吉利远景s1说说
如果按照知乎最近黑长城的思路来回答答案是这样的：
作为月销十多万的国内新晋自主老大，每年拿着上百亿到处买买，却不思进取不研发三大件，不研发新平台，每天只知道换壳，接连推出了换壳1号远景SUV，换壳2号远景X1，换壳3号远景X3，换壳4号远景S1，这样的企业真是没有前途，实则民族之大不幸。这样的企业，就算买10个沃尔沃，收购戴姆勒百分之20的股份，也是僵化的，研发能力太差，走不远的。
按照很多知乎吉利车主的思路来回答答案是这样的：我2017年11月买了一辆远景S1，当时对比了好几款精品车型，感觉S1外观大气，内饰精致，价格实惠，于是购入。至今没有出现任何故障，百公里油耗7升左右，我和我的家人都很满意。吉利这样的民族企业，先是收购了沃尔沃，又入股了戴姆勒，给我们的民族汽车工业争了光，我们应该多支持。
按照媒体吉利吹的思路来回答答案是这样的：远景S1是大企业合理利用平台分摊成本开发出的一款十分符合中国消费者口味的车型，新的外观造型线条飘逸灵动，吸引了更多的年轻消费者，同时较长的轴距又为中国的消费者提供了更加便利的出行条件。平台成熟一点，还是创新一点并不重要，如何把平台发挥出最大价值，让车型给消费者最好的用户体验才重要。
那么客观评价来回答应该是这样的：对于吉利来说：远景S1就是一款利用零碎资源的做出来的一款希望借着最近的品牌效应给总销量增光添彩的产品。这款车无论是月销3000还是10000对吉利来说都没有太大问题，因为这种老平台的改款车型的不占用核心资源，研发成本几乎没有，卖多卖少都是白赚。
那么这款车对比竞品怎么样呢？之前我试过远景SUV和一众竞品，如果纯比机械素质，远景SUV是绝对比不过瑞虎5X跟传祺GS3的，但是它足够便宜，空间足够大，外观没有硬伤，内饰更显高档，牌子足够硬。
所以远景S1也是这个套路，你硬要说他怎么怎么好特别特别好，帝豪RS咋卖不出呢？
这就是一个便宜实惠同时借助品牌效应热销的产品，它并没有多么优秀，但也满足了大部分消费者的需求以及偏好。
还有如果你问我什么是品牌效应：
如果你问一个吉利车主为什么买吉利？
他回答说：我看大街上现在吉利跑的挺多的，也有十几小二十万的，我花七八万能买个吉利也觉得挺不错的。
那这就是品牌效应喽。
最后我觉得吉利应该感谢观致，要不是观致3suv。我估计吉利也不知道两厢轿车也能魔改成suv卖。
一般要等2到3个月吧
吉利最新跨界SUV车型“S1”或将于2017年内正式上市。新车外观采用吉利最新家族史设计风格，预计搭载1.5L和1.4T发动两种动力系统。从预告图来看，吉利S1的前脸造型采用了吉利汽车最新家族式设计风格，新车的前保险杠采用横贯式设计，和远景SUV类似的设计让车头看起来显得较宽。新车大灯和尾灯皆则采用LED光源，且配置了LED日间行车灯。