慢慢讲吧。

洛威尔事后对这件事挺懊恼。他说：「如果有潜意识智慧的话，我可能会说，嗨，等一等，是我坐在这艘飞船上面的，再给它换上一副新的。但事实是，我也同意了，我必须与许多许多人共同分担造成阿波罗 13 号飞船损失 3.75 亿美元的责任。」

但飞船还是如期发射了。美国休斯顿时间 1970 年 4 月 11 日 13：13，阿波罗 13 号在肯尼迪航天中心 39A 发射台升空。坐在上面的洛威尔、海斯和斯威格特满心期待在几天后他们将到达地球唯一的卫星。

作为当事人，他们当然很激动。但是对公众来说，阿波罗 13 号只是「又一次」登月而已，他们已经习以为常。阿波罗 11 号、12 号登月都成功了，中国有句老话叫「一鼓作气，再而衰，三而竭」，事情再重大，干到第三次，人们也没了兴致。所以对这次发射，美国几大广播电视网都没有转播计划，来采访的记者大约有 700 人，来参观的观众只有阿波罗 11 号的十分之一。

他们不会想到，没过几天，这次不起眼的太空任务将成为全世界最大的新闻，整个人类社会都将为上面的人诚心祈祷。

发射还算顺利。只是他们搭乘的土星运载火箭，第二级有一台发动机提前 133 秒关闭了，为了补偿那部分不足的推力，另外 4 台发动机多工作了 34 秒，第三级发动机也额外燃烧了 9 秒。这让飞船比预定时间迟了 44 秒进入轨道。

还好，问题不大，中途校正一下就行。

起飞后 98 分钟，宇航员开始了电视转播。与此同时，飞船绕地球飞行了两圈，第三级发动机点火，将飞船推向月球轨道。

火箭工作很顺利，飞行轨道很准确，没什么需要担心的。

又过了一个多小时，飞船和第三级分离，然后在宇航员的操作下缓慢旋转，让飞船周围均匀受热。

之后是指令舱从土星运载火箭的耗尽级拉出登月舱。交代一下，指令舱和登月舱都有自己的名字，指令舱叫「奥德赛」（Odyssey），登月舱叫「宝瓶座」（Aquarius）。

一切按部就班地进行着。

任务完成后，宇航员都放松下来了，开始望向舱外的地球。海斯指指点点地辨认这块陆地是不是澳大利亚，那块陆地是不是中国。然后他们睡了 10 小时的一个觉。这是他们在阿波罗 13 号上面的第一次睡眠。

起飞后 27 时 20 分，飞船来到了地月中心点。越过那个点，就意味着他们离地球越来越远，离月球越来越近，直到他们飞回来，再次越过那个点。

他们飞过去了。

又过了 3 小时，主发动机点燃了 3 秒钟。

斯威格特做了 50 分钟的电视转播，在镜头前面展示了在失重状态下如何移动身体。未婚的他在地球上就很能吸引女孩子，在太空里也一样。

关于斯威格特还有一件趣事：这个快乐的单身汉一离开地球，突然惴惴不安地向地面发了一条消息，说他由于临时被征召，这几天都忙着准备登月，连申报个人所得税这么天大的事都忘了，问能不能找关系宽限一下。地面上的同事都笑翻了，末了跟他说，根据规定，不在境内的美国公民可以宽限 60 天申报，你现在的情况肯定是不在境内啦。斯威格特这才放心。

他们又睡了第二觉。醒来时是起飞后 47 小时。

2 号氧贮箱开始出幺蛾子了。有那么一会儿，它的压力突然上升，竟超过了刻度，但是很快又指向了 82% 的正常值。

宇航员当然立刻汇报了这个情况。地面进行了研究，认为是传感器可能有毛病。也就是说，实际上 2 号氧贮箱的压力不会超过 100%，只是反映出来的读数不对而已。

他们安然无事地在飞船里呆了两天多，近 56 小时。

事情发生的那一刻，他们刚结束 50 分钟的电视转播。洛威尔正向观众道晚安：「这里是阿波罗 13 号航天员小组，希望大家晚上过得愉快。我们即将结束对宝瓶座的检查，然后在奥德赛里过上一个愉快的夜晚。晚安。」

那是起飞后 55 时 46 分。

没想到仅仅 9 分钟之后，他们就陷入绝境之中。

道完晚安，洛威尔回到「奥德赛」，和斯威格特呆在一起；海斯在「宝瓶座」里多呆了 9 分钟。

4 月 13 日 21 时 7 分，也就是起飞后（我们称为飞船时间）55 时 52 分 58 秒，地面的飞行通信员查里·杜克根据指令舱电气和环境控制系统主管利伯格特的指示，向斯威格特传递了打开风扇、进行低温贮箱搅动的指令。

这样做是为了什么呢？

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这个有很多口号，各不相同的。米可以看看。

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由于汪队中文没有字幕，所以我在此说明

狗狗名字：毛毛，小砾，阿奇，灰灰，路马，天天

英文：Marshll，Rubble，Chese，Rocky，Zuma，Skye

口号：

毛毛：我，火力全开！/准备实行汪汪救援了！

小砾：小砾往前冲！/来挖吧！

阿奇：包在我身上！/包在特务阿奇身上！

灰灰：绿色代表走！/别丢掉，再利用！

路马：开始行动吧！/就位，预备，下水！

天天：让我们飞上天空吧！/狗狗要飞上天喽！

英文口号：

Marshll：I'm fire up!

Rubble：Rubble on the double!

Chese：Chase is on the case!

Rocky：Green means go!

Zuma： Let's dive in! 

Skye：Let's take to the skye! 

补： 

珠珠/Everest：不论冰或雪，有我就能解决！Ice or snow, I'm ready to go!

夸克/Tracker: I'm all ears!

阿奇：包在我身上/包在特务阿奇身上/忠心武士阿奇将为您效劳，我的王/好的，看我阿奇来执法

珠珠：无论冰或雪，有我就能解决/就算迷路，也难不倒珠珠。

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电影《火星救援》，豆瓣评分8.4分，9句经典台词，每一句都很励志，马特达蒙主演

尘土飞扬的红沙地里留下了我最后一个脚印，今天我就要离开火星，要么死，要么生

2.如果你总是不想冒险，那就加入一家保险公司吧

3.我估计你会把这叫做一个“失败”，不过我更喜欢“学习经历”的说法

4.那是太空，它不会迁就你的，在某个时候，一切都会变得越来越糟糕，当一切越来越糟时，你只能坚强的面对，这就是我如何解决问题的。

5.你要么屈服，要么反抗，就是这样。你只要开始，进行计算，解决一个问题，解决下一个问题，解决下下个问题，等解决了足够的问题，你就能回家了

6.每个人类成员都有一种本能：帮助彼此走出困境

7.我想叫什么就叫什么，我是火星之王，耶！

8.我记得你以前很害羞的，我现在是个太空狗仔，干什么活摆什么谱

9.哎，算了，我是宇航员，我的工作就是忍受恶心的长途跋涉

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