发表看车说说

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拍个照片，说你车坏了！

坐在驾驶位上拍一张前车的照片，比如说前车是宝马，说说上就发，哇塞，开宝马的土豪。注意把自己车的方向盘照进去！望采纳我的回答

七夕节快乐

5月29日，6号提的车。处女座上身，我准备#3版完善这个回答。提车23天，1078km总里程，平均油耗8.5个点，加了三次油，每次300，40L。去四儿子店更新过车机，当时车联网不畅通，时有时没有。后来更新完好了。没问题。0、导语：

买车就跟买衣服一样，先看颜值喜不喜欢，再试试合不合身，最后看钱包够不够。

买领克03给我的感觉就是性价比比较高。

品牌溢价方面，我的朋友里面有的是只看bba的车的，超过预算也要买bba车里面的最低款那辆车。稍微有点钱懂点牌子的还只认奔驰。这方面还是看个人预算的。我当时3月份想送辆代步车给自己当生日礼物所以预算只定了15-20区间。而且车子对我来说只是交通工具我觉得也差不多了够了。

1、性能：

① 加速：加速，推背什么的我觉得城市开开可以了。如果想要刺激一点可以开运动模式，一般我都是舒适模式，地板油的时候还是有推背感的。

② 刹车：什么百米刹车，其实各个车差距也不会太大的其实，毕竟什么陶瓷刹车片貌似几十万一套？03的刹车让我感觉还是满放心的。最近也在学点刹、先重后轻刹车等。

③ 发动机：领克的1.5T三缸发动机，目前我是不觉得抖，怕抖的去试驾一下就知道了。据说这台三缸是/或借鉴沃尔沃三缸发动机来的。另外，2.0T四缸是沃尔沃发动机没错。

关于这台三缸发动机，推荐阅读：

还推荐阅读（我没有横比过，大家看看就好）：

视频是我在更新车机时，开着发动机，技工连着方向盘下面的线的状态，不知道算不算严谨，或者说有可能外面这层保护罩看不出来：

④ 底盘：CMA构架的底盘是吉利+沃尔沃的研发结果。对底盘我是不懂的，只知道这个底盘比较模块化。本身想我做设计的，有些地方是必须做组件化设计的，这样下次和后续的设计，套用时改动时会非常节省时间和提高效率。

关于CMA底盘的百度百科，推荐阅读：

⑤ 变速箱：毕竟我第一台车，不是高玩大佬开过豪车无数。不过我至今没有感受到“顿挫”，偶尔感受到了“闯动”这种概念词。这方面建议试驾，试驾就知道了。我这台03劲Pro1.5T的变速箱是7速湿式双离合。关于各种变速箱的好坏优劣大家自行百度吧。

当时给我卖车的小叔开了一下新车，他是这么说的：这台变速箱开起来跟奥迪A4L很像，比大众的要好的多。

⑥ 隔音：据说隔音不错，另外领克的隔音棉是真的隔音棉，网上看到过说思域的隔音棉是纺织厂废料，我不是领克托，也不是日系黑。只是说一下自己看到的。建议试驾。

⑦ 滤震：感觉下来挺好的，网上看到说是“偏舒适的运动调教”。建议试驾+1。

上面这三大件说完，可以说一下配置，有些是带Pro版的才会有，虽然有些功能对老司机来说真的不重要，但是对于新手司机来说我觉得很有必要整理科普一下：

① ACCQA 带排队功能的自适应巡航：这东西我开高速，开高架，开地面，都用来玩过。一句话来说，比较放心，好玩。但是！右脚悬在半空反而有点累哈哈哈哈哈。

开高速的时候，特别合适。设定想要保持的时速，车距开三到五格，检测到前方有车就会自适应去定速巡航，前车减速就跟着减速，实时的，动态的，还挺智能。

在高架上我也不怎么会用ACC自适应巡航了。有过一次经验。有人在自适应巡航我车和前车之间插队的时候，如果检测到插队车（插队车时速跟前车和我车其实差不多的情况下），则变更前车为插队车。但是，在插队车时速在前车和我车之间时减速了，在我车需要把插队车变成前车来识别的这个时间差里，还是容易出事的（因为我车还在跟着前车保持速度），

