广州珠江新城经典语录

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广州珠江新城经典语录

广州珠江新城经典语句

玩：广东省博物馆现在免费开放，逛累了可以穿过花城广场到保利香槟花园一代吃点东西（星巴克、赛百味、咖啡店快餐挺多的）；也可以到便利店买些东西到花城广场野餐；晚上可以到广州大剧院看场演出（有音乐会）；19点以后可以到花城广场看广州塔(小蛮腰）和遥望海心沙（亚运会开幕式场地）的夜景，很美，花城广场本身也很漂亮，值得走一走。

珠江新城，直至目前，依旧是广州最强的经济区域。其甲级写字楼的密度与体量在全中国都是数一数二的。珠江新城也是中国最早开始规划的CBD之一，历经30多年的筹谋和建设，才有如今的规模和盛况。

这篇文章的标题，源于这一张图：

许多人都会说和纽约的曼哈顿很像，因此许多广州人会为此骄傲。而作为广州的门面，自然还是得和其他一线城市比较一下：

从视觉上所带来的冲击感，珠江新城并不比其他一线城市差。在如今各大城市都在兴建一座又一座中央商务区的洪潮中，珠新凭借其比较超前的设计观念，以及超强的商业氛围，在此洪潮中，应该可以长久地占有一席之地。

珠江新城的好，在此我不再和其他城市的比较，我把我所知道的优缺点都和大家聊一聊，大家自己和家乡的CBD比较即可。（优点其实大家都参详透了，所以我就在缺点上着多点笔墨）

在中国内地以及港澳台地区，你都看不见相对严谨的中轴线结构和对称结构的中央商务区了，站在花城广场，你可以在西边找到与东边对应的建筑，无论是东西塔，还是广博和大剧院，还是北边写字楼片区，基本对称（维家思我只能表示逼死了强迫症，但这是建设上的失误，相信之后也会整改，规划是还是前卫的）。

珠江新城的环境理念对于规划的时候来说，也是一大亮点，高层建筑的密集建设，最大的环境问题就是热岛效应，本来高层建筑对太阳辐射的吸收就会强，而且如今的写字楼都以玻璃幕墙为主，通过反射，然后被地面聚集吸收，夏日温度之高可想而知，而南北向的通风廊道的设计，也让珠江新城更为人性化而且更为节能。

同时，珠江新城其产业的复合可以说做到了极致。浓厚的商业氛围，各种档次的商业并存，丰富文化产业，大剧院，广图，广博，第二少年宫都位于珠江新城，体育产业上，恒大的主场天体离珠江新城也很近（其实天河CBD的范围也是包括了天体的），更别说被如今人们所看好的金融业和房地产业（包括酒店业），虽然这各行各业似乎并没有太大的联系，但是通过商业规模的串联，形成了如今欣欣向荣的珠江新城。

可以说，珠江新城在整体的规划可以说是面面俱到，市府对珠江新城的苦心也可见一斑。

唯一的缺点就是，当你站在电视塔旁边去看珠江新城，略显单薄。

天河CBD产值18年在内地排名第一，该年广州天河CBD的生产总值达3812亿元，反超深圳福田CBD，排名第一（数据支撑来自《商务中心区蓝皮书：中国商务中心区发展报告No.5（2019）》，陆家嘴未参与排名）。无论是集群密度，还是集群数量，都是全国一绝。世界500强企业部门机构184家，企业总数70000+，这都是不得了的数字，如此大的产业集群，那它是否是整个广州的中心呢？

就经济和生活消费而言，没有错。以珠江新城为代表的广州新中轴线主要是广州的商务中轴，论节假日的人口密度和地铁客流量，天河CBD都是全广州最大的，这里是广州第三产业集群最为密集的区域，更是广州高端商圈的聚集地。所有人都会往这华南最大的商圈，国家级中央商务区挤，但这仍不能让珠江新城成为广州的龙脉。

而广州的中轴线不止这一条，比如广州的科创中轴则是以思科智慧城，大学城，琶洲，金融城，天河科技园和科学城等区域构成。这虽然观感上并不像，但不得不说，这条中轴线的产值将比珠江新城所代表的商务中轴更高。

广州的沿江经济带更是未来可期，包括天河，海珠，黄埔三区的超长江岸线的景观，将比珠江新城更为壮观。

在老一辈人眼里，以及像我这年纪的一部分人，都会觉得越秀山到海珠石一段才是广州的龙脉，珠江新城及其周边是广州对外的窗口，这些，通过短时间的建设，完全能有这样的效果，但是2000年来广州繁荣兴盛，靠的是市府所在龙脉所代表的历史沉淀。中轴线已经东移，这样的大形势会影响很多人对城市的判断，但是当一个人需要在城市找归属感的时候，龙脉的光辉才会让他知道是什么成就了自己。

