茶马古道说说
汉藏通商的通道。从成都经康定到整个康巴地区，主要运输工具是马，主要经营商品是茶和盐，所以叫“茶马”至于“古道”是指它的年代久远。
茶马古道 在横断山脉的险山恶水之间，在横上世界屋脊的原野丛林之中，绵延盘旋着一条神秘古道。这是这个星球上最令人惊心动魄的道路之一。千百年来，无数的马帮在这条道路上默默行走。 踏上古道，古道石板上嵌有的二寸多深的马啼印历历在目，欲说风尘；道旁的嘛呢堆上刻画着各种神佛和宗教箴言，几经沧桑。这，就是世界上地势最高最险峻的文明文化传播古道之一——茶马古道。 ----引自《藏客》
成都自古繁华地，蜀中乃是天府国。今天这组照片，是1909年美国人张伯林在四川考察时所拍摄的。这是成都，青石板路，十分古朴，今天我们就来说说这些路。有人可能会笑了，
路有什么好说的？其实路实在太重要了。鲁迅说，走的人多了，也就成了路。成了路的地方，就得修好。俗话说，要致富，先修路。作为农村80后，我看着现在入村水泥路，总想起小时候的土路，一到下雨，到处泥泞。
四川有两种路是很著名的。一者现在著名，那就是茶马古道。它是西南与中原地区及域外各国贸易的通道，兴起于唐宋时代，如今很多人喜欢去走一走，瞧一瞧，玩一玩。还有一种，则是当时极为出名的。
那就是川盐古道。一条条青石板路，以自贡为中心，辐射省内重要城市，更通往湖南、湖北、贵州、云南……自贡井盐，开采于东汉，所以，盐道比马道，修得更早。
这里游走着马帮、牛车，还有很多人肩担背扛，休息时，他们不方便坐下，只好拄根棍子在路边站一会……日复一日，年复一年，千载而下，磨穿了多少鞋底，也磨出了多少坑洼。有学者统计，抗战八年，
自贡的生产了180万吨井盐，远销华中、西南、西北地区，满足了全国三分之一人口食用所需。这些照片如今已有110年了，青石板路，只怕大半已被翻新无存了吧？
茶马古道的起源 ☆旧时，昌都沟通外地的人畜小道，是由人畜长期行走自然形成的。 ☆公元７世纪，吐蕃在青藏高原崛起。唐初，吐蕃南下，在中甸境内金沙江 上架设铁桥，打通了滇藏往来的通道。 ☆宋代，“关陕尽失，无法交易”，茶马互市的主要市场转移到西南。 ☆元朝，大力开辟驿路、设置驿站。 ☆明朝继续加强驿道建设。 ☆清朝将西藏的邮驿机构改称“塘”，对塘站的管理更加严格细致。 ☆清末民初，茶商大增。 ☆抗日战争中后期，茶马古道成为大西南后方主要的国际商业通道。 ☆１９５０年前的昌都成为藏东的商贸中心。 ☆茶马古道历史线路主要有三条：即青藏线（唐著古道）、滇藏线和川藏线 。 ☆滇藏线茶马古道出现在唐朝时期，它大致与今滇藏公路相近似，即从今云 南大理出发，北上至剑川，再北上到丽江，过铁桥城继续沿江北上，经锛 子栏至聿赉城，前行到盐井，再沿澜沧江北上至马儿敢（今西藏芒康）。 左贡，分两道前往西藏：一道经由八宿邦达、察雅到昌都；一道径直由八 宿至波密，过林芝前往拉萨。 ☆历史上滇藏线茶马古道有三条道路：一条由内江鹤丽镇汛地塔城，经过崩 子栏、阿得酋、天柱寨、毛法公等地，至西藏；一条白剑川协汛地维西出 发，经过阿得酋、再与上一条道路相合至西藏；一条由中甸出发，经过尼 色落、贤岛、崩于栏、奴连夺、阿布拉喀等地至西藏。 其主要通道即与今 滇藏线接近。 。
