喷漆工的说说
第一是水磨，第二是刮石膏 石膏刮好放着干了之后再进行二次水磨，之后再找有没有斑点，对刮了石膏的地方进行后补，好了之后可以直接去做油漆了，仔细的油漆师傅还会多加一些自己的手段手法进去，不同的师傅有不同的方法，我说的这几个步骤是正常工序，谢谢！
什么叫喷漆工：1 ．首先肯定必须熟练掌握喷漆工具的使用，安全生产。 2 ．懂得喷漆的基础知识，表面处理的方法、材料认识和作用。 3 ．具备调漆技能，以及至少具有初级技工证。具备以上条件的才能是合格正规的喷漆工
喷漆的工序有：
1、整车打磨，建议使用1500目或2000目砂纸，圆形打磨，将原罩光漆打磨到失光既可，但是要注意：打磨力度各个点要均匀，边角区域打磨要到位。
2、清洁，建议打磨后先用压缩空气吹灰，由上到下、由里到外的顺序，边角、夹缝要特别注意将灰吹出。吹完后用黏性纱布将表面的灰擦净，也可用纯净水清洗后干燥（不可用自来水清洗，水中金属粒子残留在漆膜中会引起缺陷）。
3、遮蔽，对车身表面能拆卸下来的零件尽量拆卸下来，不能拆卸的零件要遮蔽好，最好用薄塑料膜遮蔽，零件与车身过渡区域要处理好，这样处理翻新后细微过渡区域才会显得精细，也是好效果的保证。
4、喷涂准备，环境很重要，如果环境不好，喷漆后缺陷多，修补后总会影响油漆光泽等效果，所以环境一定要清洁，空气流通小，环境灰尘少，使用的压缩空气、水要干净。
5、底色漆，底色漆颜色最好选与车原色一个色系并且较深颜色为好（比如车原红色，那么也选红色，但是较深一点），如果要换颜色可选遮盖力较好的颜色（比如蓝色、黑色、绿色等），喷底色漆的时候第一遍调整好喷枪的流量（较小）、压力和扇形面积，先薄薄罩一层，作为与原颜色的过渡和新颜色的基础，第二遍可将流量加大，两道喷涂，控制膜厚在18～23微米之间，注意边角别喷流挂了。
6、凉干一下后（5分钟左右）开始喷涂罩光清漆，清漆喷涂反过来，先两道喷涂，膜厚控制在35～45微米之间，再薄薄罩一层，
7、烘干
8、修补，翻新后车身上肯定或多或少有一些缺陷，肯定要进行修补甚至补漆，颗粒较大可先用刮刀将颗粒刮掉后再打磨，然后抛光。抛光要用羊毛球配合上光液（抛光蜡抛光后表面的雾影太重，建议直接用上光液抛光，虽然费点），如果有海绵球最好使用海绵球（因为低温清漆较软，海绵球抛光效果好一些）。
你是给什么喷漆。一般给金属零件喷漆，要进行以下几道工序。1、零件的前处理工序，这里包括除油、除锈、磷化、钝化等，对有毛刺或凹凸不平的地方要进行打磨和打腻子处理。2、要先喷涂底漆。3、再喷涂面漆。要根据客户的要求和产品质量的要求选择合适的油漆品种，根据要求是否喷涂罩光清漆。4、根据产品的技术要求和漆膜厚度要求喷涂多少遍油漆。 本回答被网友采纳
工业上给金属喷漆 一般先喷砂有时候还会酸洗，去除表面的锈等杂质。喷砂完后的金属，会出现金属本身的颜色，此时可以进行喷漆，一般为按照漆的要求配比，配好底漆，然后喷底漆，喷两遍底漆后，放到烘干炉里烘干，或者放置阴干。等完全干透后，用600的砂纸对金属表面进行打磨，为了提高面漆的附着力，打磨后喷面漆，晾干完工。
抹腻子，磨腻子，喷漆。基本就三步，其他都是细节。。望采纳哦。。。。
小工，做底，大部分能搞定
中工，做底熟练，小面的喷漆可以搞定，全车不要求
大工，全部能独立操作，独立解决各种问题
师傅，做底，光平薄，喷漆不花不流饱满，橘纹能最大程度接近原厂。