说走就走的旅行说说
兄弟或女人～～
补充一条:我以前很依赖别人、自从自由行以后、我更加喜欢上自由行了。除了自由行以外、我最喜欢和志同道合的人一起旅游、其次才是和我老公一起旅游。
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说起这段旅程，完全是临时起意，和精心策划这个词扯不上任何关系。
就连启程的初衷都只是去看看朋友，还是在路上刷手机时才发现了这么一个想去的地方，也算得上是一场说走就走的旅行了。
先简单介绍一下，我这次的十一之行一共四天，是和男友一起自驾去的，先是从北京出发，到燕郊的朋友家小聚了一场，因为喝了点酒，所以就暂且留宿了一晚，第二天才踏上前往月坨岛的路。
话说十一高峰的名号不是吹的，即便我们要去的月坨岛已经算是一个非常小众的景点，但高速沿途的状况还是叫人非常郁闷的，封路、事故、堵车等情况层出不穷，十分庆幸我们带够了零食和水，不然这一路下来，绝对能把任何一个精力旺盛的旅人磨得四肢无力。
等到和男友经历千辛万苦到达月坨岛已经是快到下午，恰好是海岛风光最盛的时间，在岛上的度假屋简单办了手续放了行李之后，我们就急忙开始了岛上的度假之旅。
和我们过去探寻过的景点不同，除了岛上荷兰风情浓重的度假中心以外，就只剩下纯天然的自然景观了。
长达5公里的金色沙滩，四处都是享受日光浴的游人（今年十月着实有点小冷，我和男友都是比较怕冷的类型，所以无福消受），与之配套的，还有露天花园、酒店、提供钓具和木船、渔网的海钓项目，还有各种水上游乐设施能够租用，例如：救生圈、汽垫皮划艇、帆板、橡皮艇、摩托艇，差不多只要是能够想到的，基本都是备齐了的。
除此之外，闲暇之余，还可以用望远镜观鸟，有大量的海鸥、白鹳、黑鹳等海鸟栖息于此，在玩累的时候静静看上一会儿，算是个还蛮不错的选择。
当当当！
说了这么多，终于要说到此行的重点了。
要知道，选择此行前来月坨岛的很大一部分原因，就是因为这里是渤海湾非常著名的渔场，各类鱼虾蟹、贝蚝甲，那可真是丰富的不行，全部都是现场打捞上来不久的，超新鲜，巨美味！
和男友大肆饕餮一顿，待到夕阳西下，看过了海上夕阳，又观赏过岛上的特色演出、篝火晚会，这才终于受不了海面上泛起的凉意，钻回了我们的临时小爱巢。
对了，岛上的气温和北京差不太多，早晚带一件外套就挺合适，其余时间穿稍有厚度的针织衫或者卫衣就可以，很多男孩子还有穿短袖的，有时候会叫人突然忘了眼下到底是处在个什么时节，还叫人觉得挺有趣的。
因为时间关系，我们在月坨岛只住了1晚，第二天便赶往天津去参加朋友婚礼，顺道跑去泰达航母公园逛了逛，本来还想到晚上看看天津之眼的，但奈何想到即将到期的假期以及返程高峰的路况，这个念想，最后也只能留待以后了。
最后，作为一个经常往外跑的‘旅行家’，给大家一个建议，打比方从北京出发，有7天以上时间的暂且不说，如果只有两到四天，真的可以沿着月坨岛、天津泰达航母公园、天津之眼（一定要晚上看！）这条线路走一遭，相信我，虽然听起来是单调了些，但却是一下子把所有类型的景点都含括在内了哦~当然了，如果你只有一两天假期的话，那还是在北京周边爬爬山吧，既锻炼身体又能欣赏美景，毕竟现在可是最好的季节~
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40年众志成城，40年砥砺奋进，40年春风化雨，中国人民用双手书写了国家和民族发展的壮丽史诗。黑龙江人民用智慧和汗水，在这片神奇的黑土地上写下了开放40年创造的“龙江奇迹”。