前几天演员高伟光从“快递小哥逆袭成男主角”的娱乐新闻刷屏。
但其实他的“快递小哥逆袭人生”比起另一位开挂的“快递小哥”来说，简直是小巫见大巫。
这位“快递小哥”王炽，被称作 “弥勒钱王”，为当时的云南商贸发展做出了巨大贡献，是清末著名的红顶商人。
1850年左右，他建立了自己的马帮，开始贩运货物，从此一路奋斗成为全国首富，甚至被《泰晤士报》评为当时的全球第四首富。
王炽彪悍人生开端的“马帮”物流，正是在云贵高原最早的“快递公司”。
从一千多年前的唐朝开始，马帮便从西南地区贩运货物，尤其是茶叶，到西藏、印度、尼泊尔、不丹等地，由此形成了“茶马古道”。
千年的历史中，茶马古道上留下的不止马蹄印记，更有爬雪山、过草地、穿峡谷、趟河流后的传奇故事。
一、生死擦肩茶饭事有一句广告语：
人生就像一场旅行，最重要的不是目的地，而是沿途的风景以及看风景的心情。但对于穿梭在茶马古道上的马帮来说，沿途的风景再美，也没有赏玩的心情。他们每一次的出发，所祈求的不过是平安归来。
这一切皆因茶马古道的凶险。
正如一句诗词所说“生死擦肩茶饭事”， 茶马古道的路途凶险不亚于攀登蜀道的艰难。
马帮们要常常经过不少“悬崖上的峭壁”，一边是陡峭的山壁，一边则是滔滔江水。虽然风景很美，但毫无护栏保护的山路，完全没有安全可言。
在这样的路段上行走，“一个跳蚤就能毁掉一个商队”。
如果商队里有一匹马忍受不住瘙痒或者蚊虫叮咬而受惊，引发的是整个马群的骚乱。
一不小心整个商队都可能掉入旁边的深渊里。
除了翻越四五千米多高的山峰，马帮们还要趟过无数条大大小小的河流，而这其中最为艰险的却是怒江。
因为怒江上没有桥，商队只好依靠“遛索”过去。
遛索连接山谷两侧，通常一头高，一头低，这样人、货物、牲畜等便能顺势滑到对岸去。
看起来富有冒险挑战精神的“空中飞人”却不是那么好做。
悬在空中的绳索有可能突然断裂，操作不当也会引发危险，一旦落入波涛汹涌的怒江中，往往人财两失。
在艰难的跋涉中，马帮还要一路打“怪”：从野猪、毒蛇、狼群等野兽，到杀人越货的土匪，都是沿途必打的“怪”。
“行船走马三分命”，野外生存的艰险、凶悍的土匪，让无数跑帮的人倒在了茶马古道上。在一些艰险路段，长年累月的尸骨甚至堆积如山。“行茶之地五千余里”，尽管一路风霜刀剑，但不论马帮还是背夫，仍然勇敢而坚强地穿梭在茶马古道上。这富有冒险和开拓精神的茶马古道，也是千百年来中华民族繁盛不衰的前进之路。
二、壮心上下勇求索道路的凶险，在生存的面前显得那么微不足道。为了平安归来，马帮人发挥出了无穷的智慧，来抵抗沿途的凶险。
马帮行走江湖有三宝：
筷子、猴子、马锅头。正所谓“探毒银筷一根”。在沿途的古道上，总有些土匪或者心怀险恶之人，在水源里下毒。马帮便在每次饮水前先用银质筷子试毒。
“猴子随着马帮走”的习俗，据说来源于齐天大圣，皆因为他曾在天庭担任过“弼马温”一职。
猴子栖身在马身上，取意“避马瘟”，可以帮助马群躲避瘟疫。正因如此，机灵敏捷的猴子在放哨后，成为了马帮的“护身符”。
而马帮生存的最大哲学，则在“马锅头”身上。
马锅头顾名思义背着锅的马夫头，他要负责整个马帮的生活。在几千里的行路中，还要保障队伍团结一心、一致对外。
