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重型机车经典语录图片
不一样，赛托是指未经改装的大排量车系，而重型机车是指经过一定改装提高排量的车系或小排量车系。项目一般为圈赛或短程竞速。型号的话什么都有。
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不妨按照这种顺序来选择I.使用用途（决定 机车类型）（通勤/越野/长途/竞速/娱乐）街车，适用于城市通勤、短郊游乐以及个人娱乐。适用面最广最全面。各项平平赛车，适用于下场竞速，个人娱乐。操控性最好，动力最强，舒适性最差。拉力，适用于长途旅行。通过性较好，续航能力最大，舒适性一般。巡航，适用于长途旅行和个人娱乐。通过性一般，舒适度最好，其他一般。越野，适用于穿越、涉水等越野活动。通过性最好，其他的都最差。II.性能诉求（决定 排量）（125、250、400、600、800、1000、无限量）cc125，纯属代步。250，动力有一定提升，可以满足入门者的动力需求，也可满足长途旅行的动力要求。400，大排量入门，动力一般在50ps左右，充沛实用，油耗也较为经济。600，重机进阶，动力非常充沛，大多110ps有余，操控、配置都已经非常合理，最为实用并兼顾娱乐性。1000，公升级，旗舰产品。动力已经是源源不断了，但恰有余动力过强，对于一般骑士而言，操控性往往不如600cc级别。但配置和设计都属上乘，外观也有明显区别。娱乐性十足。无限量（1000+），多见于巡航车，以大扭矩著称，各项配置都属于豪华，但综合实用性不算太高。III，个人喜好（决定 具体车型）（配置、外观、品牌、价格）见仁见智。补充几个需要注意的细节：1.ABS，虽然售价只差几千块，但是有跟没有区别非常大，往往救车都是abs起了很大作用2.座高，不要认为可以跳芭蕾就可以轻松控制重机，稍微有坡度的地方如果两脚的前半脚掌都没发完全着地的话是很容易倒车的。3.油耗，不管是长途还是市内玩乐，油耗都是一个值得考虑的小因素，这不仅影响到你的加油频率，还影响你单程行驶的顾虑。（比如10年R1，普通油耗偏高，续航里程只有170km，很多车友虽不是太在意，但偶尔跑远一点还是有点略显尴尬）4.引擎散热，这也是需要注意的一点，有不少车型的散热其实都不太理想，一旦天气稍微暖和点，再赶上等个红绿灯，你的蛋蛋可能很快就熟了，而且分分钟脱了你的腿毛。5.维修保养费用，一般来说差异不大，但个别非主流车型的配件和维护都坑了一逼，周期也较长，所以不是特别建议买小众车。