火车站的说说
好多城市的北站（注意讨论前提是“北站”，是北站，是北站，不包括东站西站南站！重要的事情说三遍！）都有点奇葩。正所谓十北九神，十神九北
1.远在天边类：四大神北：阳泉北，孝感北，邵阳北，盘锦北是也。
去孝感的旅客请在武汉下车，去广水的旅客请在孝感北下车。问如何评价孝感北？答：北京站修到天津既视感。另外还有两个地级市的北站，虽然距离城市不像四大神北那样人神共愤（30km以上），但是也可以说相当远了，和四大神北比起来，五十步笑百步吧。
唐山北，原名丰润，虽然有公交，不算太坑，但显然还是原名更切合实际吧。
评论区有人说唐山北还行的，如果这个站站名一定非要冠上“唐山”两个字不可，你叫唐山丰润啥的不比现在这样好嘛(▼皿▼#)还有三明北，距离三明市25km，距离沙县，开根号，5km，走路就能到，明摆着应该叫沙县南嘛。沙县小吃多有名，反倒是你说三明，我还得考虑一下在哪。
除了上面的地级市神北以外，还有几个县级的神北。
永城北：郑徐高铁规划的时候不过永城，因为老线（陇海线）就不过。然而永城抓住了一个把柄：京沪老线不过曲阜，高铁却过了，还设了站，还按地级市规模修2台6线？好啊，我们就要求高铁过我们家修个站就行了，不求规模多大，这个要求比曲阜低，能满足吧？铁道部同意了，于是高铁拐了个弯经过永城，修了永城北站：
红线近似为陇海线和原始郑徐高铁线位，蓝线相当于郑徐高铁实际通车的线位。看到了吧？永城北站到永城的距离和淮北到永城差不多。这个距离是36km，也和阳泉北站到阳泉的距离差不多，问题阳泉是地级市啊，规模比永城大多了，如果说阳泉北相当于北京站修在昌平，那永城北就相当于北京站修到平谷了。
永城有个弟弟（难兄难弟的弟）叫永济：
海阳北：抱歉，我就是特意来针对阳泉北和永城北的，你们两个都是渣渣，我，离得比地(yang)级(quan)市(bei)还远，而且没公交：
这站才真应该叫莱阳东呢江油北：我看你们楼上几个都是腊鸡，县级市火车站在百里之外的了解一下？北京站在廊坊，上海站在昆山，广州站在清远既视感？
评论区有人提到江油北确实只是为江油北边几个镇服务的，既然这样还不如叫厚坝站了，反正没几个江油市里的人会跑这里来坐车。而且由于江油站的存在，这个遥远的北站也不会有好多车2.近在眼前类：廊坊北，重庆北。或许有人会说近点有什么不好？那么如果我告诉你廊坊和廊坊北只有一墙之隔呢？
是的，就像这样。红色是京沪普速线，蓝色是京沪高铁。实际上你若是够胆，直接站台翻墙，一分钟都不用就到了。
重庆北和廊坊的区别在于廊坊这两个分开的车站名字不一样，如果你拿着廊坊北的票去了廊坊站，那可能是你笨。而重庆北，非常不幸，这不是笨不笨的问题，因为，南北广场都叫重庆北！所以万一你不慎拿着南广场的车票去了北广场。。。改签了解一下？
3.与城市地位不匹配类：石家庄北（堂堂省会火车站居然是板房？）天津北（直辖市火车站没高站台？）开封北、葫芦岛北（地级市高铁站竟按县级标准修？）渭南北（郑西大西两个场一共4台8线，也就是说两个场均为县级标准的二台四线，然后，看看县级的昆山南，看看同样双线经过的德州东，看看同省的宝鸡南和汉中，欲哭无泪，再看看自家小弟华阴市的车站——华山北，挤出眼泪接着哭。华山北也有点奇葩，过一会说）
4.路痴掉向类：吐鲁番北（在吐鲁番站南边，不过总算还在城市北边），鄯善北（同吐鲁番），黄山北（在山的南边，不过看在在黄山市北边的份上还可以原谅），南平北（这个当然是选择不原谅它啦！比南平南还要靠南就算了，关键你看这位置好意思叫南平“北”？南平东还差不多）
南平，一个掉向的城市铜陵北：离得远的车站常有，但是离得远并且掉向的车站不常有。离得远，多开几个摆渡高铁还能抢救一下（铜陵和铜陵北之间每天18趟高铁往返，而情况相似的唐山和唐山北之间每天仅8趟车，不到铜陵一半。当然这和铜陵站所在的线路有关系，铜陵站在宁安城际上，铜陵北在合福高铁上，因此铜陵的长途高铁都在北站，除了进京车），但是掉向这个，是真洗不白啊。
这明显应该是铜陵东吧？葫芦岛北：我又来了，其实我不仅修小了，还修错了方向——我，又小又偏。
