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卡罗拉经典语录
卡罗拉怎么样
卡罗拉是新车型，对新车型切勿盲目追捧，造就一个成熟的车型至少需要一年市场的磨练和改进，让市场来决定一辆车的价值。所以，上市一年后购车才是理智的表现，这也是一个成熟消费者的表现。有人看重卡罗拉的全球保有量3200万辆，殊不知，国外的卡罗拉与现在上市的国内卡罗拉完全不一样的，车外壳的模具也是不一样的，再说了vvt发动机好多车已经装配了，卡罗拉还说是一亮点，BS一汽丰田，其出厂成本不会超过7万元。 卡罗拉的设计师说：“卡罗拉使用4速自动变速器运转会更加平顺。”简直是骗小孩！凭丰田深知中国消费者，重营销的市场策略，即使太阳从西边出来了，四速比5速更好了，那它为什么不用更差又更受消费者欢迎的5速？明显在哄骗。 有点汽车常识的朋友肯定会认为这是无稽之谈，4速自动变速器怎么可能比5速或者6速的运转更加平顺呢？既然4速的运转更加平顺，那么雷克萨斯LS460为什么使用8速的自动变速器？而日本的卡罗拉为什么使用CVT的变速器？显然有欺骗消费者之嫌如果楼主要出手的话,我建议一年后会更合适一些。 以上个人建议仅供参考!详细内容请登陆网上车市查看。
卡罗拉和雷凌哪个好
【axxzhouaxxyyflongdd】轩逸和卡罗拉哪个好
【axxzhouaxxyyflongdd】随着疫情逐渐得到控制，这一周明显感到大家购车的需求在恢复，而咨询量最大的莫过于10万左右家用轿车的选择问题。
纵观整个中国汽车市场，10万左右轿车是绝对主战场，可以说，得10万轿车者得天下。是每一个想要销量的汽车厂家必争之地，作为中国汽车市场最大得细分市场之一，占总市场的28%。
这个领域是合资车的天下。
2020年3月，A级轿车中国在售的车型一共有47个品牌，共133款车。
对于最近需要买车，却又不怎么懂车的小白，我的选车逻辑是：
先看销量，哪个车卖的好它为什么卖的好，它的优势是什么，缺点是什么。我更需要一个有什么优势的车，什么缺点是我不能接受的首先，我们看看2020年1-2月销量排名
结论：
前10名9个都是合资车，唯一个自主的吉利排第10。前10名就占了整个细分市场的52%。剩下的123款车占剩下的48%。前10名的细分市场份额同比2019年都是增长的，无一例外，强者越来越强。除了一汽大众牛逼，有宝来和速腾两个车型入榜，其他汽车厂家只能一家供一个车入榜。前面也提到了，这个级别的轿车竞争非常激烈，有一点硬伤都进不了前十榜单，每个选手都是厂家精心打造的爆款，不求高利润只求高销量，把成本都用在刀刃上，尽量满足多数消费者的需求。
从价格上看，前10名最好卖的配置，主要集中在8万和11万两个价位，非常神奇。
价格为全国平均，不代表任何特定城市价格尽管如此，大家还是各有特点，尽量差异化竞争。
1.轩逸常年第一第二，贡献了日产品牌40%的销量。都说日产靠轩逸走量，轩逸靠经典版走量，经典版靠最低配走量。
多年来口碑就是省油、耐造，座椅舒服，空间大适合家用。也是很多跑滴滴司机的首选，实实在在真香车型。但是不能对他的操控，内饰质感，和颜值有要求。
2.大众朗逸和宝来朗逸常年王者，和第四名的宝来算是姐妹车型，最好卖的都是1.5AT舒适版。（并不是大众引以为傲的TSI+DSG动力组合，耐人寻味），两个车一年在中国卖80万量，几乎等于整个别克品牌的销量，比整个现代品牌销量还要多。
虽然宝来2019年加大了优惠力度，比朗逸便宜了，还是卖不过朗逸，朗逸名气太大，没办法。
这两个车一起说了，空间，配置，三大件，都没什么好挑毛病的，比卡罗拉，雷凌，新轩逸，和思域的主力车型还便宜点。品牌上毕竟是德系车，售后网点又多。家用没毛病。
