早晨有雾的说说
安徽蚌埠市公安局官方通报：
2019年10月3日6时30分许，G36宁洛高速下行线（太残忍了，我们本地人看原始视频心都揪去了，孩子的父亲都神智不清满果园找老婆孩子南京方向）196K+070m至196K+250m之间，因突发团雾相继发生4起交通事故，共造成9人当场死亡，1人因抢救无效死亡，7人受伤，17辆车不同程度受损。10时17分，事故路段单幅双向开始通行，13时30分现场救援结束，全面恢复通行。 事故发生后，省、市领导及公安、应急、交通、卫生等相关部门第一时间赶赴现场，协调指挥和开展现场救援、医疗救治、事故调查、善后处理等相关工作。目前，事故受伤人员均得到妥善治疗，事故处理正在有序进行中。
搜了下事故的现场视频，可以看到现场是一片拥堵。唉，国庆本身高速上的车就多，司机们真的要打起十二分精神，格外小心些！
至于团雾的影响，这位网友的亲身经历更能说明一切:
”团雾真的太吓人了，八年前我们这里的环城路上，我开车经过，就有严重的团雾，车大灯，雾灯，全开，但是还是看不见前面三米的路，全凭感觉，压着白虚线走，不停地按喇叭，因为什么都看不见，只能凭喇叭的声音感知车辆距离，然后我正开车呢，突然发现到了路边了，吓得我赶紧刹车，险些把命就交代在那儿了。”
团雾属于特强浓雾，具有突发性、局地性、尺度小、浓度大的特点。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。因为难预测，团雾很容易造成重大交通事故。
“团雾”又名坨坨雾，其本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。团雾区域性强、预测预报难，尤其是在高速公路上，团雾会导致能见度的突然变化，对高速公路交通安全极具危害性，容易酿成重大交通事故。
去年青银高速高唐段21车相撞的惨烈事故，就是由团雾引起的！
说起来，团雾很难治理和即使发现。真的要交警第一发现并实施限速或者封路管理不客观。在高速上，第一时间发现团雾的应该是司机。感觉应该交给司机处理。如果就此打住，那么小编肯定会挨骂。因为司机也有事啊，人家没有这个管理权限啊！甭急，接着往下瞅！
第一发现者应当即时停车于应急车道，立即报告交警部门。然后开闪灯鸣长笛向后面的车辆示警。有关部门应当给予第一发现人重奖（若第一发现人因这事有啥损失应当给予补偿），对不理第一发现人示警的司机重罚！这一条应当形成规定。
生命至上，安全第一。当然，这条建议肯定有缺陷和不足，希望网友们及时补充，大伙一起呼吁有关部门重视”团雾”问题！
网友评论。
”团雾确实可怕，司机朋友们开车千万得聚精会神啊！安全才是到家最快的捷径！”
”国庆出去玩，玩好了是享受，玩不好是难受，注意安全吧，提醒广大司机注意车距，别有一点小缝就想超车，先考虑下有没有安全距离！”
”个人体会大雾不能开大灯，因为会有反射。雾灯必须打开。马上减速，可以鸣笛让其他车辆知道自己位置。假如看不清楚路面可以看地上白线并沿着白线慢慢爬行。有一次我就是这样做的并安全走出雾区！”
最后，小编提醒:
秋天到了，会经常会有雾，司机师傅们要注意，有团雾的地方要减速慢行，不然害人害己。