说说可以跟队形的说说
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在连续4年在广州举办雪佛兰之夜之后，2019年雪佛兰品牌之夜移师到新经济城市合肥，而且布局更早。
2019年11月8日，以“实力体验 梦·创未来”为主题的2019雪佛兰品牌之夜，雪佛兰两款重磅新车——7座中大型旗舰SUV雪佛兰开拓者和首款纯电城际轿跑畅巡首发亮相。
犹记得2005年，93岁的雪佛兰来到中国，推出首批产品赛欧、景程、两厢小车乐骋。雪佛兰站稳脚跟后，陆续为中国市场带来了科帕奇、科鲁兹、迈锐宝、创酷、乐风RV等车型。到2016年底，雪佛兰在中国市场推出6款车型，全面覆盖中级车、中高级车、SUV等各主流细分市场，“梦·创未来”。
据汽车有文化考证，在2015年除夕之夜的雪佛兰官方微信公众号上，“梦·创未来”的品牌口号首次发出信号，当时，雪佛兰说：
当人们开始祝福彼此心想事成，我们站在了新年的门槛上，梦想，触手可及，它在每个人的眼前，更在每个人的脚下。因为梦想，就是每一个我们，就是每一个人心底，未来的自己。热爱、梦想、行动、分享，与雪佛兰一起，梦·创未来！
当时，在一年之计在于春的重要时刻，雪佛兰新桃换旧符，可见此事的意味深长。在那时，作为雪佛兰品牌文化的拥趸，我们知道，雪佛兰品牌在中国的品牌形象已经越来越清晰，从更加自我的“热爱我的热爱”走向更具行动力的“梦创未来”。当2016年农历新年钟声敲响的时候，雪佛兰已经为下一个中国十年的故事，翻开了篇章。
雪佛兰作为有着全北美第一个销量突破100万台光环的汽车品牌，在2019年底，在合肥雪佛兰之夜“实力体验 梦·创未来”宣示着2020年更深远的愿景。
2015年是雪佛兰品牌入华第十年，2020年是雪佛兰品牌在中国的第十五个年头。截至2018年底，雪佛兰在中级车、中高级车及SUV的销量占比从2015年的64%提升至76%；雪佛兰平均车型售价从不到10万提升至13.2万，这些都充分证明了雪佛兰品牌在消费者心目中的形象提升。或许，合肥这座用三年时间利用人工智能等科技崛起的曾经的三线城市，会给雪佛兰的品牌精神带来更多的启发和内涵。
最近五年的雪佛兰之夜都是体验、文化和智能的立体品牌输出
汽车有文化在现场看到，围绕服务体验、品牌文化与智能科技，雪佛兰以多个精彩生动的实景故事串联出一场沉浸式品牌体验，充分展现其在 “梦·创未来”道路上的全新实力。
这很雪佛兰。最近五年的雪佛兰之夜都是体验、文化和智能的立体品牌输出。上汽通用汽车总经理王永清说：“自2015年品牌之夜发布‘梦·创未来’品牌主张以来，雪佛兰在科技与产品‘硬实力’及服务与文化‘软实力’上不断发力。未来，在‘年轻化、富有运动精神和创造力的全球汽车品牌’的愿景下，雪佛兰将继续整合全球优势资源，竭力为中国消费者奉献领先时代的出行体验！”
创新和探索，这是雪佛兰骨子里的美国精神，甚至有人会说，“在雪佛兰这里，读懂美国（See the USA in your Chevrolet）。”许多当代汽车运用的技术都源自那时雪佛兰的首创，如最早采用电子点火，最早配备了车载收音机以及自动变速箱，其创新的设计还包括：电动刹车、电动窗、电动座椅、先进的高功率V8发动机、安全气囊等等。
在美国甚至整个北美地区的人们看来，雪佛兰是一个从爷爷的爷爷时代就开始有着记忆的经典品牌，甚至整个家族的成长都往往和这个金领结有着脱不开的关系。
开拓者和Suburban的隔空对话