尽管在知乎上大众被黑的厉害，但到了3-4线城市，大众标还是高级，还是有面子，这个事情没道理可讲，品牌知名度在那摆着。
缺点呢，售后比对手贵一些，选1.4T的还得加95油。
3.卡罗拉和雷凌去年TNGA平台以后，势头很旺，2020年更是不得了。由于东风本田，东风日产受到疫情影响（武汉是东风老家），丰田算是日系的受益人了。雷凌卡罗拉销售火爆。
车本身而言，先说卡罗拉，一汽丰田在中国每卖2台车，就有一台卡罗拉。卡罗拉的销量占了一汽丰田的一半，是一汽丰田绝对的爆款。
爆款到什么程度，据湖南的一家经销商销售总监说，卡罗拉去年8月换代期间，尽管价格还没有公布就收了40多个订单，可见客户对这款车的认可。
广丰的雷凌和卡罗拉其实是一个车，通过配置上的调整，和卡罗拉差异化竞争。单纯从配置性价比看，卡罗拉主打精英版，雷凌主打豪华版。两个车的主动安全做的应该是前十里最好的了。
作为全球最畅销车，车辆的稳定性和品质就不用多说了，没有任何短板。但丰田的实用性也体现在成本的控制上，畅销款只能给你织布座椅，塑料方向盘，手动调节座椅，很符合日本人的性格，他们觉得经济型轿车，没必要追求奢侈的真皮，省出钱来不如放到安全配置上。而有些品牌则显得灵活多变，根据国人喜好，调整配置的取舍。
4.别克英朗和雪佛兰科鲁泽两个车都是美系车，都是三缸发动机畅销款也都是1.3T，都有1.0T都卖不动。所以就一起说说吧。
两个车进前十肯定有过人之处
英朗：外观内饰高级感足，8万多的价格，比前几名还高级的内外颜，还要啥。小姐姐们容易心动。油耗不高，空间也不错。
科鲁泽：动感的外观，嘴角的RS小红标，看着有种6秒破百的既视感，实际就不说了。8万出头的价格，年轻人的第一款“跑车”的定位。
缺点也很明显：1.3T三缸机。噪音和抖动，过高优惠力度带来的低二手车残值。小毛病较前面几个老大哥还是多一些。
5.速腾你大爷还是你大爷，前10名里，畅销款价格最贵的。
能把裸车价格13万以上的车卖到A级轿车前10，除了“秒天秒地-神思域”也没谁了。速腾莫名有种老兵不死的感觉，DSG上3.15也没有把它打垮，断轴闹那么大也没有把它打垮，就是嘎嘎卖。
去年速腾也速腾L了，升级MQB平台，空间也直逼B级车，刚上市价格一出来，骂声一片。但该来的总会来，价格到2020年的今天也优惠快3万了。其实对手还真不是前面说过的几个日系美系，基本也就对比思域和凌渡。速腾的优势在于做工用料，品质感，空间，招招戳家用的点。
如果说朗逸宝来是用来冲销量的话，那速腾开始，大众才真正拿些本事出来。
说实话，1.4t的速腾，家用方面确实没什么硬槽点。
6.思域它来了，0-100加速跑进7秒的神车，13万轿车绕不开的车型，前年的机油门才让它开始不加价，B柱断裂事件才让它开始有点优惠。2019年超跑套件更是让思域如虎添翼，一条运动路走到底。
优缺点都很清晰，
优点：动力好，外观帅，易于改装（坊间流传“思域不改，等于白买”）
缺点：塑料感，噪音大开起来吵
拥有大量年轻粉丝的成功车型。实在是没啥别的好说的了，喜欢就买吧，有态度没毛病。
7.吉利帝豪价格较前9名有一定差距。质量上小问题也多一些，不在10万区间推荐的范围内。
总结：10w元左右家轿怎么选：
10万落地：过日子图省心-轩逸；对内外观颜值有追求-英朗/克鲁泽
13万落地：对德系品质偏爱-朗逸/宝来；对安全可靠性有追求-卡罗拉雷凌
15万落地：成熟有品质的选择-速腾； 年轻有态度的选择-思域
PS：有很多人私信问我主流SUV怎么选。如果你也感兴趣，请关注我，近期写给大家看
卡罗拉1.2t。
丰田卡罗拉与明锐哪个好。
丰田卡罗拉图片。卡罗拉经典语录 。