关于未来的说说.
90年生人，985毕业(东南大学机械，非知乎985)毕业，不懂经济学，从个人角度谈一谈自己的看法。
郭嘉未来十年的发展，离不开高新产业，我目前就在民航维修业的一个小公司。我非常希望我对行业发展能有更多信心，但目前的状况真的是不如人意。
一、一万元一颗的螺丝和过去三十年永远涨价的东西
可以说航空行业的利润很高，高的超乎你的想象。某型飞机上某处使用的螺丝，你小拇指一半那么粗，3公分长，老美报价单颗一千多美元，合约1W人民币。那一个产品上有2个这玩意儿，我举的也不是特例，所以这背后的利润没法想象。
我再问你一个问题，过去三十年来一直涨价的是什么？别跟我说房子，房子涨价也是有起落的。我知道唯一持续涨价的，就是欧美供给中国的核心航材。很多核心航材的价格，每年涨10-20%，雷打不动。
什么支撑着欧美的高水平生活质量？就是诸如这些东西。我们卖给他们的廉价商品，是符合市场规律的，充分竞争的；他们卖给我们的东西，是垄断的，受壁垒保护的。
二、令人绝望的体系优势
一颗一万多的螺丝，有什么黑科技吗？答案是没有，这样的螺丝我们也做的出来。但为什么我们不能自己做然后把它换掉呢？因为我们的航空管理体系是建立在欧美体系的基础之上的，一旦上面开了这个口子，允许下面的厂家乱搞，那整个体系就乱了，航空安全如何谈起？从这个角度来说，局方也是难。所以留给你的只有一条路，那就是走正规的PMA流程，可你一个维修单位自己做螺丝，脑袋有包吗？那些紧固件厂家呢，他们习惯了走量，也无法适应航空行业的研发规则。最后转头一看，你还是得回头买那一万多一颗。
美国在航空业的积淀，是令人绝望的。光是相关的标准体系，就足以令人震惊：AMS/ AN/ ASME/ ASTM/ ATA/ FAA/ MIL/ MS/ NAS/ NEMA/ SAE/ UN......每一个标准体系各有侧重又相互支撑，逻辑严密，行文严谨，配图丰富。这些标准构成了一个严密的地基，而美国的航空工业大厦就建立在这地基之上。
美国人在产品质量控制方面，做的也比国内好得多。虽然现在美国劳动力素质的确下降严重，但也只是在100分的质量上下降了10分，并未伤筋动骨。
三、老美的古板和中国人的聪明
和老美做生意，我原本以为很难，其实很简单，因为他们特么的全是直肠子。你提出要求，他能做到他就说他能做，他做不到的话，除了一句no bid, sorry之外他不会扯一句别的。他给你的产品就和他们的性格一样直肠子，该是啥就是啥，分毫不差。
我们也向国内的厂家订购过一些辅助设备和工具(我们公司严禁使用国产的维修材料)，其销售人员的漫不经心，技术人员的半途而废，产品质量之不稳定，有时候弄得我们只有苦笑。当然他们的价格还是低的，不过我们也不缺你那几个钱啊，你的东西挫，我们损失更大。
中国人的确很聪明，遇事灵活，不过孔子也说过，过犹不及。
我们的民航能崛起吗？说实话我很悲观。老美的优势太过巨大是客观因素，尚可发挥奋斗精神。关键是ZF的支持力度也不够，而这可怜资源的大部分还都被倾斜到GQ，他们是花别人钱给别人办事的单位，而民航行业是高度商业化才能持久的，所以我非常怀疑后效。
就谈这么多吧，说的都是肺腑之言，我也是希望这个行业好。前俩月一个亲戚还问我是否跳槽到制造行业的一个大公司，工资起码涨10%压力也不大，我想了想说算了吧我还不想离开这行业。虽然买不起房，但是还是有梦想，所以要当好祖国的螺丝钉啊。(苦笑)
挺自信
中国足球还有未来吗，上帝这辈子都看不到了，难道我们还能看到吗； 朱 又一个中国足协的傀儡，又一个替罪羊。
到了2100年，我们周围的事物都焕然一新，一排排上千层的高楼大厦像雨后春笋，一件件超级家用电器满目琳琅，我们吃的是火星上的花粉食品，喝的是金星上的果汁奶酪……新鲜事儿不胜举枚。不过这些并不是最稀奇的，最棒的要数未来的道路了。
以前，人们设计了水泥路，又设计了沥青路，但这些已经不能满足人们的需要了。现在，我们的“SA计划”小组已经研制出新型道路―“SA组合道路”。“SA组合道路”分为“陆地SA”“海洋SA”“天空SA”。道路两旁都有十分茂盛的绿化带。
“陆地SA”是最常用的，它既方便又快捷，而且百分之百的安全。因为“陆地SA”的地面是由许多小坚球铺成的，你只要对它发出命令，小球就滚动起来，带着你行走，可快可慢，就算再远的路也不用坐车，这样体形宠大，污染空气的汽车便被淘汰了，也避免了车祸的发生。对了，“陆地SA”还有一个优点，那就是避开障碍物，如果两个人因速度太快，即将撞在一起时，“陆地SA”底面的感应器会立刻向小坚球发出信息，小坚球就会自动停下，让人民的生命财产得到安全保障。
“陆地SA”固然好，但“海洋SA”也不甘示弱，它是一个直径为36米的大型圆柱玻璃通道，可别小瞧这个玻璃通道，这种玻璃是由发明家大刚博士发明的“VMC强化玻璃”，它每一立方厘米的玻璃管就能承受得起十吨的重量，可别说两层厚度为8分米的玻璃通道了。玻璃通道内和“陆地SA”一样用许多小坚球铺成的，最底部还有感应器，但不同之处就是通道两旁每隔三米都有一台“空气净化器”因为“海洋SA”在海里比较深的地方，所以进去的人很可能会缺氧。“空气净化器”就负责把人们“吐”出的二氧化碳吸进去，再把二氧化碳加工成氧气放出来。如此一来，就不会感到很闷，再加上能观赏海底的景物，所以每缝周末“海洋SA”是最受人欢迎的。
“SA组合道路”中最棒最光荣的那就是“天空SA”了，它用的材料是大刚博士花了整整十年的研制出来的―“大刚瓦”。它可不能和一般的瓦相提并论的，这种瓦虽然比空气还轻，但比“VMC强化玻璃”还坚固几倍。为了不使天空“SA”被风吹走，我们一共用了几十万根“VMC强化玻璃”柱连接着地面把它拉住。“天空SA”有四千多米高，上去时就利用“折叠空间”技术将人送上去，整个过程不到零点零一秒。“天空SA”非常宽阔，上面有游乐场，咖啡厅……各式各样的都有，许多人家都搬上去住，又解决了住房紧张的问题。在天上，人们也没少搞绿色，绿树成阴，鲜花盛开，真可谓是东边一半林，西边一半城，“天空SA”真成了人们的“天上人间”了！
有了“SA组合道路”能给人民带来多少幸福啊！我相信随着科学的进步，社会的发展，科学的技术能进展到什么程度，谁都难以预料，但有一点可以肯定：凭着人类的智慧和汗水，科学技术会越来越“神”。
我看中国足球未来~~还是不行啊~~~