一把锁说说
谢邀。多图慎入
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我是南方的人,就我现在了解的,我大天朝地大物博,各地的锁具品牌是不一样的,所以推荐一把锁不是很方便,只能从一般防盗角度谈一谈。
首先楼主应该说的是自行车。
一、那么具体能锁自行车的锁大致就下面几种。
1.钢丝锁,链条锁。如图:
还有一种最早的软管包着的十字钢丝锁就不上图了,那种锁就跟没锁差不多。
2.传统自行车锁,老式的现在的新车应该是装不了的。
3.电动车,摩托车锁。(一般的自行车其实用这类锁的话,嫌重了,不过一切为了安全)
这里又分2种类型
①U型短一体式
②U型长分离式
大致我能想到的就这么几类锁了。上面图片上面有具体的重量。基本上可以说越重的锁越好。分量是做不得假的,同样情况买重的绝对没错。
(插个图,今天刚剪的一把挂锁。摆这里只是为了说明剪刀,液压剪刀的实力)
这是我的大剪刀,还不是液压的。
好了回到正题。上面提到的重量只是好锁的一个标准,但是细节同样重要。
二、前面提到的钢丝锁和老式自行车锁又致命缺点。钢丝锁太容易剪,老式自行车锁的锁芯又特别容易打开。所以就不讨论了。重点说说链条锁和U型锁。
链条锁的舌头基本上全都是一个圆柱。只有粗细的差别没什么好讲的,粗的肯定比细的好。没什么话讲的。
然后是U型锁。U型锁的卡口分为两种:
一种是平口
还有一种是斜口
我始终认为平口要比斜口来的安全。
斜口有一个致命漏洞,可以被塞小卡片,而使的锁失去用处。
比如这般塞如卡片,就能把锁抽出来了:
所以平口因为是直角的关系,这一招就没法发挥了。
然后说说锁舌,锁舌也分为两种,通俗的说一个是死舌头,一个是活舌头。
如图:
死舌头拿个东西顶不下去的就是死舌头啦。
活舌头:这种舌头就是坑爹啊。虽然锁的时候比死舌头的灵活舒坦很多,但是不防盗啊,一个卡片就插开了。
三、短U型锁一体式的,还有一个需要注意的地方。
转轴:
图一
图二
上面两张图,图一的锁转轴这边的缝隙就比较大了,一边这个地方不会做的很粗,小偷拿个螺丝刀别一下,然后拿个小钳子就能钳断了。而图二这把锁就做的比较严丝合缝了。
然后是一体式U型锁的舌头,一般都是做成钢片、铁片
这东西永远是越厚,伸出越长越好。这东西薄短的话,小偷一锤子就把锁砸开了。
四、最后说锁芯,其实一般来讲,车锁的开锁成本其实比较高(时间)。与其花那个时间倒腾锁芯,还不如直接剪,撬,砸。具体看钥匙就可以区分出来了如何通过入户门钥匙判断锁芯安全程度?这个回答里面基本是相通的,反正越奇葩的钥匙越难打开,就是对的。
总结一下,锁这个东西,先看细节,要死舌头,厚一点,伸出多一点的,然后卡口要平口的,各方面都要粗壮,钥匙要奇葩一点的。不嫌麻烦的话,最好是长一点的锁,能和别的固定物锁在一起。就是一把好锁了。防小偷么,一把好锁,基本就是防防小偷不要顺走你的车(意思就是小偷逛的时候,看到你这个简单,一分钟两分钟就把锁撬了的情况);其实现在这个社会,如果别人盯上你了,那么你换再好的锁都是逃不掉的。比如终极撬锁工具,磨光机:
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上两张自己用的锁的图,不是最好的,但是我觉得是最实用的。
我这人语文不好,表达不流畅,排版渣,希望对楼主有用!
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