轮胎扎钉子的说说
最近写了不少关于汽车轮胎方面的内容，毕竟作为汽车上最基本的配件，轮胎的作用不仅仅是能跑，也关系到舒适性和安全性。最近搭同事的车，看他换了两个新轮胎，就问了句啥情况，原来被钉子扎了。讲真，到底是扎了多严重到要换轮胎呢？听完他说的，我只能说他被卖轮胎的忽悠了。或许有时候人家不是故意忽悠你，只是稍微给你点建议，你就自己害怕要换了。毕竟对于普通车主来说，很难判断一条轮胎是否真的该换了，而且总在网上看到一些轮胎爆胎的消息，所以哪怕卖轮胎的人只是一点建议，你都可能自己想换轮胎了。当然，也有故意骗你的，就是为了卖轮胎而言，这种商家也不少。
而同事的车轮胎只是正面扎了个小钉子，但是的确是漏气了，按照正常情况下补一下就可以，但是卖轮胎的人告诉他，这种补完不能上高速，夏天容易爆胎，而他正巧要上高速，左思右想之后就换了2条前胎。那么扎过钉子的轮胎就不能上高速？别被卖轮胎的骗了，扎过钉子却不能上高速的轮胎有，但是是分情况的。
看说说什么情况需要换轮胎：
第一种：扎到侧面
如果轮胎侧面被扎漏气了，那么建议你感觉把轮胎换了，尤其是总跑高速的朋友，侧面鼓包和侧面被扎的轮胎是最容易出问题的轮胎。当然，市内还能凑合用，但是上高速就算了吧。此外，这里要强调一点，一般侧面鼓包都是在马路牙子边上磕的，再好的轮胎也不要总上马路牙子，早晚会鼓包。还有就是轮胎有钉子，不要自己尝试拔。
第二种：补贴次数太多
其实这块主要分两部分来说，补贴次数多，大家都懂，之前有朋友一条轮胎补了11次，这种轮胎我建议你更换掉，出问题的几率太大。此外，有的轮胎就扎了一次，但是口子太大，那么我也建议你考虑更换了。虽然说数量少，但是架不住这一个口子比别的车的4/5个口子都大。毕竟目前国内常见的补贴还是以贴为主，小打小闹没事，真的是大口子就太不安全了。
除了上面两种情况，基本上小钉子扎了漏气，补了就好，没必要过于担惊受怕，汽车爆胎虽然比较常见，但是扎个小钉子并不会很严重。如果轮胎店老板没有强烈要求你换胎，那么基本上都只是给你建议，那么这轮胎换不换其实都可以，没有那么严重。另外不妨多问几家，如果都告诉你需要换轮胎，那么再换也来得及。我刚买车的时候也遇到过这种情况，当时第一家的轮胎店老板告诉我这胎不能补，补了也用不了多久就能爆胎。第二家店老板却告诉我简单补一下就行，后来这条轮胎用了4年。这里强调一点，不论是修补几次的轮胎，尽可能都放在后轮使用。原因你知道吗？
首先轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补: 1、胎侧不可以修补。 2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。 3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。 4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。 另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。 米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的准确性、正确性和及时性。即便如此，由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度不同等因素,均可能导致上述所登载和包含之信息存在部分未更新或不完全适用之处。敬请谅解。