杨树林造飞机经典语录

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杨树林造飞机经典语句

起步晚几十年 再说 太空技术是为了战略核打击服务的 尤其是洲际弹道导弹 卫星导航 定位 ..火箭的变轨技术 多次点火技术 等等

中案看影响，涉案百万级别，其实事情不大，如果没吃出人命，没被主流媒体曝光，加上有人讲情的话，胖丫即使是罚酒三杯也是有可能的。

但是现在大叔很低调，估计是怕别人做套，所以没出面摆平。现在不流行株连，所以只要胖丫不咬杨树林，杨树林基本不会有刑事处罚。

有人说杨树林照样参加喜剧人，丝毫没受影响，这就属于睁着眼睛说瞎话了，胖丫是18年事发入狱，杨树林18年并没有参加喜剧人，而且这一年基本没在主流娱乐节目见过杨树林，可见还是有一定影响的。

造大飞机不比载人航天难,为什么要到2020年大飞机才能首飞,这有国家战略的大方向考虑,在那个时代,追求一种平衡战略是国家的根本利益,载人航天其实有导弹变轨具术可以应用在中国的洲际导弹上,这样可以把自己的核威慑扩大到最大化,这也是中国这些年在国际地位不断上升的主要原因,有了核威慑再造大飞机,这是我们国家领导人高瞻远瞩的战略目光,不谋全局者,不足以谋一域.大飞机到2020年才能首飞,全世界没人相信中国这么差劲,2015年中国大飞机绝对能在蓝天翱翔

什么啊，主要原因是飞机一切部件是要重复使用的，主要是发动机，而火箭只是一次性的，一次性的技术相对要简单的多。

航天主要用于军事和科研，发射很少，时间和成本不是主要问题，且不涉及大众的安全问题。又无需批量生产，故可精工细作。 而大飞机要投入商业运营，必须计算成本，且必须批量生产，又要保证大众的安全。这就需要整个社会有很高的科研及工业生产能力。故大飞机要比航天难得多。 君不见，航天方面，连日本、印度、巴西等国都在搞。而大飞机仅美、俄和欧洲三家。欧洲还是多国联合搞的。