纪念改革开放四十周年特别策划
穿越40年
小编带你走遍黑土地上的
各家博物馆 展览馆
带您看这片热土的
四十年波澜壮阔
四十年累累硕果
“火车一响，黄金万两”。
我国动车与高铁以令世界惊叹的速度实现了跨越式发展，截至“十二五”期末的短短十年间，已建成开通高铁1.8万公里，超过世界高铁营业里程的一半，成为当之无愧的世界第一高铁大国。
哈尔滨铁路史教育馆是原一面坡机务段老机车库，始建于1903年, 距今已有100多年的历史。
从哈局史志上记者查阅到：1976年3月8日，加格达奇、塔河两个机务段内燃机车女乘务员，在老司机帮助下，驾驶国产“东风”内燃机车牵引174次“三八”旅客列车开进齐齐哈尔站。据考证，这是哈局历史上第一次，也是唯一一次女乘务员开火车。
改革开放以来，从实施的“大口岸 大通关”工程、长大交路运输，到重点物资运输、战略装车点建设；从全局机车、车辆装备的更新换代，到客货运输产品和服务质量的不断提升，哈尔滨铁路局的整体运输能力有了长足发展，“木龙出山”“粮龙入关”“高考专列”“货运快列”等客运新产品，对拉动黑龙江省、内蒙古自治区东部、东北地区乃至全国经济社会发展发挥了重要作用。
2008年10月，国家发展和改革委员会批准了《中长期铁路网规划(2008年调整)》以来，作为地处路网末端的哈尔滨铁路局，抢抓机遇，乘势而上，掀起了铁路工程建设的新高潮。哈尔滨枢纽工程、口岸站扩能改造工程、中俄铁路东部大通道工程等一大批重点建设项目开工建设并投入运营，为促进龙江经济社会发展强基础、当先行。
随着国家“一带一路”战略的实施和全路货运组织改革的实质性推进，“中欧班列”“东北货运快列”“哈尔滨国际集装箱中心”和“滨江快列”“循环班列”“快速班列”“点对点班列”等一大批货运新产品应运而生。
新丝路，新产品，新形象，成为哈铁新亮点！
继哈大高铁开通、哈西站正式运营后，2015年8月13日，哈尔滨至齐齐哈尔高铁全线贯通，这是真正意义上的哈局第一条高寒高铁。哈西站、哈大、哈齐高铁的建设填补了世界高寒高铁建设空白，为国家高铁走出去战略提供了科学依据，被称为世界铁路建设史上的奇迹。
作为我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分，2018年11月29日6时17分，D8501次动车从哈尔滨站出发，于8时20分抵达牡丹江。这标志着哈牡高铁开始按运行图试运行，试运行将持续20天。
CRH5A型动车组的车体结构、电气系统、制动系统、给水卫生、门窗设备、转向架等六个系统进行了19项高寒适应性改造，能够满足-40℃高寒环境要求，动车组抗高寒、抗风雪的能力更强，可以在风、沙、雨、雪、雾霾等天气，盐雾、酸雨、沙尘暴等恶劣环境下运行。
哈牡高铁位于高寒地区，路基建设期间需要解决最严峻的问题之一就是冻胀问题。为此，建设部门采用了特制的路基连续压实系统，这个系统带有自动检测系统，可以自动监测路基压实过程中存在的问题，保证路基压实质量。
从时速60到如今风驰电掣
从木板吊扇到空调车厢
四通八达的铁路网
承载着龙江人的梦想
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省委书记张庆伟在雪乡表示，我要给大家当好服务员！
有时候会去旅行也需要冲动、说走就走、不让自己犹豫、那么就会实现去旅游,我就是这种人。旅行对于我来讲就是一种成长、在旅行中不断成长自己、不断丰富自己的人生见识和阅历。