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保时捷销售经典语录
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有色眼镜每个地方都有吧，这是人的素质问题。其实本身岗位性质没有太大不同，但面对客户群体和行业内认知度就不同了，买保时捷的客户，可能身边有上百个买五菱的资源，而买五菱的客户，一百个里可能有一个买保时捷的资源，当然对于单一品牌的销售这种资源没有意义，但客户潜在价值却摆在那里，也就是说客户群体不同，给销售带来潜在机会不同；另外说行业认知度，高端产品的销售技巧与低端产品销售技巧的差异性，造成销售人员在业内受到的认可不同，大众的思维是保时捷都能卖出，五菱还能卖不出去吗？虽然这种观点存在悖论，但是主流趋势，就会给两家的销售带来不同影响，最终造成两家销售的不同
来源：新浪财经
当地时间30日消息，保时捷全球执行董事会主席奥博穆对新浪财经确认，公司在中国市场96%的经销商已恢复运营，随着中国的疫情得到进一步控制，预计5月之后公司销售就可逐步回归正常轨道。奥博穆强调欧洲工厂停工在短期内不会对中国市场产生很大影响。
奥博穆（Oliver Blume）在上海同济大学完成博士学位论文，作为保时捷全球执行董事会主席，奥博穆经常访问中国，并对中国中国充电基础设施留下了深刻的印象。他坦言这也是促使保时捷在上海建立保时捷测试基地的重要原因，他们率先在上海进行了车辆耐力测试，并将推广至中国其他地区。
“如果没有新冠肺炎疫情，我们原本预计保时捷在2020年会在中国市场迎来另一个强劲增长之年。然而，受新冠肺炎疫情的影响，2月份大部分经销商不得不闭店三周，导致当月中国市场的销量同比下降了60%，但相比整体汽车市场80%的降幅又好于市场平均水平。”奥博穆对新浪财经称。
正因如此，奥博穆强调说“危难之际也是机遇汇集之时”。在疫情冲击之下，保时捷2月份及时开展了多项线上业务，组织多场在线直播活动，例如通过微信有效地触及客户，推出虚拟展厅，在线配车，展开线上销售。奥博穆认为反倒是疫情促进了企业创新，也扩大了公司的数字业务。他相信这场疫情也会对未来的营销模式产生深远的影响。
“现在，我们已经看到中国市场正在复苏，目前96%的保时捷经销商都恢复了运营，我相信3、4月的销量会比2月有所改善。随着中国的疫情得到进一步控制，5月以后销售能够逐步回归到正常轨道。我们针对疫情所做的应对措施都非常及时有效，也帮助到经销商更快的把业务拉回正轨。”奥博穆对新浪财经分析说。
同时，奥博穆坦言疫情对经济造成了冲击，也在一定程度上抑制了消费。所以保时捷需要为一段时间的经济放缓做好准备。目前，疫情对工厂、供应链和汽车销售都造成一定程度的负面影响，进一步增加了汽车市场前景的不确定性。
对于欧美市场未来的走向，奥博穆坦言，目前新冠肺炎疫情已经在欧洲和美国蔓延，特别是近期德国总部生产基地的停工，给全球供应链带来更多不确定因素。从3月21日起，保时捷已暂停工厂生产，且初步计划为期两周。保时捷此举是针对当前新冠肺炎感染率的显著提升，以及德国政府采取应对措施所做出的积极响应。此外，保时捷还要应对全球供应链因受疫情影响出现的供给瓶颈，以及销售需求下降这两大挑战，并进行相应调整。
奥博穆坦言，欧洲工厂的停工，短期内不会对中国产生很大的影响。因为在中国，保时捷很早就开始迎战新冠肺炎疫情，目前有足够多的车辆储备，都是在疫情之前通过海运和火车运输运到中国的，所以短期内不会影响中国地区的新车交付。
“但长期来看，疫情在全球范围的蔓延给全球供应链增加了更多不确定因素，我们将密切关注疫情防控的进展并将及时做出应对。新冠肺炎疫情的确会对我们的销售和生产带来一定程度的冲击，但关于疫情防控的未来走向和最终结果并不明朗，因此现在对全年销量做任何预测都为时过早。”奥博穆对新浪财经坦言。
“尽管如此，我们仍将推进一项面向未来的投资计划。保时捷正处于电气化发展的最佳时机”，奥博穆介绍说，从2020年到2024年，保时捷将在混合动力、电气化、数字化方面投资约100亿欧元，其中六成将用于混合动力和电动汽车的研发，三成用于与电气化相关的有形资产投资，另外10%将用于汽车的数字化，例如高度自动驾驶平台。这些投资将与未来保时捷的内燃机车型发展同步进行，并将不断扩充在电动车领域的产品供给。”
“Taycan是保时捷的首款纯电动跑车，目前已收到约1.5万份购车合同，且合同总额还在增长之中。同时，在混合动力车型中，在欧洲销售的Panamera车型系列中有60%以上是混合动力车型。我们尚无法预测新冠肺炎疫情将对保时捷全年的销售和生产产生何种程度的影响，但针对Taycan的计划仍在如期推进。我们将竭尽所能，按预期生产和交付Taycan。”奥博穆对新浪财经确认说。（新浪财经郝倩发自瑞士日内瓦）
刚刚通过保时捷中心的面试，简单的说一下，本人从事汽车销售4年，之前在原来的店里做销售兼着内训，去保时捷中心面试，先是通过了店里的面试，然后去集团面试，过了才能去实习。。可以先从中端品牌做起，或者如果觉得自己能力强可以直接去奔驰宝马奥迪碰碰运气。熬上两三年再考虑保时捷吧