关于豹的说说
山路很厉害的,但要装马达,现在的掉宝马达很贵,建议LZ还是买马丁,没有马达也很厉害.
去A区看一下.有豹子的记录.比我的PD快了12秒!
在怎么改锦标都排在,马丁,PD之后.跑山路还不错.
对于车子,LS说得很对,它们是需要被尊重的! 开没开过才有资格评价一台车子的优点和缺点.
没个人有自己的看法,喜欢就行.我也喜欢那车,FKS好看但是冲后面看的时候很难看,马丁是好看,但是现在 却没出马达,酷豹很快就淘汰了,TZ是不会让哪些车一直红下去的,他只要赚钱,这是TZ一直以来对飚车迷最精致的礼物,等等吧,那车用正点买也要100多,好像要出新点卡车了,你最好得到等他送你一个点卡车好了.呵呵.要有耐性,不然玩飚车你一个月花几百是玩不尽兴的,我也想买,但是马上一出新车就淘汰,还得再买,
酷豹的经典不是你们说说就可以的，不亲自体会那种感觉谁也没有资格说它，因为车也需要被尊重~
1楼你在说什么啊?你有豹子吗?豹子装了黄金马达后,起步快了那么一点点，但极速装商店2型都有250+的马力,如果路线跑的好，一会工夫就把马丁甩在后面..至于以后出了马丁马达，那就没什么好说的了，出那马达起码等上半年. 目前锦标记录和山路记录，全被酷豹给刷了,这才是实力,不是你所说的废铁.
豹子 挺牛 挺好看的 过弯非常好 后期速度好 马丁真难看
说酷豹是废的！！！！！？？我看你自己才是废铁吧！！睁大眼睛去卡卡锦标记录！！
快被抛弃的废铁，不久以后的三轮车 哈哈
酷豹装了马达在锦标可比MSP牛多了!自己看下锦标的纪录
1楼你懂个了?你有酷豹吗?没有黄金马达之前,就是起步稍慢一点,后期加速非常不错,现在出了黄金马达,最明显不足已弥补过来,只要是高手驾驶,而不是垃圾或新手开的话,绝对可以挑战其他任何一辆车,睁大眼晴看看锦标和山路的纪录吧,而且酷豹的驾驶性能在飚车车辆中也是数一数二的,外观来说无可挑剔,够霸气,那是令我最为感动的一辆车,喜欢就买吧,试过才知,或者没有的人,又不买不起才说是废铁,其实他不知道他的话是多少的可笑!
如果把防护等级分为“裸奔”“有针对性的取舍”“基本够用”“叹息之墙”这四个等级的话，A4之前的豹2是在“有针对性的取舍”这一档，而A5和A6是在“基本够用”这一档。差不多就是这样。具体的细节稍后补充。_________________________________看到题主被不知道哪来的洋地摊骗了，我很痛心，下面说说这个洋地摊的问题所在1，首上首下完全一样的防护……无论是L2A4还是L2A6，首上首下都有着完全不同的材质、厚度和倾斜角度，结果你这边写的等效完全一样，你TM在逗我？2，L2A6的均质装甲炮塔……根据这个表的数据，L2A6的炮塔在对抗穿甲弹时等效920-940的均质装甲。而实际上L2A6炮塔正面去掉附加的楔形装甲之后物理厚度差不多也就九百出头，但另外一个我们都知道的事实是同样厚度的复合装甲在抗破方面比均质装甲有优势，但抗穿是不如均质装甲的（只是比较节省重量）。那么这表的意思是L2A6的炮塔是均质装甲，你TM在逗我？3，均质装甲的首上和首下……另外一个大家都知道的常识是复合装甲的抗破一般要远远大于抗穿，然而在这个表里，L2一家的车身抗破仅仅比抗穿多了一百而已。你TM在逗我？4，地球人都知道L2A4用的是英国人给的外贸乔巴姆，是个半成品。我们也知道L2A4炮塔左右两边的物理厚度分别是660和860。然后你TM告诉我860的外贸乔巴姆等效抗穿能做到690，抗穿折算系数0.8？采用正版乔巴姆+贫铀加强的M1A1HA捂着自己抗穿只有600的正脸哭晕在厕所。——————————————————11月10日的更新分隔线。把现在还活跃在战场上的坦克们按防护能力做个分类吧，就按上面那个标准。“裸奔”系列：M60系列（包括土耳其的大量M60A1/A3，台湾勇虎），59系列（包括白板59/69/79/59I、59II、59D、59P、巴基斯坦艾扎哈）。这一档的坦克基本都是二代甚至一代MBT的底子，完全没有复合装甲，改良之后依靠外挂ERA或者NERA支撑抗破甲能力防止被RPG7秒杀。防穿能力普遍不超过300，防破能力普遍不超过500，也就是说能被L7等级的APFSDS和RPG29/ HOT/TOW2/短号等级的火箭筒/ATGM轻松带走，只能防御老式反坦克火炮、小口径APFSDS和RPG7等级的火箭筒，在现代战场上与裸奔无异。