上高速的说说
没啥特别的，不要随便超车，方向不要打太大，别玩手机
换道打方向灯
新手上不了高速，不须要主意什么
中国地大物博，高速公路自然十分发达，车主买车以后，肯定会选择高速行驶。而中国高速最高限制速度为120km/h，因此，高速行驶时，120km/h都是一个常态化参数。现在好多车主，都开始用120km/h定速行驶时，发动机对应的转速值来衡量车辆的性能好坏。你的车辆在120km/h发动机转速是多少呢？是不是越小越好呢？
曾经有一段时间，经常在两地来回穿梭，经常性地在高速公路上行驶，因此，选购了一款现代悦纳作为代步使用，1.4L 6MT手动挡。选择这款车的理由就是为了省油，高速行驶时，平均油耗也就仅仅4.3~4.5L/100km左右的样子，这样的油耗真的很满意。高速120km/h速度行驶时，现代悦纳最高转速也就在3100rpm左右，这样的转速，发动机高速行驶时噪音也不是很大，可能是风阻声音比较大吧，遮盖了发动机转速造成的噪音振动。
发动机转速是否是越小越好呢？
很明显这个结论肯定不正确，好多车主肯定都开过朗逸、轩逸等手动挡车型，这些手动挡都是5MT，如果车辆在高速120km/h，定速行驶时，发动机转速都在3500rpm左右。难道这样的车辆比悦纳还要差吗？显然不是的。
如果车辆定速行驶，发动机转速直接通过变速器传递至车轮，车辆动力系统都是刚性连接的，中间并没有任何滑移现象，发动机转速和车速满足下列关系式。
V=k*n*i
其中V是指车辆的速度，n是指发动机的转速，i是指变速器和差速器的传动比，k是和车辆轮胎半径相关的系数。可以看出，如果速度在120km/h定速行驶，发动机转速n和传动比i是呈现相反的线性变化关系。传动比越大，发动机转速对应值也就越高越高。所以，如果单纯通过120km/h定速时，发动机转速值来衡量车辆的性能好坏，是明显不正确的。
综上可以看出，车辆定速行驶时，决定发动机转速的因素就是变速器对应的变速比。
变速器种类对发动机转速的影响
现在变速器种类非常多，CVT无极变速器，AT液力变矩器式变速器，DCT双离合变速器。
有一点可以肯定，变速器挡位数量越多，变速器成本越高，车辆性能也就越好一些，但是这样的车辆价格也就更贵。现在好多8AT或9AT变速器车辆，120km/h定速行驶时，发动机转速也就在2000多一点，这样车辆在高速行驶时，由于发动机转速较低，发动机燃油效率较高一些，车辆对应的油耗也比较优秀。
现在还有很多车辆匹配的是CVT无极变速器，CVT变速器的特点是变速器传动比在一定范围内连续变化，所以CVT传动比范围非常宽泛，当车辆在120km/h定速行驶时，发动机转速肯定很低，现在好多CVT变速器车辆，车辆高速定速行驶时，发动机转速都在2000rpm左右的样子。
你的车辆匹配什么样的变速器？120km/h定速行驶时，发动机转速是多少呢？欢迎留言评论！
驶入高速时在要加速车道上提速
在匝道开时，因为高速公路入口大多采用立体交叉设计，有左右两条不同方向的匝道，所以进入匝道前一定要看清楚指路标志牌，以免走错，进入匝道后，要尽快将车速提高，但是不要吵了标志牌的速度^_^
在加速道上行驶时，要尽量提高并接近已经在主干道上行驶的车辆，以防被后面的车追尾。提速过程呢你可以打开你的左转灯，并从后视镜仔细观察后面车道上的车，预估下车流速度，在保证安全的情况下果断驶入主干道
与前车保持车距。
下坡上坡注意加档减档
自敲的字，快点采纳吧^_^
不要开快，不要随意超车
纯新手，驾照拿出来不足一个月，上了2次高速，都是老司机陪同的。说说我的观点：
1、前提：我有丰富的摩托车驾驶经验，所以反应能力尚可，交规也清楚，胆子很大，市区摩托车跑到100以上是经常的事情，
2、老司机陪同，第一次高速，老司机给我总结了：
——120跑的时候，方向盘千万别乱飘；
——方向盘掌控不好的时候，视线千万别离开前面超过2秒（第一次高速，我方向不知道怎么的，老会偏）
——看到豪车，不要行注目礼，专注开车；
——遇到前方车辆左扭右扭，赶紧打灯/喇叭提醒，可能是人家太疲劳了
3、第二次上高速，来回400km，走杭州绕城（路窄又烂，全是大货车...fuck!），老司机总结了：
——变道太快，打灯完就恨不得变过去，让他老感觉在漂，打灯后，不着急直接变过去，慢慢骑线过去，果然好了很多
——应急措施合理，看到导航前方红线拥堵，赶紧点刹（提醒后车远一点），然后一个弯过去，看到前面大约200米车子都停着，一片红灯，果断双闪+不停点刹减速；
——过收费站，取卡，老司机告诉我，一定要空档，最好手刹，这样会安全很多；
——下高速，老司机告诉我，提前变道，减速，不管别的车子是否减速，自己在匝道上要60码以下，果然有些匝道窄又弯的急，40码都感觉到压力。
——高速口子，别走错，差点跑ETC通道去了，因为没车排队...(10.1回来去搞个ETC卡片)
——遇到大货车并行，千万别变过来变过去，插过去，很危险（绕城上，见到一个奥迪A6被大货车给逼停，如果大货车在过来一点，就会被挤扁了）
4、新手心态：
——保持车距，被别人插过来，放松心态，松下油门让他走，自己车距尽可能保持，反正不差那个几十分钟（等你成老手了再说插队的事情）
——超车千万记得打灯/后视镜/
——遇到前方车辆变道，不管是否打灯，能让就让
——遇到后方车辆闪你，保持当前车道，不乱变道，有超车条件，就给后面超，没有就不管他