地面有一次开过ACC，堵车缓行的时候很好用，懒得油门+刹车来回搞，不过建议地面也不要开ACC，理由同上，还是高速的时候开ACC最合适。

这是别人解说的领克的ACC自适应巡航：

② AEB 主动式紧急刹车系统（带行人识别）：这23天里我仪表盘发起红色警报大概有3到4次，主动帮我刹车大概有1到2次。印象最深的是最近一次，前车是出租车，时速大概40到50的样子。右边有人拦车，前车出租车急刹车，我也跟着刹车，但我当时还没有习惯一个刹车道理——先重后轻。所以我是先慢慢刹车再加重。这时候发起红色警报了，车机检测我这样刹车下去估计会撞到。所以帮我直接刹到底，然后ABS接入了，脚被刹车顶起。

这件事让我很庆幸，我没有时间，金钱，精力去交马路学费，但是领克，或者说沃尔沃的技术帮助了我，这是很好的辅助buff。

PS：这次紧急制动的行车记录仪，居然没有录下来卧槽！这时间段的（应该是每3分钟一次）的视频，只有发生紧急制动前的8秒那么长。

③ FCW 前方碰撞预警系统：这个功能和a. & b. 等都是联动的，就是实时监测我车和前车的相对速度等，用雷达+摄像头的方式。

④ AHB-C 智能远近光控制系统：自动大灯，不需要解释了吧。

⑤ TSR 交通标识识别系统：还是分情况。高速，特别好；高架，闸道40一直会干扰到这个系统；地面有些地方没有标识，无法识别。

⑥ DAC 疲劳驾驶系统：这个系统应该是有一个算法的，比如我有一次晚上开了2个小时去滴水湖，下车玩了1-2个小时的样子，准备继续开2小时回去时，发生多次车道偏离（触发车道偏离系统），就提示我注意疲劳驾驶。于是我立马出了高架路边停车双闪，结果一停下来，我狂打哈欠。因为生物钟到睡点了，特别犯困，于是休息了一下再继续开回去。

⑦ LDW 车道偏离警示系统：仪表盘会有一些视觉提示。主要是警示功能。

⑧ LKA 车道保持系统：结合上面功能，当你车道偏离时，方向盘会震动，并帮你回正。这个功能必须在时速超过65时才会开启。

这个功能在5月6号我自己提车开回去的时候帮了我好多次。因为我拿了驾照没碰过车。好像有40多公里吧，走的中环高架。

⑨ BSD 盲点监测系统 + ⑩CVW 车辆快速接近警示系统 + ⑩①LCW 变道警示系统 + ⑩②RCTA 后方交通警示系统：这几个功能必须放到一起说，主要体现在后视镜视觉，车机音箱声音上。算法应该是用雷达，具体领克用的什么雷达自行百度。上次我自己研究的时候记得领克这个雷达监测范围还挺大的好像。

当我没有想法变道时，如果侧方，不管盲点不忙点，有车。后视镜会显示黄色图标，但没有声音。当侧方有车，我准备变道（说的是打了转向灯），如果有车，时速等于或高于我，则发出嘟嘟嘟警报，提示我不要变道。如果时速低于我（其实就是超车的意思），则不发出警报，因为算法自行认为这个时速是不会碰到的。

⑩③ ESP车身稳定控制系统（BOSCH 高动态版）：这个我也不是不懂，只知道不容易翻车？

⑩④ 自动泊车辅助系统（含自动刹车及泊位驶离功能）：玩过一次，换挡、油门、刹车需要自己来，方向盘是自动的。主要玩法就是，开启功能，然后驶过意向停车位，然后会提示你这个地方可以用自动泊车哦，然后按照提示一顿操作猛如虎就完事了。

