观旗说说
优点不多说了，很多优点。只说说不足：1.油耗大，我目前1万5，12个左右。2.胎噪大，行驶中，包括发动后发动机噪声也大。3.车漆薄，真的是不小心碰一下就掉漆。4.储物空间小，特别是前排，有时候手机都没地方搁。每辆车都会有不足，对你来说这些缺点不是不能接受的硬伤就好。
不建议住哪家宾馆,不太正规,设施也不行,根本不值这个价,就靠观旗这个嘘头要高价。建议住欣燕都前门店,离观旗宾馆也就2分钟的路。
平时升旗时观旗点的开放情况会有不同，此文仅供国庆节10.01日观旗参考
作为今年国庆节参加升旗仪式的14.5w分之一，我来分享一下我的经历以及经验吧。虽然这过程很累很枯燥（等待了10小时站了9小时…），但是我有幸抢到了第一排，那些劳累就显得不值一提了。
先给一些忠告：
1.想清楚看到升旗，你必须抢到前1-3排。想清楚拍摄记录下全过程，必须抢到1-2排
2.观旗点有好几个，若是想看清仪仗队就提前去金水桥两侧占座。若想看清整个过程，就去天安门-天安门广场的地下通道内占座（我就是去的这里，后面会详细介绍）
3.多带衣！多带衣！多带衣！北京国庆几天最低气温到了10度以下，我只带了一件长袖一件单层外套差点给冻死
4.想抢到前排最起码得提前一天的8-9点就去占座。若是去的迟了，个子高的隔得远看不清，个子不高的更只能看别人的背和林立的自拍杆…
5.升旗前是清场的，所能占座的只是通往观旗点的几个通道入口。这通道的关卡离观旗点还要好几百米距离，观旗时能不能占到前排就看这个百米冲刺了
6.最好带个坐垫、瑜伽垫什么的，一开始能坐一下，再不济提前买一份报纸
7.别吃东西别喝水，提前上个厕所。别吃东西就是因为吃了东西往往会想喝水，喝了水就会想上厕所，去上厕所你的队就白排了
8.由于一开始排队占位的位置到观旗点需要百米冲刺，所以别带太多东西，穿运动鞋
接下来是详细的经历，我仅说我所去的这个观旗点，其他观旗点的情况不清楚
—————————多图预警————————-
我在宁波读书，由于之前看网友说过很多游客会在前一天就在附近占座等候，于是我29号就了到北京。30号一早趁国庆节游客高峰没正式来临提前去了八达岭，果不其然游客人数很少
回归正题…从八达岭回市区后我就直接去了天安门。结果有大领导在人民大会堂开会 广场附近下午就全封锁了。本来以为这次可以回去先睡一觉半夜来就行了，后来庆幸自己还好没有这么做，那封锁晚上就解除了，等我30号20:00到观旗点几个外围入口时已经有好几百人了…
这是20:00我刚到地下通道的时候，已经有几百人了，但至少还有空位
这是21:00的时候，通道已经塞满人了，连通行都十分困难
1、2、3、4观旗点位置最好，1、2（金水桥两侧）离金水桥近，能最清晰的看见国旗护卫队，想看护卫队方阵的去这儿。但是离旗杆较远升旗时不太能看清。3、4离旗杆最近，能看清仪仗队从金水桥过来以及升旗的全过程。
我所在的观旗点是4号。
其他观旗点从这张图（这次升旗仪式的央视新闻截图）就能看得出，别说排的靠后一些，就算抢到第一排也难以看清全过程
再说说怎么去3、4号观旗点
去3、4号观旗点就是通过两个地下通道。而一开始占座排队的位置是过节通道转折处（红圈）
那儿会有武警设卡，只有在升旗前几小时才会撤卡。关卡到观旗点之间的那段路就是需要百米冲刺的路
去现场看升旗得有心理准备，因为好几万人都想着能抢到第一排能有个好视角
这次观旗人数14.5w，每个观旗点最少也有上千人。不过这其中有好多中老年人、拖家带口的家长、以及一些带着大包小包像是去春游的。你的竞争对手其实就是那些轻装上阵有备而来的年轻人
得做好长久站立的心理准备。从前一晚八点到第二天早上六点升旗，10小时等待我整整站了9小时。若是不想去前排倒是可以去队伍后面坐着。而排在前排的人，几乎每一个都是想着能去第一排，后面的人不断往前挤，整个人群就像挤在一块的一团糖一样，别说坐下连脚都没有多少可以挪动的地方
还好最后争取到了第一排，也不枉我站了这么久
生日快乐，祝祖国繁荣昌盛、国泰民安！
-------------------一些关于北京之行的其他建议----------------------
1.备足现金，好多地方（就比如长城）买门票是只收现金不能刷支付宝或者微信的。不过可以提前在网上购票
2.可以下载一个手机APP 易通行，坐地铁可以直接刷支付宝不用买票，很方便
3.若是晚上要去鸟巢、水立方看夜景，其实只用在外拍照就够了，买票入场很不值。因为体育场夜场开放可供参观的地方十分有限。花了100+买了几张票感觉被坑大了。水立方倒还开放了比赛场馆的观众席可供坐一下，鸟巢连内场和观众席都封了，游客只能看看贵宾招待室和从一个通道窗口看一看鸟巢内场
有一个特别坑的地方是买票，刚过完安检进入国体中心你会先进入一个售票的地方，那儿各种门票都有眼花缭乱。其中一个地方叫3D美术馆，看示意图上的标注似乎就在鸟巢，而且那儿没有出售鸟巢的门票，我就以为这是鸟巢内的项目，结果被坑120...鸟巢门票在鸟巢外围的售票点出售