“有针对性的取舍”系列：勒克莱尔、10式、梅卡瓦、豹IIA4及之前版本这一档的坦克基本都是二线的三代MBT，普遍采用的复合装甲让他们的抗破甲能力大幅提升，至少用脸吃一下RPG29和TOW2问题不会太严重（梅卡瓦除外），但这一档的MBT们所采用的装甲普遍不够尖端（没有正版乔巴姆/贫铀/高级陶瓷全约束装甲），并且他们中的大多数用于防护的重量并不高（LOS最少的如勒克莱尔甚至在刨除附加模块后只有550的正面LOS，10式的LOS差不多也是这个等级），这让他们依然缺乏对抗大口径APFSDS的能力，面对市场上用钱就能够买到的，穿深450-500RHA /2KM等级的货色，比如RHA120L44（M256）+DM33/2A46M+BM42/中国125毫米滑膛炮+出口型一期弹之类的组合依然有些乏力。简而言之，对于设计这些主战坦克的国家来说，他们的装甲技术使得他们的MBT能够名副其实（不害怕轻装部队的火力），但在成本/吨位可以接受的情况下依然难以做到对抗一线国家的MBT，所以他们干脆放弃了继续堆砌防御。这也就是所谓“有针对性的取舍”。具体来说，在这一档上，勒克莱尔属于在特殊的作战需求下牺牲了防御性能—法国佬还是能做出基本的氧化铝陶瓷复合装甲的，然并卵。勒克莱尔追求的是高机动（继承了法国佬一向的超频狂魔传统，勒克莱尔标称1500马力的发动机使用中做到2000马力问题不大）、高射速（专精自动装弹机三十年的法国佬在勒克莱尔上使用了高可靠性【意思是不同于90/10这两个故障率两位数的掉链子货】的自动装弹机，射速高达每分钟14发）、信息化（外号电脑坦克，炮手一键切换弹种你怕不怕！），目的是做新时代的高速坦克歼击车（地狱猫这一刻灵魂附体），防御实际上是一项很不重要的指标，所以勒克莱尔的防御也就止步于防御L7级别的穿甲弹和一般的ATGM了。这张图可以看清楚勒克莱尔的主装甲带。而10式的思路同样和勒克莱尔类似，利用尾舱装弹机的高射速以及液气悬挂带来的良好俯仰角，在日本本土的多山地形上当一个“山地狙击兵”，所以并不追求用正面硬吃对方三代MBT的大口径APFSDS，而满足于防御一般的ATGM和口径较小的穿甲弹。值得注意的是，根据目前公开的信息来看，10式的炮塔正面主装甲还是有一定厚度的（虽然没做对抗大口径APFSDS的试验），但用四十吨出头的重量做到这一点代价就是主装甲的防御区域非常狭小，其它位置裸奔。梅卡瓦的思路与以上两位不同，而更接近于二战初期的“步兵坦克”定位。简单的说，由于实战中遭遇不到有先进APFSDS的对手，敌人的火力主要以各种HEAT战斗部（火箭筒和ATGM）为主，加之以色列本身装甲技术也不行，所以追求的是全面防御和保证被击毁后的人员生存能力。豹IIA4及之前的版本在这一档中是个特例。在它们出现的八十年代，他们的防御本来是“基本够用”这一档的，然而经过近三十年坦克装甲技术和火力的大发展他们已经越来越像个小脆脆了，但德国把他们卖给二三线国家废物利用的做法让本来应该和俄罗斯的老式T-72一起被扔进坦克坟场的他们有了重上战场的机会。“基本够用”系列：豹IIA5及之后版本、T80系列（包括俄罗斯依然在役的T-80U、乌克兰的T-84堡垒）、T90系列（包括T-90A、T-90AM，但不包括出口版T-90S）、经过改良的T72系列（主要是俄罗斯现役的T-72B3M）、90式、公羊C1/C2、96系列、MBT2000系列、M1A1HA及之前版本。——————————这是薪水小偷被抓到的分隔线，未完待续。薪水小偷被领导怒喷了，很桑心。今天继续。——————————这是11月17日的更新分隔线，正事忙完了偷偷来当一回薪水小偷。“基本够用”系列的MBT们基本上都已经步入了陶瓷复合装甲的领域（这也是为什么出口版的T-90S也即T-72BU被开除了。厚度不够的膨胀装甲在抗穿方面真是呵呵）。这一级里面仅有的三位炮塔里没陶瓷的选手（豹IIA5/6、90式、公羊C1/C2）基本上也都在正面堆叠了足够的厚度（和T-90S同样使用膨胀装甲的豹IIA5/6炮塔正面物理厚度在900以上，看看T-90S六百多的物理厚度，呵呵）。下面就来挨个分析一下各个坦克的装甲情况。豹IIA5及之后版本相比A4之前版本在装甲方面的主要改动是彻底更换了装甲构型——A4之前版本使用的装甲可以称之为“第零代乔巴姆”，当然这个词是我发明的。额，你愿意叫“猴巴姆”也可以。