这个比较仁者见仁一点，看你喜欢，比如型版的内饰里面金色的配色我就不是很喜欢，感觉比较老气，而劲的蜂窝状红色我感觉也还好，主要我不是很喜欢老气的，也不是很喜欢酷酷的，我喜欢简约大气一点的。这也是为什么我会选择白色的车子的原因。销售说很多人买的都是黑色、红色。

如果和同价格的合资车比，但还是能立马分的出高低的，多去各种四儿子看看，对比对比。如果你要跟20到30+的车来比，那就没必要比了不是吗？一分价钱一分货。

吐槽一下自己，一开始买车看重的点，居然是有没有carplay……后来发现车机并不重要。领克后续的车型用的车机都是安卓机。所以不支持carplay。但是作为一个假的果粉（有2018款Macbook Pro 15寸、2018款iPad Pro 11寸、2017款iMac 27寸，手机还是iPhone 7）来说，一本正经可以说这个车机非常不错，或者说完完全全够用了，而且一般不怎么去碰车机，工作日通勤上车直接用语音系统，说回家，或者去公司，都可以直接打开高德地图进行导航，高德地图还能登陆账号，同步收藏夹、历史记录数据等。听歌用手机连蓝牙就行，上次停车音乐是怎么样的，下次进车里，音乐就继续播放上次的地方。手机也是不用拿出来的，充电我插着线充，我这手机还不支持无线充电，不然可以放到车机下面那个地方，支持无线充电。

车子拿来家庭需求的，建议带着家人去四儿子店坐坐。

我是自己一个人用，所以不在乎空间。

① 氛围灯：不能调颜色，但是有比没有好。

② 风扇：3档之后声音感觉得到，不知道别的车怎么样，不过2档以下就没什么声音了。

③ 天窗：不是全景，但是够用了感觉还不错。我后排常年没人的，好像也没什么用。

④ 座椅：那是相当的舒服……你坐过就知道了。电动座椅也不错。不过很羡慕朋友X1新能源那个抽出来的腿拖膝盖拖。还有！夏天开了次高速，觉得座椅通风非常必要啊！怪不得2.0T版本有通风！

⑤ 新车味道：首先说新车的味道不难闻，我就以为没甲醛这种，后来安全起见，我买了测甲醛的试试，（以下数据仅供参考，我买的是29块9的那种测甲醛的，不能说精准，只能说个大概）。密闭一段时间之后甲醛在0.3-0.4之间，五个窗全打开的之后，大概在0.002的样子，就是没毛病；不开窗，用风扇的时候，甲醛指数下去的很慢。到0.2啊，再到0.1啊，比较久，然后堵车的时候尾气进来，直接变成0.5了。

⑥ 远程启动：这个很不错，可以拿来玩玩。

⑦ 解锁后自动换气通风：这个感觉非常不错，解锁后车子风扇自动启动帮忙换气。

⑧ 车联网：对于新手司机来说，可以拿来玩玩。我刚拿到车那几天，忘记关窗，锁车等等好几次了。

⑨ 音箱：我自己家里有一台音箱是97年的漫步者，当时我爸配电脑的时候买的，估计买来也就200-300块。已经22年了。感觉还是那个感觉，我也没有听过好的音箱。我觉得够用了。Macbook Pro的音箱是JBL的，比漫步者的还是会差一点感觉在里面（主要是低音炮没有）。然后说03劲Pro里面的音箱，比我家里那台漫步者音箱是好一点的，毕竟有环绕的感觉。但是要说好多少呢，其实我觉得就那样。因为不是专业的，我认为是够了。另外，均衡器里面低音部分稍微上调一点，相对来说比较好一点。

⑩ 行车记录仪：上面说了行车记录仪的一个bug还是什么。Pro的行车记录仪是原厂的，不带Pro的没有行车记录仪，另外这技术应该是吉利的吧，然后可以1080p30。够用是够用了，新车送8g卡，我自己买了64g卡。

① 颜值、外观方面：我认为辨识度很高，觉得好看的人就是喜欢，觉得丑的人就是认为丑。你说设计的有多好呢其实就这样，但是下班去开车的时候确实一排车头里面还是能很快认出领克的车头的。

