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维特尔经典语录
可惜维特尔已被红牛提名，他将参与红牛老年队，参加法拉利是不可能了
维特尔经典语句
我看好他，车王也这么挺他，希望他以后也能为Ferrari征战，夺得好几连冠！！！
可能吧。小伙子和车王关系好~车王可能会推荐去~现在小伙子的成绩越来越好了。
会，一定会，顶他！！！！
写在 Russian Grand Prix 赛后，心态有点崩。
你不知道法家会以什么样的方式掉链子，但你知道他一定会花式作死。
夏季休赛期以后，法拉利连夺三冠，势如破竹。今天的俄罗斯大奖赛，乐扣和歪头一位和三位发车，没想到最后却只能以一个P3、一个退赛收场。
过程中的各种 Drama 暂且不表，光是这个结果实在让人心碎。
我没猜到开头，更没猜中结尾
图片来自官网调好闹钟4点起来看比赛，本以为积蓄了一周火气的乐扣会 Pole to Win，没想到歪头起步太好，Turn 1 的时候就连超两辆车。
之后就开始了法家的 Drama 时间，费尽心机让两辆车换位置。
怎么说呢，我一直不喜欢车队的让车指令，无论是之前 Kimi 让歪头，还是现在歪头让乐扣。
两辆车在赛道上，有什么是不能直接通过 racing 来解决的呢？乐扣说他给了歪头 slipstream，他在 play team game，所以歪头应该让位。这我有点难以苟同：毕竟 slipstream 这东西，不管你想不想给，它都在那里。你身后的那辆车终归会因此受益，无论那是你的队友，还是你的对手。
更何况歪头今天一度拉开了4秒多的差距，pace 是真的好。而且四届世界冠军的骄傲，估计也让他很难接受自己要给年轻人让车的指令。再说法家最后通过 pitstop 实现了换位，我实在不懂之前 radio 里说那么多是为了啥。
作为一个歪头粉，这些并不让我愤怒。毕竟队内沟通、孰是孰非，本来也不是我们这些外人所能道的。我最难过的是，28圈的引擎故障，导致歪头本赛季第一次 DNF (Did Not Finish)。
所谓的队内政治、队友矛盾的确让人愤慨，但总有争取和回环的余地；更大的痛苦莫过于，面对引擎故障的 SF90，你只能像个路人一样下车、离场，曲中落幕，无力回天。
那一句“Bring Back the F**king V12”真的让我难过了。
You Don’t Have to be the Best to be Loved
图片来自官网08年我开始看 F1，第一场比赛就是意大利站。当时还在小红牛的歪头雨战 Monza 一战成名，我也就自然而然粉上了他，全然没想到之后的红牛盛世与跃马挣扎。
今年2019了。距离他上一次拿下世界冠军，竟然过去快6年了。虽然戴着粉丝滤镜，但我也知道他不再是围场里最快的那一个了。无论是现在积分榜上遥遥领先的 Hamilton，还是天才少年 Verstappen，或者是二年级的队友 Leclerc，似乎都比他更优秀。
但他是围场里更像 human 的那一个。Leclerc 好像永远斗志昂扬，Hamilton 似乎永远都不会被压力击溃，Verstappen 似乎凭着本能就可以跑出飞驰圈，甚至是 Kimi，都总带着一种泰然处之的淡定……
但是歪头好像做不到。他并不是总能和压力很好地相处，所以在领跑的时候会滑出赛道，在追车的时候会陀螺……这些让人不断诟病的点反而让我觉得他更像一个活生生的人：会紧张、会崩溃、会有怎么努力也得不到好结果的时刻、会有不断怀疑自己到底行不行的瞬间。
可能赛车手们都太冷静、太决绝，所以这样的歪头才让我更能感同身受吧。
16年他一年无冠，我跟朋友议论说，早知道这样，还不如13年四冠之后直接退役，从此留下的就只有传奇与掌声了。
现在我不这样想了。能够在竞技体育中保持顶尖是非常难得的，它需要毅力、努力、天赋和运气。处于风华正茂、人生巅峰的时候选择退役需要很大的勇气，但在扑面而来的质疑与批评中坚持不是更厉害吗？
归根结底，我们爱的，都是赛车本身。
怎么可能,就屏他,不是每个车手都向路易丝.汉米尔顿一样有这么好的机会,一来就进一流的车队,KIMI也是从小车队开始的,年轻人慢慢来,不要心急.
或者三年后有可能吧！
嗯，小伙子很不错的！ 很有前途的！
我个人比较希望这样的事情发生。但我们觉得他最近表现好是因为他用一辆不怎么好的车去和好车抢名次，我很会觉得有一点成绩很意外，但要是当他拿了一辆好车，出现失误，我们又会觉得他表现得很差。这都是因为我们看待的基点不同。可能车队会比我们看得更清楚些，所以会不会选择也不可能因为舒马赫而有很大的改变。毕竟法拉利是大车队，舒马赫也曾经看好过海费，但法拉利也没签他啊！