英菲尼迪Q50L是英菲尼迪旗下的一款中型轿车，同时也是一款豪华品牌中型轿车，这款车的定位与宝马3系和凯迪拉克ATS-L比较接近，同属于运动型中型轿车，从目前的销量情况来看，英菲尼迪Q50L也是英菲尼迪旗下比较走量的一款车型，那么我们就来看看这款日系豪华中型轿车究竟实力如何，值不值得买呢？
首先要给英菲尼迪Q50L的外观一个好评，目前在售的车型是2018款的，这款车的外观设计显得比较时尚动感，前脸采用了大尺寸的中网和大量的镀铬装饰，两侧的灯组造型也是非常个性，整个车头显得很有攻击性，并且运动感十足，这样的外观造型比较符合年轻人的审美。
从侧面来看，英菲尼迪Q50L的车身曲线显得比较修长，车头到A柱的距离比较长，车窗部分加入了一些镀铬装饰，蓝色的车身显得非常优雅，由于这是一款中型轿车，所以空间表现也是比较重要的，Q50L在国产之后进行了加长，因此车身长度超过了4米8，对比同级别车型也有不错的表现。
来到英菲尼迪Q50L的后排，会觉得空间非常宽敞，这款车的轴距达到了2898mm，接近2米9的轴距使得这款车的后排有着较大的腿部空间，另外这款车的座椅柔软度和包裹性也比较不错，会有比较不错的乘坐舒适性。
当然，作为一款定位比较运动的豪华中型轿车，动力方面的表现自然也不能差，英菲尼迪Q50L全系标配2.0T发动机，配合7AT变速箱，有着不错的动力表现和操控表现。
总的来说，英菲尼迪Q50L是一款产品力比较不错的豪华中型轿车，但是英菲尼迪的品牌知名度并不高，所以这款车的销量自然也是不能与宝马3系和凯迪拉克ATS-L抗衡了，但是如果喜欢小众和个性，那么这款车也是不错的选择。
继丰田锐志停产之后，无数锐志粉丝大为心痛。毕竟这是一款相对便宜的后驱车。诚意满满。在很长一段时间之后，日产Q50L挂着英菲尼迪的商标出现了。
2.0T增压发动机211马力不算大，增压压力不高。搭配的7档手自一体变速箱，日产的某些SUV也在使用。非常成熟，可靠性口碑极高。
关键是这款车的价位是从25万开始的，但实际上22万几乎就能拿到。所以性价比方面，几乎是继锐志之后的新一代后驱“高性价比车”。
在我看来，英菲尼迪Q50L是一款性价比很高的车型，因为这款车目前在市面上有5万左右的优惠幅度，最低配车型的售价在22万左右，并且英菲尼迪在与奔驰进行合作之后，Q50L就搭载了奔驰的2.0T发动机，就算是最入门车型，也是标配2.0T涡轮增压发动机和7速手自一体变速箱，在动力配备方面的水准，是非常厚道的。
英菲尼迪Q50L的外观好不好看，是很难下结论的，毕竟每个人都有不同的审美观，但是相信很少有人会讨厌这样的外观造型，整车的前脸和尾部造型设计都不算夸张，侧面造型也比较优雅大气，无论是年轻人开还是中年人开，都没有任何的违和感。
其实英菲尼迪Q50L还有一个比较打动我的地方，那就是这款车的内饰造型，这款车的内饰和其他豪华品牌的车型有着比较大的差别，德系豪华品牌大多喜欢采用悬浮式的中控屏幕，而英菲尼迪Q50L的内饰采用了双屏幕的内饰，一块7英寸的屏幕和一块8英寸的屏幕，并且是全系标配，这款车的内饰用料和做工都有不错的水平，并且在安全配置方面，英菲尼迪Q50L全系标配8气囊。
对于英菲尼迪这个品牌，可能很多人都不那么熟悉，其实英菲尼迪是日产旗下的一个豪华品牌，而英菲尼迪Q50L则是英菲尼迪的旗下知名度比较高的一款车型，这款车的销量虽然不及宝马3系和奥迪A4L，但是小众的身份也提升了这款车的个性。
为什么说英菲尼迪Q50L是一款个性十足的车型？其实从这款车的外观就可以体现出来，新一代的英菲尼迪Q50L在外观造型方面进行了不小的改进，前脸和尾部的造型都变得更加年轻运动，这款车的前脸采用了全黑的中网配合大量镀铬装饰的造型，并且两侧的灯组造型非常个性，英菲尼迪的尾部造型也富有运动感，可以说这是一款专门为年轻人打造的车型。
作为一款中型轿车，英菲尼迪Q50L在国产之后进行了加长，因此这款车的空间表现也不会令人失望，接近4米9的车身长度和接近2米9的轴距有着出色的空间表现，并且日产家族的车型一直都以乘坐舒适性为卖点，因此英菲尼迪Q50L的后排空间和乘坐舒适性都比较不错，满足家用的需求也没有问题。
英菲尼迪Q50L的个性感不仅体现在外观方面，来到这款车的车内，同样会觉得这款车非常个性，因为英菲尼迪Q50L的内饰采用了双屏的设计，中控部分采用嵌入式的造型，并且有两块中控屏幕，分别是7英寸和8英寸，能够显示丰富的车辆信息，提升了使用的便利性，但是比较可惜的是，英菲尼迪Q50L并没有采用全液晶仪表盘和电子挡把，相比起BBA而言，在科技感方面有所欠缺。
总的来说，英菲尼迪Q50L最大的卖点就是在于个性方面，这款车的销量也不及BBA，因此显得有些小众，但是却非常适合追求个性的年轻人。