② 标、品牌：毕竟牌子比较新，但我还是比较相信吉利和沃尔沃的。

另外我一开始看车确实只看bba，到后来看大众、日系车等。实在是四儿子店里看过，摸过坐过等等，觉得领克的比较看着顺眼一点。我可能是不在乎标和品牌的吧。我更注重安全方面一点。但沃尔沃又没有让我很满意，反倒性价比比较高的领克被我看重了。上面也说过了，朋友bba都有的。确实会满足一点虚荣心和自豪感？有个女性朋友死活要买宝马，结果买了1系三缸，我也是很佩服。

有天销售发了个朋友圈说领克是“20万内最安全的车，没有之一”，我表示赞同。

个人情况是3月份开始看车，4月份继续看车，最后上海车展订的车，完全不懂车的人，慢慢恶补各种汽车知识，品牌，等等。之前晚上还会在b站看车祸集锦——这东西真的会看上瘾。因为我怕撞怕出事怕处理麻烦。

我的用车需求也就是上下班通勤，周末出去方便一点。

我也不是领克托，我本来也不准备发这条回答。因为本身上网习惯就是看看了解了解，不怎么说话的。我也没有收领克的钱要去吹它有多好。我比较实事求是的说了自我的感想，并且建议你们求证的时候还是以试驾，实际体验为准。

这是第三次完善这个答案了，我也没那么多时间继续更新了。该答案就到这结束了。更专业、更深刻的东西我是不懂的。

点赞的朋友谢谢你们，踩我的朋友也请随意。大家开心就好。

以下第2版原答案可以不用看。

1、带排队功能的自适应巡航：老司机可以忽略了，新手司机的我觉得这个功能简直跑高速好爽。

首先可以设定你要维持的速度，其次可以设定你要与前车保持的距离（目测最远是150-200米的样子，晚上开高速我200米开外的觉得很眼花），如果前车减速，我的车为了保持车距，则也会一起减速。

当我要超车时，你可以打灯，踩油门，超车，超完松掉油门，自适应巡航则继续维持。

当我大力介入刹车时，自适应巡航则暂停。重启就能继续用。

这时候脚从油门拿开，放在刹车上，时刻准备着刹车就好。当需要加速减速时，左手波动拨盘，一格是1码，一大格是5码。

另外，自适应巡航的必要条件：双手必须扶着方向盘，系统可以检测出来你有没有扶方向盘的。还有，在高架上路况太复杂，没有高速那种动态平衡，还是不要用了，地面开更别用，红绿灯3车道变4车道等红灯的时候不准的。

1.5、强插一句，什么风阻系数低于0.27。什么空气动力学设计，屁股小鸭尾，底部倒流器。非专业人士结论：领克03跑高速，稳！不飘。

2、主动刹车真的牛逼。当前车减速，我也准备减速，我减速相对比较温柔，不是一脚到底的那种减速。然后系统判定我减得太少了。快要撞到了，仪表盘发出红色警报。它再帮我主动刹车。一直刹到我的脚被弹起来，是abs介入了。

3、刹车系统，或者说这轮胎好：这个刹车真的不错，当然我没用过别的车在100码刹车，但是03的刹车让我很放心。据说刹车好跟轮胎离不开，听说这个轮胎1000-1400元每只吧，没有细细研究过。

4、自动泊车系统：玩过一次，方向盘不需要自己来，挂档，踩油门踩刹车控制车速需要自己来。挺好玩的，有机会让人帮我拍一下录个视频再发上来。但一本正经来说，最好还是自己来倒，主要是为了练习停车。

5、360全息影像：没买车之前，我说朋友你们这些人，倒车不看后视镜，却看倒车影像。这是过度依赖科技配置。

现在……后视影像确实不错，有时候顶视影像也不错，至少不用下车看情况。

另外！！！没想到前摄像头那么有用！有一次我经过限宽1.9的那个不知道叫什么东西（两边一个石头）。开启了前摄像头。要知道03车宽1.84米！我进去时感觉没问题，停住，看了前置摄像头，包括方向预估的方向。感觉没问题，平行的，就这么开过去了。否则限宽1.9米的地方，我肯定放弃。