简而言之就是英国佬把自己尖端复合装甲开发计划（最早的成品是挑I上用的第一代乔巴姆）进行过程中的半成品出口骗钱的产物。具体性能我们其实不得而知，但从德国人在豹IIA5上用膨胀装甲毅然决然替换了“猴巴姆”来看，这种装甲的性能应该是挺坑爹的，因为膨胀装甲这玩意苏联人最早是装备给自己的炮灰坦克T-72B的（高端货用的都是带陶瓷复合材料的全约束复合装甲），抗APFSDS穿透的能力非常一般，对HEAT战斗部倒是很有效。德国人和瑞典人联合搞出了自己的膨胀装甲，然后果断在A5上换上了它。我们前面也说过，膨胀装甲的抗APFSDS能力非常一般，但架不住人家德国佬的发动机好啊！苏联人的炮灰坦克T-72B只有V2再改剁手用，重量被限制在40吨，但拥有1500马力MTU动力包的豹II可不受这一点的限制，重量可以加到60吨。所以最后豹IIA5在正面堆叠了900毫米以上的膨胀装甲（注意，这个厚度还没算空心胸罩）之后如愿以偿获得了不错的防御能力。至少，这家伙现在能够免疫那些500毫米RHA穿深等级的市场货了。不过，对上最尖端的APFSDS还是不太保险，所以只能说基本够用。然而豹IIA5是世界主流MBT里少数几种能在正常交战距离上轻松击穿自己炮塔的。另外，由于用抗HEAT战斗部能力出色的膨胀装甲堆叠了900毫米以上的物理厚度，豹IIA5/6正面的抗破能力只能用惨绝人寰来形容。反正HJ9、TOW2之类的货色统统不够看，不知道地狱火1400毫米的破甲深度能不能挑战一下。T-80系列曾经是一个非常庞大的家族，但它的现役成员现在只剩下了T-80U、T-80UM、T-84寥寥几种。当然啦，T-80A、T-80B、T-80BV这几个家伙的防御是够不上“基本够用”这个标准的，但谁叫人家都已经滚去废车场窝着了呢（顺便说一件好玩的事情，T-80A的装甲是类似T-72A的非约束陶瓷，T-80B的装甲则是类似T-72B的膨胀装甲）。根据韩国人用他们手上的抵债T-80U（这也是韩国人手中防御最强的MBT）测试的结果来看，不附带K5反应装甲的T-80U炮塔正面主防御区（T-80U正面物理厚度变化极大，从400+到1100+不等，这里取的是LOS730毫米，占防护面积较大的那一段）在对抗正面入射的APFSDS时等效防御高达500-550，算上标配的K5反应装甲后抗穿超过600毫无悬念，足以抵挡一般的市场货APFSDS，面对苏联自身的主流APFSDS也没什么压力。而通过比豹2A5/6少一截的重量做到这个防御，依靠的则是在八十年代独步天下的约束氧化铝（碳化硅）陶瓷装甲技术。PS：顺便说一句，一般的约束氧化铝陶瓷装甲现在差不多是市场货了，南棒的K2黑豹有说法就是采购的这种市场货约束陶瓷装甲。关于陶瓷装甲的约束和非约束之争，这个约束和非约束到底是怎么回事，各个军坛上已经撕了很久了，相信诸君也有所耳闻。这里简单讲一下约束陶瓷装甲和非约束陶瓷装甲在原理上最直接的一个区别：回爆。约束装甲的陶瓷组件是用物理方法或者化学方法紧固在整体装甲框架中的（有说法一代乔巴姆的紧固材料是环氧树脂2333），与非约束陶瓷装甲不同，约束装甲的陶瓷组件在碎裂的同时不会产生位移，而是在原位置爆碎，并且因为被紧固在整体装甲框架中，爆碎的陶瓷组件会在瞬间产生一个与APFSDS入射方向相反的冲击波，从而弹开甚至震断入射的APFSDS弹芯。这也是为什么我一直嘲笑南棒那个所谓能打700RHA的K279是对RHA专用跑分弹——K279过于纤细的弹芯固然给它提供了相当优秀的长径比，让它在对付RHA靶板时如鱼得水，但在对付约束陶瓷装甲的时候，和M829系列粗壮的弹芯相比，K279有极大可能在击碎第一块陶瓷组件的时候被回爆震断。
我看1楼的还是回你的神经病院去吧,酷豹是很棒的车,以前没马达的时候很稳超好开,而且很帅!只是起步比较慢(我跑锦标起步经常被卡),但是现在出了马达是超牛,怎么说都好~酷豹是很棒的车,支持酷豹!
只有开过豹子的人才有资格去评价它，豹子是所有车中我觉得最霸气的车，而且驾驶性能也是非常不错的车，在没出马达钱前期加速是有点慢，常被马丁卡，但现在有马达后，也可以让马丁尝试一下被卡的感觉了，前期加速比原来快了7码左右，现在比马丁前期加速快了，不过到了200码后还是马丁快点，我在锦标起步的时候马丁在我后面，200后马丁开始追上来，不过这时你就可以卡它了哦！呵呵。。。。。。豹子很不错，很强大！！