珠江新城，承载了很多新时代的文化，无论是商业的，小资的，公司的，都能看到影子。但真正的广州文化，珠江新城还是太少太少，仍需老城区中更多精髓的注入。

珠江新城的光鲜亮丽可以说全中国人民都是认可的，但是其底下是否也一样井然有序呢？这个真的得打个问号。

（一）

经常逛花城汇的人应该都知道，北中南三区并不直接连通，要不是有apm，这一个商圈就真的就硬生生分成三个。如今中南两区联系相对紧密，北区已经出现严重的隔离现象。本来人流就是商业繁荣最公开的秘密，花城汇倒好，硬生生把人流给堵了。这种现象真的不应该出现在广州重点打造之处——珠江新城。谁都知道，商业靠的是人流，三个区可以有分离，但是隔开了一整条路直接拉低了花城汇的商业氛围。当时的规划和设计，似乎总是低估了居民的消费能力，以至于出现了如此尴尬的现象。

单独聊聊北区，本来就坐拥珠江新城最多写字楼的地区，而且有花城汇唯一的电影院，对面还有一大堆居民区，按理说地段不可谓不好，面相人群不可谓不多，为何人流相对这么少呢？第一，定位不清，中区南区明显专门做的就是饮食业，来服务周边写字楼白领，外来旅游人员，以及地铁人流。凭借着强大的人流基数，消费立马就上去了，氛围也一下子就有了。而北区什么都有，消费的，娱乐的，吃的，品类都很全，但是就是不清楚此商圈的定位是什么，目标并不凸显，导致没有了消费的刺激点（特别在体验类服务多的商圈中，消费热点必须打响）。第二，交通问题，前不着村，后不着店，正好位于体育西和珠江新城两大地狱型地铁站的中间（看看13号线通了之后会不会好一点）。这就无法让它像南区中区那样，以人流取胜，而且北区的不远处，就是华南最大的商圈了，其功能与北区可以说大部分重合，而且品类更大更全。北区的所有服务做不到极致，成为热力图低谷，这是海印集团的败笔，也是珠江新城的败笔。

（二）

最大的问题，上行不下效。规划上顶流，建造还是老一套，也就是说只学了表面，没有学好里子。由于管理理念以及可行性分析上的不成熟，导致了珠江新城内部有巨大的问题。无论是电力设计（电力铺设非常的乱），下水道设计（还是老一套的下水道），都有失水准。珠江新城本身就是庞大的立体的整体规划，楼与楼之间就有比较强的联系，不像北上深的CBD，写字楼都是独栋，没有很多地下空间，规划上很简洁，楼宇之间也相对宽松。珠江新城管理和执行的跟不上，导致珠江新城内部问题众多，隐忧满满，只是不知道啥时候会爆发。如今如火如荼的广州金融城，更是地下超大空间的设计，规划上更为复杂，希望不要重蹈覆辙。

其实私以为，地下空间只是一个便民设施，并不需要太过执着。如果写字楼相对独立，没有这么多互通关系，那么造城速度会很快（可以参考琶洲西区，萝岗和万博），这样也减少了设计的难度，增加了扩容的速度，也不失为一种好的方法，广州如今最大的优势就是土地利用率较低了，不抓紧时间造城，招商引资，何来的复兴之说？地下空间似乎增加了土地利用率，但在土地仍未完全开发的情况下，直接的造城，完善地面空间是不是更好的选择？

（三）

为什么一个偌大的CBD，6年多还是只有一个地铁站？这是在世界城市规划中从未见过的，相比深圳CBD，足足四个地铁站，还有一个福田站。广州还要等待两年多，才会有冼村，黄埔大道等一系列的地铁站。交通，珠江新城的硬伤，无论是轨道交通，还是路面交通，都还没达到比较理想的状态。珠江新城要摆脱拥堵，就必须疏散自己的城市功能，正是因为其产业复合度太高了，其他的城区总会缺点什么，导致珠江新城在广州拥有功能上的不可替代性，长隆片区没商业，科学城产城没结合，导致比较成功的新城都没办法和珠江新城匹敌，导致如今都往天河挤的局面。

未来的珠江新城，可以做第一，但不能做唯一，珠江新城是小范围产城结合的成功案例，但是这是基于之前环市东的产业辐射的红利导致的，如今的中新知识城，南沙，所依托的科学城和万博CBD都不是一个综合性的强点，需要这两座城对广州重点规划的地区进行不间断的输出，仍需要珠江新城这一最强大的中心，给予另外两座新城更大的支持。珠江新城的产业外向型并不体现在地缘，这是一个很严重的问题。

小时候，天体附近是我和爸妈经常去的地方；长大了，珠江新城成为了我和朋友游玩之处；如今的我，喜欢独自去看看琶洲和金融城。广州陪伴着我，我也见证着广州。

亚运是广州的巅峰，也是珠江新城叱咤风云的时候，随着广州的迷失，随着广州的东山再起，珠江新城悄然不再是广州的辉煌了，也不应该再是广州的辉煌。广州人的生猛铸就了它，但它并不能成为广州人小富则安的借口，不能成为广州人心中的那片骄傲。

在琶洲，在车陂，在鱼珠，我们要有更多的CBD，在知识城，在科学城，在万博，在横沥，我们要有更多广州之光。

广州的2019，可以说已经从灰霾中走出，正在向自己确定的方向稳步前进，2020之后，当广州人回望珠江新城，所有的笑容和泪水都应该是再度起航的动力。

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