以上我觉得我满意的点，一些老司机其实都不需要。但认真的来说，这些Pro的科技配置，有绝对胜于无。至少对我这个新手司机来说，我有一种放心的感觉。当然了！一定不能太依赖科技配置，自己也要时刻做好准备。

道路千万条，快乐第一条！

最后，如果朋友要买bba，要买25万+的宝马奔驰奥迪大众什么的，我会毫不犹豫的推荐沃尔沃。安全永远第一位。

如果朋友问我15-25万的车，我一定会说领克。不为那种什么颜值，马力。就冲那些安全配置。

一、回答这个知乎问题的前提（我本人的上网习惯是基本只是看看但不会发表评论）：

3月份准备买车了，一是买给自己当个生日礼物，二来通勤方便，周末可以出去浪。而且未婚无子一个人生活，不需要考虑后排空间。

最大的前提，完全不懂车，比我表弟还不懂。所以各种百度，bilibili看评测，汽车之家看论坛，顺便知乎也搜了一搜。连试驾都是我表弟在开，我就坐副驾，他说这辆车可以的，性价比高，所以我下单之前连开都没开过，我不需要知道驾驶感受，我只开过教练车，和朋友的车。什么宝马操控啊，什么01时间速度啊，我不是很关心，上海这路况，这车只要比我打车上班更自由就可以了（实际上开销比打车要多 ）。

本身自己做设计的，爱好是玩玩摄影，看到外观、内饰颜值是我喜欢的。基本就心之所向了。我的消费观念比较理性，买车就跟买衣服一样，先看颜值喜不喜欢，再试试合不合身，最后看钱包够不够。15、16万的车子和20-30万的车子对比，多出来的钱够我买几个镜头玩耍了。

所以选车子先从自己的需求出发，然后是预算区间。

二、我并不觉得领克好什么好不好的，我只是觉得我买的03劲Pro三缸，就一辆代步车，够我用了：

首先是自主品牌吉利+沃尔沃合资，共同设计研发出来的车子。我相信吉利的程度跟相信沃尔沃一样。当然我一开始选车之前，眼里只有bba大众还有一些日本车，都不知道这些自主品牌。我为什么相信吉利，可以参考下面这位朋友的回答——

而为什么相信沃尔沃，因为我对车唯一的硬性+最高指标，就是安全。PS：安全带是沃尔沃发明的。

因为是不懂车的新手，就我个人各种百度看视频看论坛理解下来。首先吉利的战略布局比较大，并不是国内市场15-20万的区间。还是举举例子吧：

①日本发布领克03。日本是汽车最强国？还是德国？（推荐阅读德系车到底比日系车好在哪里？）

②WTCR房车世界杯比约克夺冠登榜首。听说首先赛车手不错，其次团队不错，是沃尔沃老班底，外加吉利出钱？还听说WTCR的特色就是必须是在售车型，仅改造，还不能太强，03被要求加重。我研究的不多，但可以相信CMA构架不错。当然汽车几百年历史了，构架再差也不会差到哪里去吧。虽然是单赛道夺冠，但心里还是会觉得卧槽国产车牛逼啊。

③CMA构架套娃，领克准备01做到10。“大家都在套娃，我领克也准备套娃。”

④接下来准备进军海外市场。

所以我认为，领克是吉利不会去搞臭的牌子。

毕竟三大件还行吧够用，用料至少新车味道很小，设计辨识度高，这些都还拿得出手。车子还很坚固，中保研测试据说最佳吧还是什么。随便找了张领克01的图仅供参考。价钱还美丽，性价比高。所以这是我会选择领克的理由。

三、那我到底会不会吹领克好呢？

我得先从提完车这3 4天来的感受说一下。

1、沃尔沃的安全配置

提车回来的时候42公里自己一个人浦西开到浦东，拿完驾照没怎么摸过车，那个车道保持系统帮我了我很多次，有一次差点就往人家车上撞过去了。这点新手非常友好，对疲劳驾驶也非常友好。