团队的凝聚力多来源于公平，而在马帮的行路中，“吃多还是吃少”的问题就是最大的公平问题。
每次开饭，马锅头必是第一个盛饭的，添饭时平平地称添最上面一层，忌讳挖一深洞。添完饭，勺子要平放，切忌翻过来。
马锅头还要负责为所有人分配食物。既要保证“多劳多得，”也要让每个人都能吃上饭。
在长长的茶马古道上形成了独特的马帮文化，不论是为了求平安的各种辟邪风俗，还是为了让队伍稳定的严密规则，无一不是为了生存。
这些有着民族、地区特色的马帮文化，正是勤劳智慧的茶马精神。
三、背茶弓腰作男儿在四川一些地势险要的地方，骡马无法通过，只好人力驮起了货物，由此形成了规模庞大的背夫。
一步一步用脚丈量茶马古道的，不止男人还有女人。
为了生计，一些女人用茶包遮住了头部，挽起裤脚，露出粗壮的小腿，背起一二百斤的货物，和男人们一起踏上了背茶的旅程。
但在承担起生活重担的背后，失去的却是作为女人的基本尊严。
露天的野外，需要找到合适的地方，在几个人的合力帮助下才能卸下背包。
为了节省时间和体力，女背夫们只能依靠背包下的拐杖站着休息；遇到了尿急的时候，便只能如男人一般站着尿尿。
男主外，女主内。男人出去跑马挣钱，留在家里的女人则要承担所有的劳动。
从辛苦的田间种地，到洗衣做饭、照顾老人孩子。
这些形成了当地独特的审美风格——女性以黑胖为美，唯有这样的女子才能独自支撑一个家庭。
因为跑马的风险，加上愚昧贫穷的生活状态，当时很多马帮里还保留着“共妻”的风俗：
兄弟两人娶同一个人女子，哥哥在外打拼，弟弟照顾家庭，妻子又是嫂子。尽管这样的女子被尊称为“姐姐”，却依然改变不了这种扭曲婚姻背后的道德沦丧。
这些把自己当做男儿身，在风餐露宿中走过栈道、笮桥，顶着被土匪欺辱、袭击的女子们，有着比男儿更坚硬的信念。
千百年来，不论是男子还是女子，在茶马古道上前行的人们，不过都是为了更好的生活。
他们勇往无前、不畏艰险，这也是茶马古道的精神。
四、铃响千年歌盛世
作为世界上最古老的商贸通道，茶马古道沟通着，云南、四川、西藏三地，最远到达缅甸、尼泊尔、印度等地区，成为我国与南亚、西亚贸易往来、文化交流的重要通道。
从西双版纳出发的滇藏茶马古道，把普洱茶带给了世人；而由四川雅安出发的川藏茶马古道，则成就了雅安边茶。
千百年来，无数的马帮、背夫们共同走出了这条地球上“最惊心动魄的路”。
他们用自己的勇敢、勤劳、智慧开辟了西南边陲的贸易通道，更成就了西南多民族的融合，以及多地文化的交流。
如今的茶马古道已然被公路、铁路，甚至空运取代了。曾经热闹的古道渐渐变得荒芜起来。
那些曾为了一口饭而奔波劳碌在孤岛上的背夫、马帮们，一定想不到他们曾经用血汗铸就的古道，变成了如今的历史文化古迹或者旅游风景区。
茶马古道的渐渐消失，是我国西南经济的腾飞，更是四十年改革开放带来的伟大成就。
茶马古道承载的经济意义也许会渐渐消散，但那悠悠驼铃背后的历史文化意义却从未消散。
“山再高，往上攀，总能登顶；路再长，走下去，定能到达。”
也许茶马古道我们已经走到了尽头，但敢于冒险、勇于开拓、坚韧不拔、团结协作的茶马古道精神却永远没有彼岸。
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