驾照考试的说说
考驾照失败心情说说
科目三应该是路考吧，第1·上车系好安全带，2·出车前先打开左转方向灯后，再看左边和左后视镜是否安全，如安全无车无人可慢慢起步，过人行横道线和学校门口时减速必要时可停车，不要随意变道，如必须要变道时先开方向灯3、4秒后如安全快速变道，停车时要在最右车道，先打开右方向灯3、4秒后再看右后视镜如安全了再慢慢靠边停车，基本是这样的，你可再看看书和问一问你的教练师傅。
考驾照毕业了的说说
拿到驾驶证的幽默说说
点赞的科三都一遍过哦！
科四100分通过，已顺利拿到驾照！
♡科三加油哦♡–––––分割线–––––
很幸运。科一第一次机会94，科二第一次机会90，科三第一次机会100。
科三不难的，不要把它想复杂哦~
坐标南京，尧新考场，普桑车。
首先考前心态一定要好一定要好一定要好，不要还没考就否定了自己。考试的前一天晚上，不要总看“我为什么过不了科三”或者“科三考了三次了都没过，我是不适合学车吗”这种问题，否则会给自己带来消极的心理暗示，毕竟科二那么难都过了，科三比科二简单，重要的是良好的心态。
我能行 我一定可以的！
接着是考试当天。
1.如果你是下午考试，最好在上午就去考点，花钱模拟一下，我们这里模拟是150，不要怕花钱，补考又不是不花钱对吧。我觉得模拟很重要，一可以让你真正体验到考试车，考试指令和考试环境，二模拟时老师都会指出你的问题。有些问题真的是驾校教练也说不清，而只有模拟老师才知道考试的真正要求，可以指出你哪里做错了！
举几个栗子吧。
栗子1。前方右转的指令下后，应该打完转向灯以后马上点刹，把速度降到20码以下，然后换档变道，到路口右拐箭头时再次点刹一下后动方向盘右转。而我们教练讲的是:右转指令下后，以原有速度变道，变道和速度没关系，然后在减速减档，路口点刹左右看。(实际上如果变道后再点刹已经晚了，系统判断你未在规定时间内减速，已经扣了100分直接不及格了)
栗子2。平常跟驾校教练练习模拟夜间行驶灯光使用时，我从不区分远近光灯的，我只区分是打一下还是打四下。因为平常我所练的灯光，全部都是每个指令后必做动作，且指令完毕后，是近光灯状态，所以根本没必要区分远近光灯。 但模拟时我才知道，考试时，可能出现一个灯光指令后不需要做动作，所有灯光指令下达后是远光灯状态的情况。幸好我模拟了啊，不然就挂在灯光上了。。
栗子3。考试时我前面那个女生，挂的原因就在于没有提前模拟:我们尧新考场这边有一个路口，语音是不会提示你要直行还是右转的，但是你必须走直行车道，一旦走到右转车道直接挂掉。因为那个女生是属于驾校离考点比较远的情况，所以平时练车是在驾校附近练的，从来没走过这个圈，这种情况下想要一次走对真的难啊，所以以前没走过这个圈的更有去模拟的必要了。。
ps 每个地方驾考规定不一样 请以当地为准
关于模拟的重要性，下面还有一个栗子也同样说明，所以请务必重视模拟，不要怕花钱！
同时，如果模拟差，不要影响了自己考试的心态，不要放弃自己。我本身就是个很励志的栗子，我模拟科二时，四项模拟了八圈，就过了两圈。我模拟科三时，跑了三圈，由于每圈都是换档错误速度与档位不匹配导致发动机熄火，一圈都没过。然而正式考试那天，我科二科三都是一遍过。科二90，科三100。
2.模拟灯光考试
模拟灯光操作很重要很重要很重要，如果你连灯光都没有熟练掌握，就不要浪费机会去参加考试，灯光操作务必不出任何错误，否则出了一个错误，下面直接可以回家了。。
放一张灯光操作的图吧(南京 普桑车)
近光灯远光灯也要区分，不然出了我上面说的那种错误就彻底挂啦。。
3.注意换档
模拟考试的重要性又出来了！你可以提前试一试车管所的车的档好挂不好挂，和你平常在驾校练的是否一样。 我模拟时跑了三圈，每圈都是换档出问题:五档变三档时变到了一档，二档换三档容易换到五档。
这是我以前用驾校车练习时从未出现过的问题，模拟时全部出现！不过…这里还有一个小技巧:
换好档后，先不要急松离合，感受一下车是否出现抖动(速度与档位不匹配车会震应该是可以感觉出来的)。发现换错档后，用最快的速度把档位调对，也不会扣分哒。
如果你经常换错档或者车管所的车不易挂档，那么最好的解决方法还是:尽可能减少换档啦！
考试要求最少挂一次五档，那么就刚开始的时候就先完成一至五档的加减档操作，速度降下来后以二档或三档规定的速度，只用这两个档跑就行了，四五档不去碰，同时减档一档一档的减，这样是不是就减少了不少出错率呢。
最后的最后，技巧和熟练程度固然重要，状态运气更重要，愿看到这里的你们考场上可以临危不惧，将状态发挥到极致，一次通过科三！！！加油！！！
There is no failure except giving up trying.
准备考驾照的心情说说。考到驾照非常高兴的说说。
开车前最重要的系好安全带，鸣笛，打方向灯驾校考试管理系统。