变道提醒辅助也不错，准备变道时，雷达监测侧后方盲区，如果有车，会嘟嘟嘟发出警报。

然后主动刹车，还没碰到过，泊车辅助那些快撞到了发出警报，很有用。

2、远程启动+自动通风换气

按一次锁键，再长按启动键，可以远程启动，远程启动后会帮你开空调，自动净化通风一下空气。但要发动，还得踩刹车按一下点火键。

3、APP不错，就是那个车联网

昨天我下车到家了，2小时候后准备睡了，看了下app，发现车窗没关呵呵。

前天我下车到家了，看app发现车门没锁呵呵。

今天早上到公司了，发现车门没锁呵呵。

对新手司机比较友好呵呵呵呵呵。

4、亮点：

动力挺猛的，会有推背感。感觉1.5t三缸够我开了。

转向灯的声音很魔性，对，魔性。下面有视频。

新车味道很小。

悬挂蛮好的，就是那个滤震效果。据说是偏舒适的运动调教。

音箱其实还好，普通人够用了，推荐均衡器里把低音调高一点，低音的感觉就来了。

车机其实还行吧，不卡，我听歌是连着蓝牙用apple music的，一上车自己就会继续播放音乐了。

氛围灯还行，可惜不能改颜色。

隔音听同事说一般吧，说挺吵的，我自己开的时候，全程听歌+导航，不是怎么感觉的出来。

座椅非常不错。没想到电动座椅还能拿来装X。

5、不满意的点：

空调出风声音还挺大的。

氛围灯其实一般，没有那么高级感。

6、关于抖动：

我觉得不抖，朋友荣威那辆车，点火的时候抖的我怀疑人生。

总体来说，满足我颜值的喜好（加油被问什么车，停车被问什么车），开车的代步适用性。我觉得挺好。但要说多好。就16万多的钱。我认为可以了。

以下第1版原答案可以不用看。5月6号提车当天下午写的好像。

没有对比就没有伤害，建议试驾，摸一摸，坐一坐。结果了然于胸。

0、牌子，好的我们先说牌子。或者说标。

bba几代人下来毫无疑问先入为主。“我就想买bba”，先不去酸是自己的钱还是爹妈的钱。bba确实香，但到底是有钱买高端车型顶配呢还是买个标呢其实很多人还没想明白。

欧洲百年文艺复兴带来的历史沉淀优势把车子做成奢侈品的尿性大家都懂的就不提了，反正bba=豪车好了，这个比较方便理解。

好了来说领克这个牌子了，领克是吉利不会、也不敢去砸坏的牌子。因为吉利目标根本不是什么在国内市场15-20万的车这个地方好吧？战略布局很明显是全球市场。行不行再说，我目标就先定在那里（先赚一个亿再说、对我就是脸盲）。国产车缺什么？缺硬件技术，缺材料技术，软件技术还行吧安卓机就那样了，最缺的还是口碑和市场肯定度，就问你一个吉利想走出国门的“中国制造高端汽车品牌”它会做烂做差吗？

不他不敢，谁敢？bba就敢。领克做的不好的地方，是技术受限，成本受限，利润受限，市场受限，而最近奔驰漏油这种怎么说呢？技术品控不到位？合资车偷工减料的事件还少吗？中保研的测试结果自己去了解一下，没办法谁叫我们的舆论好煽动好控制呢。当然上述都是一个概率问题，我相信卖东西的人还是会对卖的东西负责的否则牌子砸了得不偿失。

人了解世界的方式是信息，而我们的信息很容易被导向。

1、设计。颜值，前脸，灯，屁股，whatever你懂我说的意思。

作为设计狗，还不是工业设计、建筑设计这种高级设计。我肯定没有发言权哈哈哈哈哈哈。

但是！！每个人都有自己的独立审美观，不管高低美丑，你有你自己的独立审美观，知道为什么那么多什么跑车低趴啊、太空设计、未来科技（插一嘴，看过三体的比较容易理解，未来的科技像“水滴”，高尖精到极致就是融于无形。）帅逼的设计，不会出现在低端车型上吗，因为这东西值钱啊，代表价位啊，代表逼格啊，你以为汽车几百年历史了，为什么你还能在车皮上一眼能分辨出哪些是豪车？？？