说到雪佛兰SUV的历史，大多数人都会认为他是近几年开始才开始有的车型。孰不知，世界上第一部具有独立前悬挂系统的车型——雪佛兰Suburban于1935年诞生，开启了SUV元年，也使得雪佛兰成为SUV车型的开山鼻祖。雪佛兰陆续推出了Blazer、Tahoe、Traverse、探界者Equinox、创酷Trax等一系列SUV 。
今天，作为雪佛兰7座中大型旗舰SUV，雪佛兰开拓者——“采用新一代SUV设计语言，以同级领先的7座宽适空间、强悍高效的性能表现、丰富实用的先进科技配置，充分彰显雪佛兰纯正美式SUV实力，为渴望通过奋斗实现阶层跃迁的社会中坚群体提供高品质的用车体验。”（雪佛兰语）
汽车有文化认为，“大象”上汽通用，保持着健康的发展方向，雪佛兰产品队形的结构调整有条不紊。梳理雪佛兰的产品线可以发现，一是以科尔维特、科迈罗为源起的、以性能为导向的车型，轿车线产品的设计与研发主要承袭如科尔维特、科迈罗的基因与技术；另一条线是以皮卡为源起的、以功能为导向的车型，SUV产品的设计与研发主要承袭皮卡的基因与技术。
汽车有文化惊叹的是，雪佛兰开拓者以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型打造，FNR-CarryAll是2018雪佛兰之夜上重点提及的三款车之一。2018年雪佛兰之夜全球首发的先导概念版SUV FNR-CarryAll，是显雪佛兰SUV未来发展趋势的一次展现。FNR-CarryAll的命名灵感源自雪佛兰1935年第一款SUV——Chevrolet Suburban Carryall。
1935年的Suburban搭载新型肘式独立前悬挂系统，解决了SUV的舒适性；Suburban全钢制车身的设计解决了长途旅行带来的安全隐患：美国高速公路时代即将到来，但道路依然颠簸不平，需要有一款更具有通过性的车型，高底盘的Suburban应运而生；新政经济刺激成果的新中产阶级诞生，加速了美国的住宅郊区化，需要能装的大空间车型。
据悉，雪佛兰开拓者结合“高性能”和“全功能”双元设计内涵，充分展现雪佛兰SUV家族的未来设计趋势。
性能导向与功能导向两条线撑起了雪佛兰品牌，不仅在车型方面完善了雪佛兰产品架构，而且在树立品牌形象和价值方面，使雪佛兰迈出至关重要的一步。近5米的大体量车身轻松营造7座宽绰空间，雪佛兰开拓者前脸造型硬朗有力，创新运用分体式大灯设计，并在车头车尾全部配备LED光源，加上动感十足的双排气尾管，尽显美式SUV豪迈气度。
毫不意外，作为雪佛兰全功能和高性能实力的集中体现，雪佛兰开拓者将提供霸气的RS系列和时尚的Redline尚·红系列双版本车型。
年轻心态一直是雪佛兰所执著追求的定位。汽车有文化记得，2017年“梦创新动线”雪佛兰品牌之夜亮相后，2018年有四款Redline尚·红产品上线，这些产品给消费者一种标识化的区隔， Redline成为一个符号，强化消费者对雪佛兰品牌时尚科技内涵的认同感。
而在更早的2017年上海车展上，雪佛兰用一台Traverse Redline特别版，满足了人们对于美式大型SUV的全部想象，使它成为本届车展最吸引人的SUV车型之一。红黑相间的铭牌、20英寸红边高光黑色轮毂、黑色前格栅以及车顶行李架等红与黑的经典搭配为雪佛兰Traverse Redline赋予了极具科技感与未来感的“高冷”外观。
如今，Redline的好戏继续开始。
赛车手缔造的百年雪佛兰汽车品牌轿跑电动起来
