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那可能是电脑延迟问题
5G去年已经商用，B站何同学也因为5G测速视频一夜爆火。
消息商用也没有那么神秘，大白话就是短信系统升级呗。
当然再不升级，也确实看不下去了，短信现在都只剩下三收功能了：收垃圾广告，收支付通知，以及收验证码。
根据报道呢，这个传说中得消息5G，除了发图片视频跟微信发图片视频的感觉差不多以外（去年就有了），订票支付啥的大致体验是酱的：
是不是有点让大家失望了。
但是一些企业老板他兴奋啊，因为垃圾广告即将迎来多样化时代。
同样兴奋的可能还有骗子，人们能用短信窗口消费了，意味着行骗行业的巨大红利到来，被骗也将拥有飞一般的体验。
毕竟短信它是开放的，手机号码批量发送了解一下。
而且大数据时代嘛，你的信息比你想象的还要赤裸。咱们每个人的手机号也不知道被倒卖多少次了。
至于替代微信嘛，毕竟，4G时代，微信已经远比你5G消息功能强大了，朋友圈小程序公众号生态它难道不香吗？5G下微信不会改版升级吗？张小龙5亿年薪是白恰饭的吗？
能不能干掉微信，这不是个技术问题，而是个能力问题。
不然当年的飞信，究竟是死的巧？还是微信脑子更好？
让我们回头看看，4G从开始商用到真正普及花了多久？
4G从2011年第一次在世界上正式商用，到2013年底我们的三大运营商获得4G牌照，2015年引来4G让我们引来了移动互联网时代，2018年4G才实现全面覆盖。
这个时间，说短也短，说不短也不短。
但4G实实在在改变了我们的生活，这在它刚出现的时候人们都是想象不到的。
借用何同学的话，
“当时大部分人都在抱怨4G没什么用，资费还那么贵。但是5年过后，大多数人，已经没有那种流量要省着用的意识了。而当年对4G的预测，都还是太缺乏想象力了。比如都知道4G可以用来看高清视频，但当时都在说用手机看电影有多方便，没有人预测到短视频的彻底爆发。比如都知道4G有利于普及移动支付，但当时理想的方式，是手机绑上信用卡再上NFC，没有人想到靠着网络加二维码，这么简单粗暴的方式，就干掉了现金。比如都知道4G的上传速度可以视频直播了，但当时的设想，是用于新闻领域，没有人想到这个全民直播的时代来临。更不用说还有各种电商，外卖，打车平台的兴起。短短的5年时间里，4G深刻地改变着我们每一个人的生活……”在那个4G刚刚商用的时代，我们也只是觉得这个玩意儿它不过就是比3G快了一点。
所以，我相信，未来的几年，5G带给人们的可能性会更加无极限，但是，还需要时间。
但现实的变革，只会比我们讨论得无人驾驶，VR远程互动、游戏、教育、办公，更加富有想象力。
但是最后提醒一下大家，5G版“瑞幸”也将大规模到来，所以咱们的防骗智商也需要和5G一起持续打怪升级了。
自从星海湾大桥开通
那是方便了不少小伙伴
从高新区和旅顺口区
出入市区要快上不少
大桥上没有信号灯
不少小伙伴跑着跑着
就忘了自己超速了
再加上桥上的风景实在太美
还有小伙伴专门停车赏景
这些行为都是不被允许的！
因此收到罚单
你可千万别惊讶3月11日，有市民在朋友圈友情提示，星海湾大桥已经启动区间测速，还晒出了一张罚单。
罚单显示
被处罚人于2019年2月27日7时许，在区间测速星海湾大桥入市方向（XK4+578）实施驾驶中型以上载客载货汽车，危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的违法行为。该驾驶人依法被处以罚款200元，记3分的处罚。
虽然这位小伙伴
以自己的经历提醒大家
星海湾大桥上
有区间测速是对的
但是这个区间测速早就有了
星海湾大桥
自2015年10月30日
通车就启动了区间测速
跨海大桥全线长6.8公里
最高限速80公里/小时
●
从莲花山隧道西主线进入跨海大桥
桥上弯道路段限速60公里/小时；
●
快至800米长的主桥
限速标识变成80公里/小时；
●
临近高新区下桥口路段
变成限速60公里/小时。
莲花山隧道长近3公里
●
莲花山隧道南洞口
至东行分流点段
（即单洞单向三车道段）
最高限速70公里/小时；
●
分流点以北路段及东行支线
限速60公里/小时。
也有不少小伙伴
抱着侥幸心理
心想之前也没收到过罚单啊
但是得提醒小伙伴们
交警可说啦
就像有些路段禁停标志、标线已经设置得很清楚，违停一次没被处罚，不等于下次违停就不会被处罚，只要违法行为存在，交警部门就可以随时处罚。
这与星海湾大桥区间测速是一样的道理，自通车起就启用了区间测速，驾驶人不能抱着侥幸心理撒欢地跑。
交警部门将根据
天气情况和桥面的通行状况
实时调整星海湾大桥的限速
比如大风、浓雾、降雪、降雨等恶劣天气，或调低限速，或封闭大桥交通。
驾驶人在恶劣天气上桥前要先留心看一下LED显示的限速标志，恶劣天气更不能超速行驶。
为了安全
再开车上星海湾大桥
注意遵守交通规则哦
信源：半岛晨报
编辑：“新闻大连”婧琦
美编：“新闻大连”孔德成
主编：“新闻大连”张溢中
来源：新闻大连