回归正题，领克的前脸，有人说帅，有人说丑，我觉得就这样吧，除了一体成型的工业品我都认为这就是个量产妥协。既然该设计富有争议，那说明该设计成功了。审美还分大众小众，人还分老少男女，领克的设计不是为了迎合所有人的设计，他差异化的前脸至少辨识度很明显。这就够了。吉利的目标已经达到了。就看你吃不吃这一套了。

2、操控、底盘、三缸、变速箱、01时间，你管他那么多？

车子么能开就行了，就一个代步工具，还想咋地？消费要合理，iPhone就是一部手机，手感最好是裸奔。别什么贴个膜套个套保护的跟什么似的。车子就是车子，能开就行了，你城市交通你敢开快吗？你乡村道路你敢开快吗？别提什么操控追求，你买个极品飞车19买个方向盘玩一玩就可以了。能开，好开，别那么震，别那么吵，还能来点安全配置（老司机你当我没说）。可以了。就一辆车子而已。

再说车子再好你开的出来吗？反正我是开不出来，因为贫穷限制了我的想象力。所以这个价位的车你自己横向对比一下大概心里就有个a_c数了。

三缸抖不抖？抖啊，肯定比四缸抖啊，你能不能接受咯？不能你加钱买四缸啊。有钱v6v8来一套啊。公交车抖不抖？抖啊，你别坐啊。地铁吵不吵？吵啊，你别坐啊。又不是大雄做什么多拉爱梦？

3、预算，价位。

就看你觉得性价比怎么样吧，除非你有钱，有钱的你基本不会考虑低于20万的价位对不？有钱你根本看都不看国产车一眼对不？那么10-20万的区间自己价格排序了解一下不就得了嘛。一分钱一分货这句话是肯定，因为质量是守恒的哈哈哈哈哈。

敲重点，划黑板。性价比，性价比，性价比。重要的事情说三遍。

4、补充今天提车的体感如何。

今天刚提走03劲Pro，有一点真心可以吹爆，车道保持系统，是的我没开过车，我就是纯新手，50公里从上海领克中心开到浦东，开了我一个小时，还没有人陪我，车道保持系统拯救了我无数次吧。有一次差点撞到右边车了，03及时帮我回正。

还有一点，后方车辆提示系统，就是当准备变道的时候，声音响了，我就知道左边现在有车，不能变道。

为什么说这几点？因为对新手来说，Pro自带的那些安全装置还挺有用的。毕竟小命要紧。

抖不抖：我觉得比公交车不抖，跟朋友20-30万的四缸车没什么区别，可以了。当然几年后三缸发动机滤震那东西会变成怎么样我不知道。

吵不吵：对不起我全程听歌听导航我没什么感觉……红绿灯起步的时候一脚油门的换挡发动机声音还挺爽的。然后推背感肯定是有的。

行驶滤震：不是专业车评人士，我觉得挺舒服的。毕竟2019年了都。

车机：我直接用了语音“导航去加油站”，就不管了，车机屏幕不用看的，仪表盘有提示什么方向，多少公里，外加语音提示要干嘛干嘛。其他听歌用的蓝牙连接apple music。其他车机系统，使用率真不高。

空调：出风声音真的挺大的，这真心属于减分项。但也还行吧我没关注这块。也不知道别的车是什么声响。问题不大。

发出来就不低调了，你如果实在忍不住，就发说说：“今天把小老婆娶回家了，想请大家吃个饭庆祝一下”，然后配上爱车的图片。有人免费请吃饭朋友应该都是乐意的，也能表示你的低调。 本回答被网友采纳

