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汽配说说6

做外贸汽配，汽配OE查询系统也少不了，不然举步难坚，收到询单以后，看着OEM号码发呆是最悲剧的，所以推荐你如果真的做外贸汽配，可以去英国泰多克旗下去买一套汽配OE查询系统，他们在中国有分公司，叫杭州泰多克信息系统有限公司。

汽配说说

做汽配的说说

个人认为有前景，我就是该行业的业务员。
未来五年汽车的使用率还是在居高不下的状态，那么必然会对配件有需求。结合汽配自身的特点———有OEM编号，全球有统一标准，所以很容易达成共识。不像，鞋服、珠宝等没有国标，还要反复对比。而且，配件附加值高，有些产品单价值高。
如果客户说了一个零件号的产品，那么它就是一一对应的，比如说C4051033指的就是 商用车6缸的涡轮增压器。刚开始找客户有点难，但是一旦做一单之后，那个客户就会长期需求，前提是你的产品、服务到位。
综上，就是汽配外贸行业的特点。 更多追问追答 追问 想问一下你做这行多久了？还有就是，如果你拿到订单了，订单的提成有多少？提成一直是一样的，还是有变化的？ 追答 做这一行三年多了，累积了一定的客户。订单的提成通常有两种模式，按销售额或按利润的百分比来提。我们是按纯利润的20%来提成。比如卖了5w的货，公司赚了1w，那么我就得到2000元。这种模式一定要找指的信赖的老板合作，要不然他会作假，降低自己的实际收益。提成不是一成不变的，当销售额达到一定接线时，提成比率会增加。根据实际情况也可以做出调整。 追问 冒昧问一句，年薪现在有没有10万以上？ 追答 平均下来有。外贸的突破就在一个瓶颈，跨过去了，慢慢都会顺手起来；也会有低潮期，自己要有好的心态，不要太多归结于运气。

汽配人的说说

我在三线城市开汽配店，我跟你说说吧。1..首先，全车件在每个城市都很普遍。所以你基本上新开的店要想有业绩，那就跑业务，勤快点。2. 全车件的痛点在于赊账！赊账！赊账！很多修理厂会拖欠，有的1个月，有的没信用的会这次结款60%，留着下次。3.氧传感器，空气流量计，三元催化，大灯，点火线圈，继电器，电脑版abs泵，节气门。 这几样，非常小心了！很多菜鸡修理厂技术不到家，经常拿这些配件来测试！！三元催化和大灯是因为年检，有些素质极差的，会要原厂的，然后验好车之后再谎称有问题退货给你。非常辣鸡！！！4.大众的配件，占用资金比日本车要多！！准备10万必须的。 而且这10万，仅仅是屯的货！！！ 你还要准备几万的房租，还有进货，还有让人欠款，还有其他开支。5.刚开业，千万别图便宜去进副厂的货，不然售后会让你赔死！！！6.有些配件，有风险的，不要去接单！比如违法成本高的，有些要买手续啊，让你帮忙骗保啊，别去涉及！7.办好营业执照等其他税务8.招不招人看你咯，不过不要指望单纯靠业务员就能大富大贵。老板业务能力弱的话，等于替业务员做嫁衣。9.做好你客户的粘性和防火墙。10.客户面前不卑不亢，辣鸡客户坚决抛弃，有些人做生意是没有原则和底线的。以前我法院起诉过修理厂，恶意欠款的。做生意要守住底线，不然我就会突破我的底线。这是我的建议。

这几年国家也是鼓励中国相关车企走出国门，中国汽车出口也是越来越多，汽车出口了，配套的相关产品肯定市场就会越来越广，所以前景还是很不错的。重要的就是能联系到国外需要汽配的经销商，贸易商这些人网页链接

好像声势挺浩大，不过咱这次也没有去现场！做汽配励志的说说。

汽配人。

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每年都差不多吧，不过今年德国曼牌滤清器好像挺招眼的，有新技术吧！ 汽配说说。

外贸如果公司分客户还可以，拉客户很难的，尤其是业务知识要熟练的，专业名词得精通。
现在重卡行业外贸主要还是俄罗斯和南非，大一点的公司都有外贸单子可做的，但是半年可能都拉不着客户的。
自我感觉最近几年汽配行业外贸单子是越来越多了，如果机遇好的话油水还是蛮高的。 追问 那么，一般的公司是分客户还是让你自己找客户呢？还有订单提出是多少？ 追答 一般公司都是有试用期的，期间是自己拉客户的，时间长了还没有客户的话公司可能也会分给你几个的，不会让你闲着的。也可能会让你转部门去做销售什么的。主要还是看你自己表现。 做汽配的说说。