葫芦岛北（xi）站 @李阿泽金山北：来，握爪握爪(^0^)/，我也是好好的西站硬生生被叫成了北站。什么你说我离得太远了？这锅我不背，政府搬家了我能咋办我也很绝望啊T_T一个站的距离当然要考虑规划，但也要考虑历史的进程啊。不过，我也不知道我一个城市西边的火车站，怎么就成了北站呢？╮（﹀＿﹀）╭
红点为朱泾镇（金山北站通车时金山区政府所在地）的近似位置。不论按照朱泾还是金山卫的位置来看，都应该是叫金山西比较合适。5.朝三暮四类：蓟州北。没错，原名蓟县，后名蓟州，再后来京哈线在蓟州的车站要开张办客，就逼迫位于津蓟线的蓟州站改成了蓟州北（京哈毕竟干线，比津蓟不知高到哪去）。三年换三个站名也就算了，关键是蓟州和蓟州北不 是 同 城 站 ！
我寻思着十公里也妹多远啊那么蓟州的同城站是谁呢？说出来意料之外但又情理之中：天津！
宝坻看了会沉默，静海看了会流泪，不转不是武清站我滴天哪，天津到蓟州的距离和到北京差不多，蓟州离天津比离北京还要远，然后你和我说蓟州和天津算同城站？就算蓟州是天津下面的区，那北京也没有把密云怀柔顺义延庆通州这些车站算同城啊。
青州市北，本来这站是打算叫青州北的，但是呢，现有胶济客专的车站叫“青州市”（真•青州站被福建省抢注了），所以为了统（po）一（fei），就把济青高铁上的青州北站改成了青州市北站。关键是改名的时候车站已经快修好了，站名牌都安完了，这一折腾，站名牌还得都换一遍，可能这地方钱多没处烧了吧。
定西北的情况和青州市北差不多，也是修了一半改名，不过定西北改名的时候站台上是空的，只要改站房上的名字就行了。原先这个站叫定西西。大家可能还记得一张非常霸气的车票，左边是定西北，右边是镇江南。要是叫定西西的话，逼格瞬间就low了一个数量级。
6.气氛不对类：京沪三缺一之滁州北（自动售票机玩三维弹球）
常州北：（你以为常州如雷贯耳的绰号“吊州”是怎么来的？）
还有苏州北（研表究明，英语母字的列排序顺并不定一影阅响读）
厦门北，你感受到寒意了么？
南有厦门北火葬场，北有长春西殡仪馆然后又得把渭南北拉出来批斗批斗了，你说你规模小也就算了，你两个场雨棚修的不一样一半有柱一半无柱是什么意思？！而且同一个站台一边有柱一边无柱，你这样会把强迫症逼死知道么？
“混合柱北”华山北：什么，1站台待遇？不存在的，我们根本没有1站台，说个锤子的待遇啊。
反正2台6线够用，1站台就没必要修了7.其他：成都北（律师火车北），北京北、胶州北（建成不到十年的火车站又站改，并导致整个车站关门停业），昌平北（北京北停运期间临时承担其任务，强行升格）
红就是可以携带进站的，但不要携带太多以免麻烦，关于酒类的规定是，白酒两公斤以上不能携带，红酒没有相关规定。
小城市的火车站可以的，
坐火车可以带红酒，但是有行李重量限制，一个成人最多带35斤的行李，红酒瓶较为脆弱，火车人多拥挤，建议坐好保护措施后托运比较好。详情也可以咨询一下火车站工作人员。
说说武汉到底有多少火车站？
网上有人问：为什么武汉的火车站取名为武昌站和汉口站？我觉得这个问题有点意思。武汉的火车站其实有很多，武昌站和汉口站只是其中两个大的火车站而已，下面我就来给他详细地捋一捋。
首先从车站的性质来说一说它们的分类。武汉的火车站大致上可以分为，客运火车站、货运火车站，还有客货两用火车站。客运火车站又分为高铁站和普通客运站，近几年又多了一种位于城际铁路线的城际客运站。
高铁站：武汉站，位于武汉市洪山区杨春湖附近，是高铁客运站。
客货两用站：汉口站，位于武汉市江汉区，是有高铁、动车、城际、普客和货运列车的综合性大站。武昌站，位于武汉市武昌区，有动车、城际、普客和货运列车的综合性大站。
城际铁路客运站：武咸城际铁路位于武汉市辖区的有，汤逊湖，庙山，纸房，山坡、土地堂。汉孝城际铁路位于武汉市辖区的有，后湖、金银潭、盘龙城、天河机场。武黄城际铁路位于武汉市区的有，花山南、左岭。
货运编组接发业务车站：武汉北、武昌南编组站；吴家山集装箱中心站；汉阳、武东、江岸、汉西、楠姆庙、武北、流芳、大花岭、纸坊、乌龙泉、山坡。
随着未来来铁路的建设和发展，以及武汉市城市的建设改造，可能会有个别旧的车站拆除新的车站兴建。通过以上列举，知道武汉市的火车站够多的了吧？想必你对武汉市的火车站也有了一个大致的了解了。
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