1、哎，不小心捡了30万，随便提了辆街车。

2、从今以后，要开始礼让行人了。

3、最近买了一辆车，只不过是xxx牌的车

4、今天阳光不错，是个出行的好天气。（zhidao配张车上照）

5、本来想低调点算了，后来想想买车是大事，今天刚刚提的车。

6、今年的第一个小目标实现专了。

7、我读书少，不会骗你的，我买车为了在工地干活方便而已

8、我其实就只是个搬砖的，买车也只为了搬砖糊口而已

9、等了一个月，心情是激动。

10、要加不起油了，怎么油价越来越贵？以后尽量省钱不出门了。

11、折腾半个多月，终于提车啦！

12、奥迪你值得拥有！

13、要买车了四驱的，还是敞篷的高端大属气，低调奢华

14、买车说要操控性的都是借口，因为只有菜人，没有菜车。

吉利远景提车两年了，给大家说说吉利汽车真的是中看不中用吗？

两年前因为工作的需要我入手了一辆远景，不知不觉已经跑了18000多公里了，现在我们相处得很是愉快，与同级别此较，车辆各项基本配置和辅助配置都比较高，全车设计看起来稳重，外观大气，价位方面比较低，优惠力度比较大，综合性价比较高，是一款优选的家用轿车。 整车外观车身线条简约，车身比较平直，显得稳重、大气。车灯设计方面，大灯设计与前脸搭配的很好看，前后灯组的造型设计非常好，线条时尚，度也不错。

内饰设计风格简约、大气，拱桥式中控台看起来有对称感，比较整齐、和谐美观。驾驶室乘坐空间挺宽敞，我身高175cm中等身材，即使天穿得厚感觉驾驶空间也够用、比较宽敞。后排腿部空间一般，没有想象的大，看车展时座椅都比较靠前，我开车喜欢把座椅往后调，这样后排腿部空间就比较紧张。车内储物能力不错，后备箱够大，就是后箱的门台有点高，放东西要搬很高。不过对于家用车子来说完全是很不错的一个选择了。

当时在买车的时候我选装了天窗，其实是他们营销手段，都装好了，然后说加是不加价，算是变相降下价来了，当然都是心知肚明的事，我就不追究了。幸运的是导航很棒，高德车机版，每个月21号更新，还有优盘更新没用过，你好远景功能很方便。就是有时候你好远最识别不准，本人虽不是播音员，可普通话当年在学校也是考的有证的。但上次竟然识别出来的不是我想要的，当然因为有同音字，识别最著名的地区，而不是最近的，智能性有待提高。

跑了4300公里的时候就去把保养做了，售后服务态度没得说，就是有点坑，换的机油竟然是黄壳，下次准备不去4S店了，自己在外面保养，便直实惠，还能加好机油，花最少的钱做最好的保养，4S店也真是坑，让我买所谓的超长延保服务，打完折都要4000多块，没钱还可以办理分期，想想有多坑，不延保，本身车子也有三年到10万公里质保期，说不定三年之后我就换车了，还有一个就是车你只要保养到位，一般前三年不会出现什么问题，所以没必要买4S店给的超长质保服务，目的就是坑大家的钱。

但是总个保养过程很满意，接待的是位美女，车子保养完后，洗干净交车走人，总共用时差不多三个小时，因为保养的人多，所以排队了，没有那么多车的话，半个小时就保养完成了！总之性价比超高，外观好看，内饰漂亮，配置充足，价格超低，裸车带天窗65900还有ESC等安全功能。这个价位买回来没啥故障，就是车胎扎了一次，补了一次胎，别的倒没啥问题。车子买回来，非常的爱惜，也没加装什么东西，就是把大灯灯泡换了，换成氙气灯了，后备箱改了流水跑马灯，示宽灯也换了，都是小玩意，不值钱。

总之车这东西，你对它好，它才会对你好，只管开不管它哪坏了没商量，只要保养到位，才会有好车况，乱七八糟的东西花了有一千多，没钱搞了，也没那个热度了，就这样了。喜欢这篇《吉利远景提车两年了，给大家说说吉利汽车真的是中看不中用吗？》文章欢迎转发，大家对于吉利远景有什么用车感受欢迎在文章的留言区评论！