雪佛兰自带赛车基因。作为赛车手缔造的百年汽车品牌，雪佛兰将赛车工程技术运用于量产车型的设计与开发之中。最典型的例子就是雪佛兰工程师将赛车常用的小缸体发动机应用到民用车上，造就了科尔维特、科迈罗、Impala 以及Chevelle 等车型。所以，在2019雪佛兰之夜上，雪佛兰首款纯电城际轿跑的登场一点都不意外。
科尔维特传奇车手Johnny分享与雪佛兰品牌的故事
高性能成为雪佛兰核心的表达语言之一。无论是在NASCAR比赛中竞速，还是在勒芒比赛中考验耐力可靠性，亦或是在世界房车锦标赛中展现量产车的实力，雪佛兰都参与其中。对赛车的狂热激情，让雪佛兰的品牌基因注入了性能驾驭能力和前瞻技术应用储备能力。
据悉，畅巡依托通用汽车全球深厚的新能源技术积淀进行正向开发，采用源自雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑造型，在外观上拥有强烈的科技运动风格，其搭载的最新一代MyLink+智联系统可提供虚拟钥匙、远程操控、智能语音识别等功能。
雪佛兰首款纯电城际轿跑畅巡
坦白说，汽车有文化很喜欢“纯电城际轿跑”的称谓，畅巡拥有410公里的超长续航里程，这仿佛让汽车有文化想起了2018雪佛兰品牌之夜的主题“梦创·新里程”。
声量是由体量来决定的，体量是由渠道来决定
在乘用车市场竞争日趋激烈、品牌塑造越来越艰难的情形下，雪佛兰品牌连续五年带给市场和消费者与众不同的体验与惊喜。正如上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长吉祺炜所言，“从2015年，我们（雪佛兰）一直在做品牌提升。”因而，从品牌角度来讲，品牌在市场上有要一定声量，声量是由体量来决定的，体量是由渠道来决定的。
自2017年以来，雪佛兰依照全球统一标准改造升级全国销售与售后网点，全面升级硬件设施和软件配置，同时构建并完善一站式数字化服务平台。
据介绍，雪佛兰金领结服务已贯穿消费者用车的全生命周期，包括搜集信息、购买决策、购买阶段、车辆交付、使用过程和保有时期的6个阶段，共42个体验接触点。
官宣透露，基于上汽通用汽车“7S模块化服务体系”的创新实践，雪佛兰正着力打造更多契合客户需求的消费体验及个性化服务功能，进一步提升“贴心、愉悦、专业、可靠”的服务体验。
这是最好的时代，是每个品牌不断表达、重塑的时代。它们的当下与未来如何，这或许包含更大的文化价值。
官宣还透露说，在品牌文化方面，雪佛兰持续深化娱乐、体育和公益体验平台：包括与上海迪士尼、曼联、雪佛兰红粉笔教育计划、iG战队等多个文化平台强强联手没有改变。通过“高性能”产品体验平台“直通NASCAR挑战赛”为消费者带来纯正美式赛车文化也将继续，这一赛事汽车有文化出品人曾亲历，的确是雪佛兰赛车基因淋漓尽致的体现。
与DISCOVERY探索频道联合举办“2019 DC 24 HOURS SUV驾训体验营”，以及雪佛兰借助与魅影舞剧、天地音乐节、中国大学生创意节的跨界合作进一步强化了与消费者的情感共鸣。
以“服务、文化、科技、产品”的全新实力雪佛兰，已搭起好戏连台，与消费者共舞的序曲已然响起，汽车有文化想提醒的是，何不做个体验者，一起“实力体验 梦·创未来”？
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“书评人读车”， 在这里，读懂汽车。开栏人系知名专栏作家、书评人、中国作协会员；作品散见《人民日报》《光明日报》《南方人物周刊》《新华文摘》《书城》《书屋》《北京晚报》《新民晚报》《羊城晚报》《新京报》等主流报刊。